¿A Quién Pertenece la Marca Skoda? Historia y Pertenencia Actual

El mundo ha cambiado mucho en los últimos años, y la industria automotriz es parte de esos cambios. La globalización y la necesidad de bajar costos cambiaron la foto del sector a nivel global. Cada vez menos autos tienen el peso de la historia para muchos consumidores.

Ante la globalización inevitable y la apertura de los mercados asiáticos, particularmente China con su notable capacidad de producción a bajos costos, sumado a la necesidad de fabricar vehículos accesibles para llegar a más consumidores ante un mundo en el que ahora hay más competidores, la fusión entre empresas combina tecnologías propias y ajenas que muchos se parezcan entre sí y se disimulen en un mercado cada vez más grande.

Actualmente, y luego de la gran crisis económica global, el “mapa” de alianzas, fusiones, participaciones y compras ha cambiado fuertemente. Por un lado tenemos a Grupos como Ford que se desprendió rápidamente de muchas marcas, como las Premium Europeas Aston Martin, Land Rover y Jaguar, y otros Grupos que han apurado su crecimiento como FIAT alcanzando el control de Chrysler. Sobre esto debemos contar la floreciente industria China, sus fusiones y la creación de nuevas marcas.

Dime con quién andas y te diré quién eres. Ese pequeño trozo de sabiduría popular también se puede aplicar al mundo de las automotrices quienes se han ido “condensando” bajo el ala de distintos Grupos. Algunas nacieron como la marca popular o la de lujo o la de todoterrenos, etc., de alguna otra marca ya establecida. Muchas veces te preguntaste por qué son tan parecidos autos de marcas e incluso nacionalidades distintas, o porque, pese a lucir distintos, un auto español, uno checo y dos alemanes tienen misma cilindrada, potencia y transmisión.

Las calles de Praga, la hermosa capital de la República Checa, están atestadas de autos de la marca Skoda, la centenaria firma local que hoy pertenece al gigante Volkswagen, y que 40 años atrás llegara en masa a nuestro país.

Pero si en Praga hay un Skoda por cada tres autos, en Mladá Boleslav, la sede de la firma ubicada una hora hacia el norte de la capital, y el lugar donde en 2010 se fabricó medio millón de unidades, la relación es todavía más potente, de ocho o nueve autos por cada 10.

Y es que los checos se sienten orgullosos de su marca, de su impresionante historia y de la calidad de autos que están fabricando hoy, y lo demuestran prefiriéndola en su elección final. Lo que sí prefieren ignorar, o más evidente aún es que definitivamente no les agrada, es que sean comandados por los alemanes de Volkswagen.

Claro, la historia entre ambos países no juega a favor de esta propiedad, pero no hay nadie en Mladá Boleslav que no crea que si en 1990 Volkswagen no la compraba, la firma fundada en 1895 por Václav Laurin y Václav Klement habría desaparecido.

La Historia de Skoda y Su Relación con Volkswagen

Lo cierto es que Skoda es hoy un gran negocio para Volkswagen tras ingresar 8.700 millones de euros y vender 762 mil autos en 2010, y tener proyectado duplicar esas cifras para 2018. Skoda son números azules para el grupo, pese a que recién está abriendo sus puertas de par en par a mercados como el chileno, con el que le une una relación de dulce y de agraz.

Lo dulce data de mediados de los 90, cuando el Fabia sedán comandó una venta anual de 430 unidades, años en que el promedio era de 400 autos. Lo agraz es del primer lustro de la década pasada, cuando Skoda era una marca casi simbólica en Chile.

De hecho, podría decirse que sigue siéndolo, si se considera que sólo se han vendido 500 autos en los últimos cuatro años. No es mucho en este mercado. Pero claro, la mala paridad del euro y la ausencia de modelos claves en segmentos masivos han atentado contra la explosión comercial de esta entrañable marca checa.

Pero el nuevo plan comercial de la marca apunta a sacarla de la inercia actual, donde sólo se venden el Fabia y el Octavia, ambos en dos versiones. Y lo primero es desarrollar el concepto diésel, que implica más economía de combustible y menores emisiones.

Con la introducción en septiembre de la norma Euro 5 para bloques diésel, Skoda desembarcará una versión petrolera para el Fabia (1.6 TDI de 105 Hp), y otra para el Octavia (2.0 TDI de 140 Hp).

Sin embargo, será el nuevo Yeti el modelo llamado a duplicar las entregas de la firma importada por Maco cuando se introduzca en septiembre próximo. Se trata de un crossover compacto, de 4,22 metros de largo, pero una habitabilidad impresionante según pudimos constatar en pruebas realizadas en las cercanías de Praga.

Sus plazas traseras son individuales y pueden desplazarse longitudinalmente, abatirse e incluso extraerse muy fácilmente, obteniendo de ese modo un vehículo muy flexible y altamente versátil.

Su nivel de calidad de construcción y equipamiento es muy alto, y a Chile llegará en versiones 4x2 y 4x4, con motores totalmente nuevos desarrollados por el grupo.

Con tracción simple habrá disponible un 1.4 TSI de 122 Hp y caja mecánica, un 1.2 TSI de 105 Hp con caja DSG, y un 1.6 turbodiésel de 105 Hp con caja mecánica (aunque podría ser un 2.0 de 110 hp). Con tracción total habrá un motor 2.0 TDI de 140 Hp y caja DSG.

Todos tendrán de serie doble airbag, frenos ABS, aire acondicionado, kit eléctrico completo, llantas aro 16, neblineros, sistema de sonido con conectividad total y volante multifunción. Las versiones automáticas agregarán airbags laterales y techo de vidrio; la 4x4 incorpora control de descenso.

La marca quiere vender unas 100 unidades del modelo este año, y unas 200 en un año completo, lo que permitiría a Skoda llegar a 400 unidades anuales.

Volkswagen Group: Un Gigante de la Industria Automotriz

Volkswagen Group es un fabricante de automóviles alemán y una de las empresas más grandes del mundo en su rubro. Está constituido por más de una docena de marcas de siete países distintos procedentes de Europa. Tiene 119 plantas de producción distribuidas en el viejo continente, América, África y Asia, con 676.000 empleados, y solo el 2022 entregaron más de 8,3 millones de vehículos.

El Grupo Volkswagen comercializa sus vehículos en más de 150 países y es considerado el pionero en fabricación de automóviles en el mundo.

En estos años, la empresa alemana centra sus inversiones en lo que sería el mayor proceso de transformación de su historia, el paso a la movilidad eléctrica y software.

En esta apuesta por la electrificación y la sostenibilidad, lograron una venta de 572.100 vehículos eléctricos puros durante el 2022, cifra que significa el 7% de la cuota global de venta de este tipo de vehículos.

A día de hoy, Volkswagen Group cuenta con las siguientes marcas:

• Audi
• SEAT
• ŠKODA
• Bentley
• Bugatti
• Lamborghini
• Porsche
• Ducati
• Volkswagen
• Scania
• MAN

Historia de Volkswagen

Si bien Volkswagen se inició en 1937, previo a la Segunda Guerra Mundial, fue luego de ella, que comenzó a oficializarse como fabricante de vehículos en Alemania; y más tarde en el resto del mundo. Primero se llamaba KdF-Wagen, pero esos vehículos, precursores de los primeros VW Escarabajos, dejaron de fabricarse, hasta que en diciembre de 1945, a meses de terminada la guerra, comenzó su reproducción definitiva. Desde la Alemania Nazi solicitaron a Ferdinand Porsche, creador del icónico modelo de Volkswagen, desarrollar un vehículo accesible para todos y así fue.

En ese entonces, MACO dejó de tener la representación de tales marcas que administraban desde los 80. Dichas marcas que pertenecen al Grupo Volkswagen son:

• Volkswagen (Autos, buses y camiones).
• Audi.
• Skoda.
• Porsche.
• MAN.
• Bentley.
• Bugatti.
• Cupra.
• Ducati.
• Lamborghini.
• Neoplan.
• Scania.
• SEAT.

Son marcas de distintos orígenes y no solo alemanes. El Grupo Volkswagen opera más de 60 plantas de producción en 15 países en Europa y varios otros en América, Asia y África. Con presencia en más de 150 países, el Grupo Volkswagen es considerado uno de los principales fabricantes de vehículos en todo el mundo.

Una a una las marcas del Grupo Volkswagen en Chile

Sin duda, la marca más masiva del Volkswagen AG Group es la propia Volkswagen. En Chile, podemos encontrar los siguientes modelos de vehículos Volkswagen:

• Volkswagen Polo.
• Volkswagen Virtus.
• Volkswagen Jetta.
• Volkswagen Jetta GLI.
• Volkswagen Nivus.
• Volkswagen Tera.
• Volkswagen T-Cross.
• Volkswagen Taos.
• Volkswagen Tiguan.
• Volkswagen Atlas.
• Volkswagen Saveiro cabina simple.
• Volkswagen Saveiro doble cabina.
• Volkswagen ID.4.

De larga tradición, pero discreto respecto de otras marcas, en Skoda se las arreglan para desarrollar buenos bólidos. La oferta actual está compuesta por 7 modelos, donde 4 son autos de pasajeros, otros 2 son SUV y recientemente estrenaron un SUV 100% eléctrico. En 2024, Skoda fue 51° en ventas en nuestro país y a junio de este 2025, están en el puesto 51. Quizás una de las razones de su bajo nivel de ventas es que los Skoda son autos caros, donde el Skoda Fabia, que es un hatchback con motor 1.0 litros turbo, tiene un precio de lista cercano a los $18.000.000.

Los modelos de auto que luce actualmente Skoda en Chile son:

• Skoda Fabia
• Skoda Scala
• Skoda Kamiq
• Skoda Octavia Sedan
• Skoda Karoq
• Skoda Kodiaq
• Skoda Elroq (100% eléctrico).

Audi es como el primo “pituco” de Volkswagen. De hecho, en la industria de los autos hay varios primos pudientes de marcas tradicionales. Sin ir más lejos, Lexus es primo de Toyota, Infiniti de Nissan; o incluso Opel, que es el primo alemán de Chevrolet. Tener un Audi es símbolo de estatus, pero de todas formas es bueno remarcar que en la década de los 70 y 80, había varios autos Volkswagen, como el Gol, Golf o el propio VW Escarabajo, que tenían piezas bajo el desarrollo de Audi. En algunas partes del motor de clásicos Volkswagen se puede ver el logo de Audi.

En Chile, son cerca de una veintena de Audi que puedes encontrar, desde hatchback, pasando por sedanes, deportivos o coupé. También hay Audi que son SUV familiares e incluso uno que es eléctrico. Los modelos Audi que puedes encontr.ar en Chile son:

• Audi A1 Sportback.
• Audi A3 Sportback.
• Audi A3 Sedán.
• Audi RS 3 Sportback.
• Audi A4 Sedán.
• Audi S4 Sedán.
• Audi A5 Coupé.
• Audi A5 Sportback.
• Audi A5 Cabriolet.
• Audi RS 5 Coupé.
• Audi A6.
• Audi Q2.
• Audi Q3.
• Audi Q3 Sportback.
• Audi RS Q3 Sportback.
• Audi Q5.
• Audi Q5 Sportback.
• Audi SQ5 Sportback.
• Audi Q7 Facelift.
• Audi Q8 Facelift.
• Audi Q8 e-tron.

La marca alemana de autos deportivos de lujo es precursora del Grupo Volkswagen; como no, si lleva el apellido del inventor del VW Escarabajo, uno de los ingenieros jefe destacados de Volkswagen en la primera mitad del siglo XX.

Como Porsche es parte de un segmento de lujo, no es protagonista en ventas, pero sí cada uno de sus modelos, llama la atención por sí solo. ¿Quién no se ha dado vuelta a mirar un Porsche?

Actualmente, los vehículos Porsche que encuentras en Chile son:

• Porsche 718.
• Porsche 911.
• Porsche Taycan.
• Porsche Panamera.
• Porsche Macan.
• Porsche Cayenne.

Tabla de Marcas Pertenecientes al Grupo Volkswagen

El Grupo Volkswagen, o bien Volkswagen AG Group, se enfoca también en dos marcas de grandes vehículos de carga y transporte. Se trata de los camiones y buses de Volkswagen, Scania y MAN.

Eso sí, desde MAN se enfocan solo en camiones, nada de buses.

tags: