Hace algunos años, el Chevrolet Spin llegó al segmento de los MPV pensando en ofrecer espacio y movilidad a familias numerosas. Chevrolet vio en este segmento una oportunidad, y la supo aprovechar muy bien.
General Motors Chile presentó la actualización de su monovolumen compacto Spin, modelo que aterriza en Chile con cambios en su diseño externo y en las terminaciones del habitáculo. La renovada Spin está disponible en la Red de Concesionario Chevrolet en un único nivel de equipamiento (LTZ ), con tres corridas de asientos y capacidad para siete ocupantes.
¿Quiénes son los clientes del Spin?
Se trata principalmente de familias conformadas o en desarrollo con 1,2 o 3 hijos, que desarrollan muchas actividades en conjunto, que buscan espacio, funcionalidad, conectividad, confort, seguridad, pero son muy cuidadosos con el precio que buscan pagar por su auto, buscando obtener la mejor relación precio/producto, siendo leales a las marcas que satisfacen sus necesidades. Se trata de familias que tienen un sólo automóvil.
Estudios de comportamiento de consumidores, señalan que hay cada vez más clientes mujeres que toman decisiones más racionales que los hombres. En el mercado chileno, el segmento de los monovolúmenes o vehículos multipropósito, representa apenas un 1%, que se mantiene en el tiempo, representando del orden de las 4.300 unidades anuales, según datos señalados por Gabriel Aspee, Product Manager de GM Chile.
Novedades del Chevrolet Spin 2019
Ahora, en su versión 2019, el Chevrolet Spin luce una imagen renovada, destacando la grilla dual en el frontal, detalles cromados y un pequeño spoiler en la zaga, eso sin olvidar el nuevo look de los faros, ahora en posición horizontal para un estilo más actual. Así se ve más grande y robusto, sin alterar las dimensiones originales (4.360 mm de largo y 2.620 mm entre los ejes), lo que lo posiciona como uno de los pocos modelos en el segmento B con capacidad para llevar a siete pasajeros.
El capot gana mayor inclinación, privilegiando la aerodinámica. Los nuevos faros con luces de posición LED que ayudan a crear un aspecto tecnológico, en armonía con los inéditos contornos del paragolpes. La parte trasera también fue totalmente renovada. Ahora trae un spoiler en la parte superior del portalón trasero, que ganó un vidrio posterior con contornos más envolventes, espacio central para la fijación de la placa patente y faros horizontales que se incrustan en el portalón, bipartidos.
Sus cotas dimensionales se mantienen en los 4.360 mm de largo; 1.953 mm de ancho con los espejos desplegados (1.735 mm plegados) y una altura de 1.609 mm. Su distancia entre ejes es de 2.620 mm.
Una medida que sí se incrementó fue el despeje al suelo, que ahora llega a los 15,7 cm, versus los 13,8 que tenía anteriormente, lo que le permite desenvolverse con mayor seguridad por una ciudad que no siempre tiene las mejores calles.
Interior y Confort
Si el mayor diferencial de la Spin frente a los competidores en el mismo rango de precio venía siendo el amplio espacio para ocupantes y equipaje, el modelo 2019 va más allá al añadir refinamiento, confort, seguridad, conectividad y, principalmente, versatilidad. En el habitáculo se cambió la tapicería de tela por una de ecocuero y que resalta gracias a un pespunteado calipso.
De partida, los asientos de tela son reemplazados por ecocuero bitono (negro/marrón) de fácil limpieza, pensando en familias numerosas que hacen que el tapiz se ensucie fácilmente. Toda la consola se reimaginó para facilitar la interacción del conductor. También incorpora un renovado tablero con un nuevo diseño del cluster, que abandona el combinado analógico digital, para dar paso a un cuadro analógico con un generoso computador de abordo monotono, que informa de parámetros como: velocidad promedio, autonomia, consumo promedio, entre otros.
Esta renovación también incorpora una radio con pantalla táctil de 7" compatible con Android Auto y Apple CarPlay (ahora con la actualización para aplicaciones de navegación).
Otra novedad que aporta funcionalidad, es la incorporación de la segunda fila de asientos deslizable. Al estar montada sobre rieles, el asiento puede ser movido de 5 cm hacia adelante o 6 cm hacia atrás con el propósito de redistribuir mejor los espacios, según la necesidad del usuario. El respaldo también es ajustable en inclinación. Los asientos de la segunda y tercera filas son abatibles para efectos de transportar alguna carga.
Seguridad Mejorada
Para mayor seguridad, la Spin 2019 suma dos puntos de anclaje para asientos infantil del tipo Isofix y Top Tether en la segunda fila, además de un tercer apoyacabezas en la segunda fila y cinturón de seguridad de tres puntos de anclaje en todas las plazas y cámara de retroceso con líneas guía que complementan los sensores de proximidad traseros.
Para ello, la arquitectura recibió tecnologías que elevaron la seguridad y mejoran el manejo, principalmente en condiciones adversas. La suspensión fue readecuada para proporcionar una conducción más suave y placentera.
Resumen de Cambios Clave
| Característica | Chevrolet Spin (Modelo Anterior) | Chevrolet Spin 2019 |
|---|---|---|
| Despeje al suelo | 13,8 cm | 15,7 cm |
| Tapicería | Tela | Ecocuero bitono |
| Cluster | Analógico/Digital | Analógico con computadora de a bordo |
| Segunda fila de asientos | Fija | Deslizable |
| Anclajes ISOFIX | Desconocido | Dos puntos de anclaje |
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