El aceite sintético especial para transmisiones de variación continua con variador de correa trapezoidal CVTF (Continuously Variable Transmission Fluid) es esencial para el correcto funcionamiento y la longevidad de las transmisiones CVT.
RAVENOL CVTF NS2/J1 Fluid: Una Alternativa de Última Generación
RAVENOL CVTF NS2/J1 Fluid es un CVTF de última generación, especialmente desarrollado para la transmisión CVT de JATCO.
El fluido RAVENOL CVTF NS2/J1 es adecuado para su uso en la transmisión CVT de los siguientes vehículos con transmisión CVT: Peugeot 4007, Citroen C-Crosser, Mitsubishi Outlander, Mitsubishi Delica D5, Mitsubishi Galant Fortis, Mitsubishi RVR, Mitsubishi Lancer 1.8 CY0 2007, Nissan Murano, Nissan Teana, Nissan Maxima, Nissan Presage, Nissan X-Trail, Nissan Lafesta, Nissan Serena, Nissan Bluebird Sylphy, Nissan Dualis, Suzuki Kizachi, Suzuki SX4, Dodge Caliber, Jeep Compass, Jeep Patriot y otros modelos con transmisión CVT JATCO JF011E (RE0F10A, F1CJA) o JF010E (RE0F09A).
Características y Beneficios Clave
- Tiene una estabilidad térmica y química mejorada y resistencia a la degradación térmica a alta temperatura durante toda su vida útil.
- Resiste eficazmente la aireación, la formación de espuma y la cavitación y tiene excelentes propiedades de enfriamiento.
Aplicaciones Adicionales
CVT está especialmente desarrollado para el variador de última generación JATCO CVT8 (JF016E/JF017E) utilizado en los automóviles Nissan: Teana, Pathfinder, Altima, Serena y Suzuki Landy.
Adecuado para variadores en automóviles MITSUBISHI, RENAULT, BMW, etc.
Consideraciones de Diseño y Compatibilidad
Este aceite CVT está diseñado para transmisiones continuamente variables con accionamiento tanto por cadena como por correa.
Las propiedades están optimizadas teniendo en cuenta las características de diseño de las transmisiones CVT SUBARU, donde se recomienda el uso de fluidos especiales para LINEARTRONIC y CVT C-30, así como los requerimientos de fabricantes como BMW , AUDI, FORD, MAZDA, MITSUBISHI, NISSAN, TOYOTA, SUBARU, SUUZKI, VW, entre otros más.
Mantenimiento y Reemplazo del Fluido CVT
Durante el mantenimiento de rutina CVT, se recomienda reemplazarlo en estaciones de servicio especializadas que tengan la capacidad técnica para reemplazar el 100% del fluido.
Si no es posible realizar un cambio de líquido completo en una estación de servicio especializada, se recomienda realizar al menos un doble cambio de líquido utilizando el método de drenaje-llenado, con un intervalo entre cambios de no más de 100 km.
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