El Peugeot 504 es un clásico que sigue despertando pasiones. Si estás considerando adquirir uno, o ya eres propietario, aquí te ofrecemos algunos consejos clave para su mantenimiento y cuidado.
¿Qué Revisar al Comprar un Peugeot 504?
Al comprar un Peugeot 504, es fundamental prestar atención a ciertos aspectos para evitar sorpresas desagradables. Veo que casi todos coinciden en que hay que fijarse en el óxido de estos bichos.
Puntos Críticos a Inspeccionar:
- Óxido: Presta especial atención a las torres de suspensión y partes del chasis. No sé si será el caso de los 504, pero los 404 según recuerdo cuando niño, se les oxidaban unas piezas estructurales de la parte baja del maletero, que hacían que al auto se le caiga toda la cola, como que se quebraban sobre el paso de las ruedas traseras.
- Documentación: Asegúrate de que esté a nombre de quien lo vende sin limitaciones y que no tenga multas pendientes.
- Mecánica: Es fundamental revisar el carburador y la empaquetadura de culata.
Repuestos y Refacciones
Encontrar repuestos para un Peugeot 504 puede ser un desafío, especialmente fuera de Argentina. Del 504 aca en Stgo no hay mucho repuesto, por decir nada... hace rato desaparecieron de acá (andan muy pocos, con suerte he visto 1 este año, de hecho, he visto más 404 y 505). Para las refacciones, Argentina no más ¿en que fijarse? tú la tienes más clara que nadie acá, eres un fanático del auto así que tendrás mas conciencia que nosotros de sus fortalezas y debilidades.
Afortunadamente, hoy en día, Internet es una gran herramienta para encontrar lo que necesitas. Diseñado por Pininfarina¡¡¡, lo que no encuentres acá no es nada que san Internetsss no pueda solucionar.
Argentina como Fuente de Repuestos: Si vives cerca de la frontera con Argentina, como en Coyhaique (a 400 km de Comodoro Rivadavia), puede ser una buena opción para conseguir repuestos.
Comunidad y Pasión por el 504
En Argentina, existen clubes de fanáticos de la marca en general y del modelo en particular. Estos clubes pueden ser una excelente fuente de información y apoyo para el mantenimiento de tu 504. Partió a finales de los 60, para reemplazar al 404 (convivieron varios años) hasta principios de los 90, obviamente producido los últimos años en países tercermundista (para que ponerse odiosos con nombre de los países) Y para sacar roncha....
Quizás le puedas indicar aquello a los argentinos que andan polulando por la 5 sur en 504 y 505 durante los veranos. De hecho, el año antepasado había un 505 camino a cucao en Chiloe ???? mira hasta donde se van a meter con esos autos de museo... pero esos locos son de verdad, preparan su auto y a vacacionar.
Anécdotas y Experiencias
En el fondo no es necesario un SUV último en tecnología para conocer y pasarlo bien. He visto gente en escarabajos recorriendo pasos a 4800 msnm sin problemas. Y yo he recorrido buena parte de la sierra peruana en un Prius (todos allá me decían que no se podía). Yo le tengo mucho cariño el 504 st8 porque fue en ese auto donde aprendí a conducir y de ahí viene los gustó por los sw.
Particularidades del Peugeot 504
Es así los telecomando están cambiados, y la bocina también es parte del telecomando, yo que revisaría bien es el carburador, el nuestro años atrás sufrió hartode ello y también de empaquetadura de culata. El resto de cosas ya las dijeron, latas y óxido.
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