Aceite para Equipos Neumáticos: Tipos y Uso

Los compresores son aparatos que proporcionan energía a las herramientas y a multitud de máquinas en múltiples sectores productivos, es una fuerza motriz y sustituye a la electricidad de una manera segura y de bajo costo. Los compresores de aire comprimido son capaces de hacer funcionar naves industriales enteras.

Un compresor es una máquina fabricada para absorber aire o gas del medio ambiente a través de un sistema de filtrado, almacenado y comprimido y lo devuelve con la presión deseada a una salida directa o a un tanque, al que se le da el nombre de calderín donde se acumulará a más presión. Este aire comprimido le dará la fuerza necesaria a otras herramientas neumáticas para realizar múltiples tareas, desde tareas caseras o domésticas hasta trabajos profesionales.

Componentes de un Compresor

Un compresor está conformado por varias partes externas , donde sobresale: bloque del compresor, el cual es la pieza fundamental de la máquina para realizar toda la actividad requerida, la toma de aire del ambiente para así poder ser comprimido para sus subsiguientes usos depósito, válvula antiretorno, válvula de purga, manómetro de depósito, manómetro de salida, salida de aire comprimido reductora de presión, botón de arranque/parada, presóstato, estas forman parte de las partes externas del compresor. Un tanque, de distintas dimensiones también es conocido como caldera, como su nombre indica, es un recipiente que se utiliza para almacenar el aire comprimido para su uso posterior y el líquido de control, el cual se encarga de hacer pasar el aire comprimido almacenado en la caldera por el pistón utilizando un presóstato, que regula la presión y se encarga de cerrar o abrir el circuito dependiendo de la lectura de presión de un fluido.

Usos Comunes de los Compresores

Es una de las herramientas más útiles. Los usos son en múltiples áreas desde las actividades domésticas , son usados para inflar balones, las bicicletas , en los sistemas de refrigeración actividades de empresas pequeñas y medianas , compresor para talleres de pintura de carrocerías de automóviles y motos, compresor para arenado de madera en taller mecánico y plantas de producción para generar energía eléctrica, en la fabricación de motores de avión como los turboreactores o para comprimir gases en los sistemas de alimentación de los neumáticos, entre muchos otros usos.

• Suministro de diversas herramientas neumáticas en un taller de producción, hay de diferentes precios y tamaños.
• De uso doméstico baratos pero funcionales, te aconsejamos que te centres en elegir compresores de aire pequeños, puesto que por sus características son los más apropiados para esta clase de uso.
• Y es que con los compresores de aire pequeños para uso doméstico podrás pintar y barnizar, limpiar.
• Compresores de aire para el automóvil: Inflar neumáticos, balones, colchones, Juguetes, perforar, cortar materiales, entre otros.
• Este tipo de compresor es pequeño, fácil de manejar y transportar, siendo ideales para aplicaciones que necesitan baja presión y con un uso esporádico.

El principio de funcionamiento de estos compresores se basa en la reducción del aire comprimido en la cámara, lo que hace que la presión interna aumente hasta alcanzar el valor de diseño deseado, momento en el que el aire es liberado al sistema. Estos compresores se basan en la aceleración molecular. El impulsor aspira el aire a través de su tapa de entrada de aire acelerándose a alta velocidad.

Tipos de Compresores y sus Lubricantes

En este tipo de compresores, el aire suele ser es aspirado hacia el cilindro por la acción del pistón impulsado por la biela y el cigüeñal. Cuando se alcanza la presión requerida, el mismo pistón comprimirá el aire del cilindro al realizar el movimiento contrario y lo liberará a la red o la siguiente etapa. Un compresor de pistón es aplicado para realizar trabajos pequeños.

Compresores de Pistón

Los compresores de pistón pueden estar lubricados o sin aceite. Para los compresores sin inspección, cualquier contacto entre las cámaras de succión y compresión y el lubricante del compresor debe aislarse, trabajar en seco y evitar que el aire comprimido se contamine con el lubricante del equipo. Ellos por lo general utilizan aceites lubricantes minerales con una viscosidad de ISO VG 100.

Este tipo de comprensores por lo general clasifican los lubricantes en tres categorías: DIN 51506 VDL, lubricantes que contienen aditivos, para protegen al comprensor de aire que trabajen hasta 220ºC de la corrosión y de oxidación, temperatura de compresión del aire. En cambio el DIN 51506 VCL, establece lo mismo que la anterior pero para temperaturas de hasta 160ºC.

Compresores de Tornillo

La tecnología de los compresores de tornillo se basa en el movimiento del aire, que se mueve a través de una cámara formada por dos tornillos (una rosca externa y una rosca interna) que giran simultáneamente en sentidos opuestos. El aire llena el espacio formado entre los dos tornillos y, a medida que disminuye el volumen en la cámara, aumenta la presión.

Esta tecnología se fabrica en dos versiones diferentes: compresores de tornillo lubricados y compresores de tornillo libres. En un compresor de tornillo lubricado, se inyecta aceite en el rotor para lubricar, para sellar y enfriar el conjunto del rotor. Una de las ventajas de los compresores de tornillos es que pueden funcionar el 100% del tiempo de trabajo, mientras que los compresores de pistón tienen que estar parados un 50% del tiempo de su funcionamiento debido a que no se refrigeran y pueden tener problemas debido a las altas temperaturas.

Por lo general los compresores de este tipo suelen utilizar lubricantes minerales con aditivos antioxidantes y antidesgaste. Resistencia al desgaste de los rotores, cojinetes, engranajes y protegen el elemento compresor. Resistencia a la oxidación, un aceite de mala calidad expuesto a altas temperaturas, agua y polvo se oxida produciendo una reducción de la vida útil e importantes daños.

Importancia del Mantenimiento y Lubricación

Un buen mantenimiento genera grandes beneficios a los compresores, evitando el desgaste de sus componentes, previniendo una pérdida de enfriamiento y sobrecalentamiento de rodamientos, además de un bajo rendimiento y por tanto mayor consumo de energía y la acumulación de depósitos y la obstrucción del filtro de aceite, separador y filtros al igual altos costes de mantenimiento. Los comprensores en todos sus casos necesitan de un mantenimiento y una lubricación continua, periódica y preventiva, dependiendo a la cantidad del trabajo a realizar, para un buen funcionamiento de todas sus actividades y una vida útil y prolongada. Por esta razón esta máquina de gran capacidad, necesitan de gran cantidad de aceite para sellar y mantener lubricando todos sus mecanismos.

Tipos de Aceites Lubricantes

Aceites sintéticos, hay una variedad relevante de distintos tipos con comportamientos diferentes. Concretamente tenemos: Aceites minerales parafínicos.

• Refrigerar, la capacidad de evacuar, bajar o mantener el calor generado en los puntos en contacto en grados que sea sostenible la operación de la máquina
• Aportar estanqueidad, capacidad de sellar cavidades o espacios, para mejorar el rendimiento de elementos mecánicos que requieran los compresores.
• Proteger las superficies, frente a fenómenos de oxidación, corrosión.

Para la clasificación de un aceite en mineral parafínicos, nafténicos o aromático, se hace en función del componente mayoritario que lo conforma, por ello en aceites parafínicos podremos encontrar fracciones de nafténicos y aromáticos, y lo mismo pasa con cualquier otro tipo de aceite y la combinación de varias fracciones.

Tipos de Fricción

Fricción fluida, el lubricante ha sido capaz de evitar interacción directa entre las superficies, y con ello evita que se produzcan desgastes y permite que el sistema se pueda mover tan rápido como se requiera. Fricción mixta, Se trata de conseguir que este desgaste sea aceptable. El calentamiento del sistema es mucho menor.

La eficacia de un lubricante para compresor es considerado de excelente calidad por su capacidad de refrigeración, disminuir la fricción a través de velocidad de movimiento de las cargas y la viscosidad.

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Aceite para sistemas de perforación operados de manera neumática. Los aceites Pneuma están formulados a base de alta calidad y aditivos específicos. Cumplen los requerimientos exigidos por los sistemas de perforación operados de manera neumática, a nivel de suelo o en minería. Pueden utilizarse en cualquier circunstancia incluso en atmósferas cerradas: galerías, túneles. Antiherrumbre: protege los equipos e incrementa la vida en uso de la máquina.

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