El furgón N300 de Chevrolet, un vehículo común en el reparto urbano e incluso utilizado por instituciones, está siendo reemplazado por el nuevo N400 Max. Este cambio promete mejoras en robustez, potencia, volumen y capacidad de carga.
N400 Max: Mejoras y Características
Fabricado en China mediante una alianza entre Wuling, el Grupo SAIC y General Motors, el N400 Max se distingue del N300 por varias mejoras significativas:
- Volumen de carga: Aumenta a 4,4 metros cúbicos (+0,1 mt3).
- Capacidad de carga: Soporta hasta 720 kilos sobre el chasis, superando la media tonelada de su predecesor.
- Acceso a la zona de carga: Tres vías de acceso (dos laterales con puertas correderas y una trasera por el portalón).
Motor y Rendimiento
El N400 Max está equipado con un motor de 1.5 litros que produce 103 caballos de fuerza y 147 Nm a 3.600 rpm. La potencia se transmite al eje trasero mediante una caja manual de cinco marchas. El motor está ubicado en la parte delantera del chasis, facilitando el acceso para el mantenimiento. Los rendimientos homologados son de 11,3 km/l en ciudad y 16,1 km/l en carretera.
Equipamiento
El equipamiento base incluye dirección asistida, radio con USB y lector MP3, cierre centralizado y retrovisor fotocromático. El aire acondicionado es un opcional disponible solo en el furgón más equipado.
Experiencias de Usuarios con el N300
Algunos usuarios han compartido sus experiencias con el Chevrolet N300 en entornos de empresa familiar. Destacan la elección del N300 por el "respaldo" de Chevrolet frente a otras marcas chinas y su bajo costo de adquisición en comparación con modelos como el Peugeot Partner, que ofrecen menor volumen de carga. La potencia y el torque del motor no son un problema, aunque el rendimiento podría ser mejor.
Entre los problemas reportados se incluyen:
- Problemas con el cardán (específicamente, una parte relacionada).
- Cambio de embrague alrededor de los 50,000 km debido a un mal manejo.
- Un detalle con un cable eléctrico cuando tenía menos de 10,000 km.
- Mantenimiento frecuente de frenos y freno de mano, atribuido al estilo de conducción del chófer.
A pesar de estos problemas, los usuarios se muestran conformes con el vehículo, especialmente considerando su uso intensivo y el trato que recibe por parte de los chóferes.
Consideraciones sobre el N400 Max
El N400 Max se presenta como una opción atractiva para futuras renovaciones, gracias a su mejor equipamiento de seguridad y la inclusión de una rejilla para separar la cabina de la carga. Sin embargo, queda por ver si el nuevo modelo resultará tan fiable como el N300.
Una ventaja adicional del N400 Max es que tiene corredera en ambos lados, lo que lo hace aún más funcional. Su precio competitivo, similar al de un Partner 2017, lo convierte en una opción a considerar en el mercado de transporte urbano.
Es importante señalar que, a largo plazo, furgones diésel como el Fiorino City o el Dokker podrían ser más rentables debido a un menor consumo de combustible y una mejor reventa. Además, ofrecen mayor confort y seguridad al trabajador.
Comparativa Rápida: N300 vs N400 Max
| Característica | Chevrolet N300 | Chevrolet N400 Max |
|---|---|---|
| Volumen de Carga | 4,3 m³ | 4,4 m³ |
| Capacidad de Carga | 500 kg | 720 kg |
| Motor | N/A | 1.5L, 103 hp |
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