La Toyota Hilux es una de las camionetas más populares y valoradas en Chile debido a su durabilidad, rendimiento y versatilidad.
Repasaremos la evolución de este modelo japonés tan reconocido en el mundo, la Toyota Hilux, cuyo nombre deriva de las palabras "alto" y "lujo" en inglés. Gracias a su seguridad, confiabilidad, durabilidad y tremendo rendimiento demostrado con los años, ha ganado el apodo de "la camioneta indestructible" según sus dueños por todo el mundo e innumerables pruebas de resistencia.
En 2003 el famoso programa Top Gear, somete a una Hilux a ridículas pruebas extremas al estilo del programa como: sumergirla por completo en el mar, un incendio y ¡una caída de 23 pisos de altura!
Características de la Toyota Hilux SRV
La Toyota Hilux SRV se caracteriza por su robustez, ideal para terrenos difíciles y condiciones climáticas variadas. Además, la Toyota Hilux SRV tiene una capacidad de carga significativa, pudiendo transportar hasta 1.200 kg en su caja, lo que la hace ideal para labores de trabajo y esparcimiento.
Es importante también mencionar que la Toyota Hilux SRV tiene un buen rendimiento de combustible, promediando entre 10 y 12 km/l en condiciones mixtas, lo que es bastante eficiente considerando su tamaño y capacidad.
La Toyota Hilux SRV es una excelente opción para quienes buscan una camioneta robusta, segura y con un buen rendimiento en Chile. La Toyota Hilux es conocida por su durabilidad y rendimiento en diversos terrenos, lo que la convierte en una de las camionetas más populares en Chile.
La Toyota Hilux SRV en Chile ofrece motor diésel 2.8L, tracción 4×4, transmisión automática y tecnología avanzada. Precio desde $27 millones.
Diseño y Confort
La Nueva Hilux sabe cómo superarse, es por ello que suma nuevos detalles de diseño a partir de un frente renovado.
Nuevo Diseño, más moderno y agresivo para adaptarse al día a día, ya sea en el mundo de la ciudad como el de trabajo, incorporando un mayor confort interior y un look exterior renovado y atractivo.
Pantalla Touch 9 pulgadas en sus versiones SR y SRV, Disponible sólo por conexión USB. Verifica la compatibilidad de tu modelo con el fabricante.
La nueva suspensión posee amortiguadores telescópicos monotubo GR que brindan una puesta a punto deportiva en la suspensión reduciendo el movimiento de la cabina. Esto produce una respuesta más rápida a los giros de volante brindándole una respuesta mas precisa y deportiva al conductor.
Seguridad
Hilux posee 3 y 7 airbags, la seguridad de serie más alta en su clase, obteniendo 5 estrellas Latin-Ncap en todas sus versiones. Mayor clasificación para un pick up en Chile, en adultos y niños.
Evolución de la Toyota Hilux a través de las generaciones
La Hilux debutó en marzo de 1968 como una nueva camioneta con capó que integraba y reemplazaba a la Briska y la Light Stout. El motor era una unidad de 1,5 litros y 70 HP (2R) que también se utilizó en el Toyoace. El Hilux adoptó una construcción de bastidor separada con una suspensión delantera de doble horquilla y resortes helicoidales y una suspensión trasera de eje rígido y ballestas. La transmisión era manual de 4 velocidades con palanca de cambios en columna.
La segunda generación del Hilux se lanzó al mercado en mayo de 1972. Se mantuvo la longitud de la pickup y su capacidad, solo cambio unos mm la distancia entre ejes respectivamente.
La Hilux de tercera generación salió a la venta en septiembre de 1978. Su modelo ofrecía especificaciones y equipamiento similares a los de un sedán, además de confort de marcha. Las variaciones incluyeron tres modelos de longitud estándar y cuatro modelos de carrocería larga. El nuevo modelo Super Deluxe de gama alta vino con una cabina extendida que era 90 mm más larga que una cabina estándar, ampliando el espacio interior. La suspensión delantera de doble horquilla se mantuvo sin cambios, excepto que los resortes helicoidales fueron reemplazados por una barra de torsión.
La Hilux de cuarta generación se lanzó en noviembre de 1983. Todos los modelos con tracción en las 4 ruedas (4WD) vinieron con una carrocería nueva.
La Hilux de quinta generación, lanzada en septiembre de 1988, representaba los tres conceptos básicos: potencia, robustez y confort. Las variaciones básicas de la carrocería se redujeron a una con puertas prensadas con marcos de ventana integrados. El ancho de los modelos 4WD pasó a ser 1.690 mm, o 40 mm más que la de los modelos RWD.
La Hilux de sexta generación que se presentó en septiembre de 1997 constaba de una línea de camionetas para uso comercial y una línea de camionetas deportivas para uso personal.
La Hilux de séptima generación se lanzó en agosto de 2004 como una nueva camioneta para la venta en más de 140 países en todo el mundo.
La Hilux de octava generación se lanzó en mayo de 2015. Todo el concepto de desarrollo del Hilux de octava generación se centró en "redefinir la dureza", con el objetivo de hacer que el nuevo Hilux sea "más resistente" basándose en una interpretación mucho más amplia de esa palabra. El diseño del Hilux de octava generación no sólo era más resistente sino que también reducía el estrés tanto como era posible. Más allá de las ideas convencionales de dureza, presumía de un confort de marcha que hacía que los viajes largos y difíciles fueran menos agotadores, una cabina silenciosa que permitía la comunicación en cualquier condición y una mayor autonomía de crucero gracias a una mayor eficiencia de combustible.
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