El líquido de transmisión automática (ATF, por sus siglas en inglés) es esencial para los vehículos con cambios automáticos o cajas de transmisión automáticas. Este líquido es vital para el sistema de transmisión, ya que genera la presión hidráulica necesaria para su funcionamiento. Además, refrigera y lubrica los sistemas de transmisión.
Importancia del Líquido de Transmisión Automática
El líquido de transmisión automática es la sangre que le da vida al sistema de transmisión. Cuando el nivel del líquido está bajo, la bomba podría hacer ingresar aire al sistema, interrumpiendo el flujo adecuado del líquido de transmisión automática.
Cómo Verificar el Líquido de Transmisión
La varilla del líquido de transmisión generalmente es más corta que la del aceite, pero es muy similar. Para verificar el líquido de transmisión automática, saque la varilla, límpiela con un trapo limpio, vuelva a ponerla, déjela adentro por 5 segundos y luego sáquela nuevamente y verifique. Agregue líquido según sea necesario, pero solo un poco por vez y verifique el nivel con la varilla cada vez que lo haga.
Es importante tener en cuenta que muchos fabricantes han empezado a eliminar la varilla de medición del líquido de transmisión en los últimos años. Estas transmisiones, denominadas unidades selladas, requieren un proceso más dedicado para verificar los niveles de líquido. A menudo, esto implica utilizar aparatos eléctricos de prueba, como una herramienta de escaneado computarizada. Si su auto no tiene una varilla de medición del líquido de transmisión, tendrá que hacer que su taller o su concesionario verifique el líquido por lo menos un par de veces al año, aún cuando no note ningún problema en el funcionamiento de la transmisión.
Color del Líquido de Transmisión
El color es importante en el aceite de cajas de cambio, debe permanecer siempre igual (generalmente de color marrón claro y semitransparente). El líquido de transmisión automática (ATF, por sus siglas en inglés) es de color rojo cereza.
Drenaje del Líquido de Transmisión
Para drenar el líquido de transmisión, siga estos pasos:
- Desconecte la línea de refrigeración que va de la transmisión al radiador.
- Conecte un extremo de una manguera de goma en el tubo y coloque el otro extremo en un jarro vacío.
- Encienda el motor y déjelo en funcionamiento. El líquido de transmisión debería salir de la línea de refrigeración y caer en el jarro.
- Apenas deje de fluir el líquido, apague el motor.
Instalación de la Bandeja
Una vez que el filtro y la junta estén colocados en su lugar, vuelva a poner la bandeja sobre la transmisión. Ajuste a mano los pernos unas pocas vueltas para que no se dañe en la rosca. Use una llave inglesa para ajustar los pernos con la firmeza suficiente.
Tendencia Actual en los Vehículos
Muchos Fords, Toyotas, GM y vehículos importados ya no tienen una varilla de medición del líquido de transmisión automática para poder verificar el nivel. La tendencia de los fabricantes de vehículos es ir eliminando las varillas de medición de líquido de transmisión automática. Las transmisiones más nuevas son mucho más complejas que las antiguas y los niveles de líquido de transmisión son ahora mucho más cruciales.
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