Aceite de Relleno Automotriz: Tipos y Usos

El aceite motor es uno de los elementos indispensables a la hora de hacer funcionar un vehículo, ya que sin él, los componentes que causan fricción no se podrían lubricar, de manera que se romperían o echarían a perder fácilmente. El cambio de aceite es uno de los servicios más importantes para el mantenimiento de tu vehículo.

Pero primero que todo debemos hacernos la pregunta ¿Para qué sirve el aceite de motor? El aceite es el encargado de lubricar las piezas internas del motor, reduciendo la fricción y evitando el desgaste prematuro. Además de suavizar esa interacción, controla la temperatura; porque, gracias al aceite de motor, disminuye el roce y con ello el calor generado por esto.

Otra cuestión importante, es que un aceite de motor en buen estado, previene la corrosión al interior del motor, además de actuar como detergente, liberando impurezas hacia el filtro de aceite. Su función es proteger el motor y lubricar las piezas móviles.

Tipos de Aceite de Motor

Antes de adentrarnos en conocer cuál aceite es el recomendado para nuestro vehículo, ya sea nuevo o usado, es importante conocer todas las opciones que existen en el mercado y en qué se diferencian. Los tipos de aceite de motor más comunes que puedes encontrar son: minerales, sintéticos y semisintéticos. Cada uno con cualidades distintas y para distintos tipos de uso.

• Aceite de motor sintético: Está compuesto en un alto porcentaje por elementos químicos artificiales. Son aceites con propiedades uniformes y están formulados para que no pierdan sus características químicas con tanta facilidad. Este tipo de aceite, aguanta mejor temperaturas más altas, protegiendo el motor mejor y por más tiempo. Se recomiendan para cuando debes exigir más tu motor, pero también con motores con tendencias más atrevidas, como algún deportivo, por ejemplo.
• Aceite semisintético: Es el resultado de la mezcla de aceite mineral y sintético, este último en menor cantidad. Este aceite es como la bencina 95 octanos; es decir, una mezcla. Así es, porque los aceites semi sintéticos mixturan aceite mineral y sintético. El aceite semi sintético se puede reemplazar hasta cada 10.000 kilómetros.
• Aceite mineral: Se obtiene tras varios procesos de destilación directa de petróleo, por lo que muchos consideran que es más natural, pero de menor calidad. Al trabajar casi siempre en motores con mayor kilometraje, el esfuerzo del lubricante es mayor y su durabilidad menor que los sintéticos o semi sintéticos. Normalmente, un aceite mineral debe ser reemplazado cada 5.000 kilómetros, puesto que pierde viscosidad con el paso del tiempo y kilómetros, dejando de ser tan eficiente. Es recomendable para autos fabricados antes de 1995.
• De alto kilometraje: Son recomendados para vehículos con kilometraje mayor a 120.000, y contiene fórmulas químicas y aditivos que extienden evitan el quemado de aceite.
• Convencional o mineral: Son aceites que cuentan con un rendimiento efectivo de 5.000 kilómetros y funcionan muy bien en vehículos de fabricación anterior al año de 1990.

Cómo Saber Qué Tipo de Aceite Debe Utilizar Mi Automóvil

Si ya conocemos los tipos de aceite motor existentes en el mercado, ahora debemos ser más específicos y revisar cual de todos es el que debo usar para un correcto funcionamiento de un vehículo en particular. Para ello, primero debemos hablar de los grados de viscosidad del aceite y en qué se diferencian unos de otros.

Una de las propiedades del aceite que contribuye con el buen funcionamiento del vehículo es la viscosidad, ya que le entrega más o menos resistencia al lubricante cuando ingresa al motor de acuerdo a su temperatura. Los de tipo monogrados se distinguen porque tienen un solo grado de viscosidad, independiente de las condiciones en las que trabaja. Por lo que su uso ya no es tan habitual debido a la poca versatilidad del mismo.

Por otra parte, los aceites multigrado son los más recomendables para los motores de hoy en día, ya que se pueden utilizar en un extenso rango de temperaturas. Estos fluyen mejor en grados bajos, pero también protegen el motor en climas calurosos.

¿Cómo se mide la viscosidad del aceite?

La viscosidad en la escala, se consigue utilizando la clasificación común "XW-XX". El número que precede a la "W" (invierno) califica el flujo (viscosidad) del aceite a cero grados Fahrenheit (-17.8 grados Celsius). Cuanto más bajo es el número, menos se espesa el aceite en climas fríos.

Por dar un ejemplo, el aceite con una definición de “5W-30” se espesa menos que el aceite con un grado 10W-30 en climas fríos. El aceite con un grado 5W-30 es más ligero a altas temperaturas en comparación con los aceites con un grado 5W-40.

Durante el invierno y en climas más fríos, el motor se beneficiará del uso de uno con baja viscosidad (W). Mientras que durante el verano y en regiones más calurosas, funcionará mejor uno con mayor viscosidad a 100 grados centígrados.

Un ejemplo de cómo funciona esta nomenclatura. Si tienes un aceite de motor 15W40, tendrá características de un monogrado SAE15 para el invierno y de un monogrado SAE40 para el verano. Los aceites de motor multigrado son los mejores según varios espacialistas. Cuentan con un alto rango de viscosidad determinada por la temperatura del ambiente y son indicados para vehículos que funcionan en climas que varían mucho con los cambios de estación.

¿Cuál debo usar en mi vehículo?

Para conocer cuál tipo de aceite le corresponde o conviene colocar a tu vehículo, te recomendamos revisar en el manual de tu auto cuál es el tipo de aceite que tienes que usar, y que en muchas ocasiones puede que te recomienden hasta incluso alguna marca en específico. Además, dependiendo del kilometraje de tu automóvil deberás hacer el cambio del lubricante y filtro con mayor o menor frecuencia.

Tipos de Aceite Según su Viscosidad

Pero, ¿Qué es un aceite 20W50 o SAE40? Estas nomenclaturas están determinadas por el grado, la temperatura y otras cuestiones que te explicaremos ahora.

Aceites Multigrado

En casi todo Chile es así, puesto que hace más calor en verano y frío en invierno. Un aceite multigrado muy común es el 20W50, donde el primer número indica la viscosidad en frío, cuando el motor arranca. El segundo número indica la viscosidad en caliente. La W quiere decir Winter, o invierno en inglés.

Quizás para el invierno andará mejor un 10W40, pues el factor 10 ayudará al arranque en frío. Los aceites 5W30, son utilizados por motos o vehículos nuevos de baja potencia, mientras que los motores más potentes, necesitarán mayor viscosidad, al igual que los autos más viejos. De ahí que necesitan 15W50, 10W40 o 20W50.

Aceites Monogrado

En la vereda de al frente, encontramos los aceites monogrado, como el clásico SAE40. Este tipo de aceite trabaja con un solo grado SAE -Sociedad de Ingenieros Automotrices, por sus siglas en inglés- que puede ser empleado en verano o invierno.

¿Cómo Elijo Qué Aceite de Motor Utilizar?

En estricto rigor, en el manual del fabricante de un auto, podrás encontrar qué tipo de lubricante funciona mejor con un determinado motor. Hay aceites destinados a vehículos de gran caballaje y alta deportividad, otros indicados para vehículos de performance más regular, para motores pequeños, para motos, para bencineros y para vehículos diésel.

Lubricantes como el 5W30, 10W40, 15W40, 20W50 o SAE 40, son algunos de los más comunes que verás recomendados para un vehículo. Como te dijimos, usa el aceite que indique el fabricante de tu auto, pero si tienes dudas, generalmente el 20W50 es de los aceites más universales.

Al tener una viscosidad mayor, sin duda cuidará tu motor, resintiendo en parte al desempeño del bólido, en caso de no ser el lubricante indicado. Si tu motor está con más de 150 mil kilómetros, podría ser recomendable usar un 20W50 o SAE40. Si vives desde la Región de Atacama al sur, utiliza 20W50 y más al norte un SAE40 estará bien.

¿Qué Pasa si Me Equivoco de Aceite de Motor?

Si cambias aceite al motor de tu auto, pero te equivocas de tipo de lubricante, tranquilo, no es tan terrible. Aquí hay que tener clara una cuestión. El tipo de aceite que necesita tu vehículo puede ser no siempre el mismo, puesto que su kilometraje y desgaste hará que en algún momento requieras de otro tipo de lubricante.

Uso del Aceite de Motor Según Kilometraje y Desgaste

Por ejemplo, un Toyota Land Cruiser Prado del 2005, con motor 4.0 litros de seis cilindros, utiliza lubricante 5W30 según su catálogo; pero hoy, con más de 300.000 kilómetros a su haber, ve su motor mejor lubricado con un 10W40. ¿Por qué ocurre esto?, porque un aceite de baja viscosidad, por ejemplo un 5W30, es más fino; y en los motores modernos, también de conductos más delgados, ese lubricante recorrerá mejor la interna del motor.

Con el desgaste propio de los kilómetros, ese mismo motor, podría necesitar un lubricante de mayor viscosidad, porque la lubricación será mejor cuando hay un nivel mayor de desgaste. Ahora, si usas un lubricante 20W50 en un vehículo nuevo, seminuevo o con pocos años de uso y que se recomienda usar 5W30, podrías generar más bien una merma en una performance a altas revoluciones por minuto del vehículo, donde habría sido mejor ese aceite más fino.

En cambio, si le pones un 5W30 a un motor con demasiado kilometraje, podría producirse humo por el tubo de escape cuando enciende en frío y un probable “cascabeleo” interior del motor, debido a aditivos y detergentes propios de los aceites sintéticos modernos.

Uso del Aceite de Motor Según el Clima

De todas formas, si vives en lugares más fríos, el 5W30 o el 10W40 podría ser un buen aliado, sobre todo para el encendido matinal o cuando haya bajas temperaturas. En cambio, el 20W50 o el SAE40, podrían ser más recomendables para climas más templados, como los que hay en las tres primeras regiones del país.

En estas localidades, en las zonas costeras la temperatura mínima no es tan baja, por lo que estos lubricantes se dan mucho mejor. Si tienes un vehículo moderno, y te equivocas de aceite de motor, sería bueno que le hagas un cambio de aceite, pero no es nada muy urgente si el uso que le das es de la casa al trabajo y viceversa.

En cambio, si tienes un vehículo más antiguo y le pones un lubricante muy fino, entonces es mejor reemplazarlo cuanto antes, no es bueno correr riesgos innecesarios lubricando mal y quemando un poco de aceite.

¿Cada Cuánto Tiempo se Cambia el Aceite de Motor?

Un aceite de motor de mala calidad no cumple las funciones para lo cual es requerido. Sus componentes químicos no se encuentran a la altura de los estándares internacionales para la preservación del motor, por lo que difícilmente garantizarán un óptimo funcionamiento.

El tipo de aceite de motor, su calidad y hasta la forma de conducir determinan cada cuánto debes cambiar tu lubricante. La mayoría de los fabricantes recomienda cambio de aceite de motor cada 5000 kilómetros, o por lo menos, a una frecuencia trimestral. No obstante, cada conductor debe estar pendiente en cuanto a qué momento corresponde el cambio de aceite.

Un buen aceite mantiene los niveles de refrigeración adecuados y una baja fricción entre sus partes, garantizando un funcionamiento general eficiente. Debido a que los aceites de mala calidad pierden sus cualidades tan rápido, al poco tiempo las piezas internas pueden recalentarse, hacer fricción y causar daños severos a tu motor a gas. Adquirir un aceite de óptima calidad es una inversión inteligente, pues la salud de tu motor está en juego.

Para finalizar, mantén al día tu seguro de auto, revisa el nivel del aceite y chequea el kilometraje recomendado por el fabricante en el manual del vehículo para realizar el cambio de aceite y el reemplazo del filtro.

De todas formas, te recomendamos, siempre, hacer un cambio de aceite de motor antes que se cumplan los intervalos especificados por el fabricante o por el lubricante.

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