Para atravesar los peores terrenos y asegurarte de que tu viaje esté lleno de diversión, es crucial conocer las especificaciones del aceite diferencial de tu Nissan Frontier Pro-4X y cómo operan los sistemas de tracción.
Entendiendo la Tracción en las Cuatro Ruedas (4WD) y la Tracción Total (AWD)
La clasificación "4×4" de algunas camionetas indica una gran capacidad de tracción en las 4 ruedas (4WD), aunque la realidad puede variar. Con la tracción en las cuatro ruedas (AWD), cualquier vehículo podrá enfrentarse a terrenos difíciles. Este sistema está diseñado para funcionar perfectamente en cualquier tipo de terreno, ya sea en pavimento seco, mojado o resbaladizo, el sistema entrega el torque a las ruedas que lo necesitan, dándole al conductor una confianza en cualquier carretera.
¿Cómo Funciona la Tracción Total (AWD)?
La mayoría de los sistemas distribuyen el par hacia delante y hacia atrás a los diferenciales delanteros o traseros cuando se detecta un deslizamiento. Por la forma en que está diseñado este sistema, la división del par motor es un poco más fluida que los otros tipos de tracción. Algunos fabricantes ofrecen mejores capacidades de tracción AWD que otros y también puede haber diferencias entre los años de los modelos.
La mayoría de los sistemas están siempre activos, lo que significa que las camionetas tendrán tracción en todas las ruedas sin girar ninguna perilla o colocar el vehículo en una configuración de un modo especial. Estos sistemas están diseñados con modos especiales que se pueden aprovechar al máximo en cualquier condición. Por ejemplo, hay un modo "nieve" o "resbaladizo" que ayuda a ajustar otros controles del vehículo, como el mapeo del acelerador, el ABS, el control de tracción y el control de estabilidad, para que la camioneta no se derrape cuando se conduce por carreteras o pendientes resbaladizas, y un ajuste aún más específico para mejorar la tracción en carreteras con rocas. El sistema AWD de una camioneta cuenta con un sistema de control de tracción que utiliza los frenos para reducir la velocidad de una llanta que esté patinando y enviar esa fuerza a otra llanta que pueda tener más tracción, pero algunos sistemas funcionan mejor que otros.
Fabricantes como Ford, Subaru y Toyota ofrecen vehículos AWD con mejores capacidades para viajar fuera de la carretera. La tracción total es un gran sistema para las condiciones del pavimento, pero puede ser menos eficaz cuando se conduce fuera de la carretera.
Ventajas de la Tracción en las Cuatro Ruedas (4WD)
Este sistema a diferencia de la tracción total cuenta con grandes características, en primer lugar, tienen la capacidad de dividir el par motor entre los ejes delantero y trasero bloqueando el tren motriz para que el vehículo aplique la fuerza donde lo necesita. En segundo lugar, proporciona cambios de rango bajo que ayudan al vehículo a desplazarse por terrenos irregulares. Al cambiar el sistema a 4WD, cada eje recibe el mismo torque ayudando a aumentar la tracción. Esta función de bloqueo crea la mejor tracción para ayudarte en conducción todoterreno.
Pero el rango más alto de 4WD solo debe usarse fuera del pavimento. Este es el momento perfecto para comprar una camioneta todoterreno. Esto se debe a la gran cantidad de equipos y tecnología todoterreno que se pueden encontrar en el mercado.
Características de la Nissan Frontier Pro-4X
La Nissan Frontier Pro-4X cuenta con unos amortiguadores todoterreno de alta presión de Bilstein, un bloqueador de diferencial trasero electrónico y placas protectoras resistentes a las rocas para el tanque del combustible, el cárter de aceite y las cajas de transferencia.
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Las aplicaciones de los equipamientos de los camiones y autos de hoy en día exigen un mayor desempeño a los lubricantes de los trenes de accionamiento. Las mayores velocidades, los torques más elevados, las cargas más pesadas y la capacidad de deslizamiento limitado requieren mejores fórmulas para maximizar la vida útil de los diferenciales y optimizar el desempeño. Los intervalos de servicio más prolongado significan exigencias extra en los lubricantes para engranajes. El lubricante Mobi Lube HD LS 80W-90 para engranajes está diseñado para estar a la altura de estos desafíos.
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