El Fiat Punto, un hatchback subcompacto, ha sido un modelo popular, especialmente entre el público joven. A lo largo de los años, ha recibido varias actualizaciones y mejoras, tanto en su diseño exterior como interior, así como en su tecnología y equipamiento.
Diseño y Estética
El Fiat Punto destaca por su estética imperecedera. Tiene un diseño atractivo y juvenil. En su época, fue considerado por su diseño frontal, realizado por Giugiaro, como un "Baby Maserati". Esta estética jugada le ha servido para que a pesar del paso del tiempo aún se vea bastante actual e incluso, mucho más equilibrada, que su hermano más joven, el Punto EVO.
El frontal del Punto EVO enseña un nuevo diseño, con el conjunto del paragolpes y las entradas de aire. Las llantas y el parachoques trasero también lo distinguen de su predecesor.
Habitabilidad e Interior
El interior del Fiat Punto ofrece un tamaño razonable. A pesar de mi altura, igualmente entra una persona en el asiento trasero, de un tamaño normal, sin topar el asiento delantero. Realizando la prueba de ajustar el asiento a mi largo y yo sentándome atrás, entro justo.
El maletero tiene un tamaño muy digno para el tamaño general del vehículo, entra un bolso grande y dos más pequeños sin problemas. El pero que el encuentro al interior, en cuanto habitabilidad es que tiene pocos espacios para guardar cosas y los que tienen son muy estrechos o no tienen tapa, lo que dificulta su uso, eso sí, la guantera es muy razonable en tamaño.
En cuanto a los materiales interiores es poco lo que se puede decir, solo plásticos duros, de buen look, pero duros al fin y al cabo. El encastre y ajuste es promedio, sin destacar en nada. Lo bueno no presenta ruidos, salvo un grillito en el mando del alzavidrio de la puerta del conductor, la que solucionare pronto. Las puertas también tienen plásticos duros, de buen remate.
Motor y Mecánica
El Fiat Punto cuenta con un motor 1.4 de 8v de 77 hp y cerca de 11 kg/m torque. Es un "motorcito" en lo bueno y malo que esa palabra puede significar. Lo encuentro algo perezoso en salida, en 3º velocidad es donde uno puede exprimilo un poco más. En carretera con 3 personas y carga, su ritmo de crucero son 100 km/h, sobre eso, si bien uno no lo nota forzado, aumenta el consumo bastante.
Es un motor que en condiciones de uso normales es muy, pero muy, económico. Utilizándolo en carretera una vez al mes y en la ciudad casi todos los días de la semana, me da un consumo aproximada de 5,7 lt/100 km, lo que en chileno es cercano a 17 km/lt combinado, lo que es muy bueno.
Si bien, querer traerlo rápido puede ser contraproducente, en el otro lado de la moneda, a 100 km/h es una tasa de leche, muy bien insonorizado y es agradable hacer viajes de hasta 3 horas en el. Si bien el motor no tiene el brío de un auto italiano o lo que entendemos por él, es agradable de manejar en ciudad y carretera, entendiendo sus limitaciones intrínsecas.
Aire Acondicionado y Confort
El aire acondicionado es potente y enfría muy bien. Nada que decir sobre este punto. El nuevo hatchback Punto EVO vendrá equipado con todo lo necesario para asegurar el confort de los pasajeros y el conductor.
En el interior se agregaron detalles que facilitan aún más la conducción. Este nuevo modelo que Fiat pone a disposición de sus clientes chilenos agrega dinamismo y deportividad a una gama cargada de pasión y elegancia.
Además de aire acondicionado, el equipamiento del Fiat Punto incluye alza vidrios con sistema "One Touch", cierre centralizado, comando de apertura a distancia, anclaje isofix para asiento de menores, volante regulable en altura y profundidad, además de radio CD/MP3 con comandos al volante.
Sistema Star&Stop
Fiat integró novedades al corazón del Punto EVO, como por ejemplo el sistema Star&Stop, que detiene el motor en las paradas, ayudando a reducir el consumo y emisiones.
El Start/Stop funciona al momento que el motor alcanza su temperatura normal de funcionamiento. Este funciona de la siguiente manera, al detenerse el automóvil completamente, el sistema corta el motor, dejando funcionando solo el sistema eléctrico del mismo, al volver a pisar el pedal del embrague, el motor vuelve a arrancar de manera automática. El corte del motor es tan suave que si uno va conversando, por ejemplo, no se percibe para nada.
El sistema se puede desactivar desde un botón en el tablero central, inhibiendo totalmente su funcionamiento. Yo ya me acostumbre y por lo general lo utilizo todo el tiempo, salvo esos días de mucho calor, metido en un taco, donde lo desactivo para que no se apague el motor y quedarme sin AC.
Seguridad
La seguridad en este modelo es fundamental. Prueba de ello es la obtención de las 5 estrellas Euro NCAP por protección de pasajeros, el reconocimiento más prestigioso en el campo de la seguridad automovilística. Cuenta con frenos ABS + EBD, control de estabilidad, doble airbags frontales, carrocería deformable, asientos delanteros anti-whiplash (contra el latigazo cervical) y cinturones con pretensor y limitador de carga.
Tabla de Especificaciones (Ejemplo)
| Característica | Descripción |
|---|---|
| Motor | 1.4 de 8v |
| Potencia | 77 hp |
| Torque | 11 kg/m |
| Consumo Combinado | 5,7 lt/100 km (17 km/lt) |
| Equipamiento | Aire acondicionado, alza vidrios eléctricos, cierre centralizado, radio CD/MP3 |
| Seguridad | ABS + EBD, doble airbags frontales |
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