Toyota Chile está implementando una estrategia para fortalecer su gama de SUVs en el mercado chileno. A nivel mundial, Toyota está en un proceso de cambio, evolucionando de una empresa manufacturera a una que ofrece soluciones de movilidad. Esta nueva visión implica desafíos a corto y mediano plazo, con un fuerte enfoque en la sostenibilidad.
Todo esto está conectado con el mercado chileno, buscando satisfacer las necesidades de los clientes con propuestas de valor que impulsen el liderazgo. Los clientes muestran una preferencia global por los SUVs. De hecho, en Chile, este segmento representa casi el 42% del mercado de autos nuevos.
También se observa un crecimiento en el mercado de autos híbridos, donde Toyota ha comercializado 336 ejemplares en lo que va del año. Toyota ya ofrece modelos con el nombre Cross en otros mercados, como el Yaris Cross, que no se vende en Chile. El fabricante japonés está aprovechando la fama y el peso específico de un nombre histórico como Corolla para nombrar esta nueva variante, que se considera un Corolla crossoverizado o tipo station wagon, pero más alto.
Por otro lado, la marca nipona aspira a ser líder en ventas dentro de la categoría de los SUVs compactos. ¿Las razones? Ponen la tecnología híbrida al alcance de un mayor número de clientes. El Corolla Cross fue diseñado para transmitir la robustez y elegancia de un auténtico SUV urbano.
Sus dimensiones alcanzan los 4.460 mm de largo (-17 mm que el sedán); 1.825 mm de ancho (+45 mm) y 1.620 mm de alto (+120 mm que el sedán). Su distancia entre ejes alcanza los 2.640 mm (-60 mm que el sedán). Su peso varía ligeramente, dependiendo de si porta un motor a gasolina o bien uno híbrido, estando en torno a los 1.400 kilos. Su baúl admite 440 litros de equipaje (30 litros menos que el sedán).
En el interior del Corolla Cross, vemos que el panel de instrumentos se conecta con el acabado de las puertas generando una sensación de amplitud muy valorada en este segmento. En Chile, se comercializará en cuatro versiones y dos niveles de equipamiento: XEi y SE-G, cuyo equipamiento varía, ya sea se trate de un motor bencinero o híbrido.
El Corolla Cross presenta dos propuestas de motorizaciones modernas y eficientes listas para cumpliar la norma Euro 6. Por un lado, la versión a gasolina, posee el motor a combustión “Dynamic Force” 2.0L Dual VVT-i, 4 cilindros en línea con 16 válvulas DOHC, con cadena de distribución que eroga una potencia máxima de 170 Hp y 200 Nm de torque máximo, acoplado a una transmisión automática “Direct shift CVT” de 10 velocidades preprogramadas.
Las versiones híbridas son animadas por un sistema híbrido auto-recargable conformado por dos motores. Esta eficiente planta motriz se acopla a una trasmisión denominada “e-CVT”, continuamente variable (conjunto de engranajes planetarios) controlada electrónicamente, logrando rendimiento, potencia y bajo consumo. Las pruebas del 3CV dieron como resultado un rendimiento de: 25 km/l en ciudad; 21,3 km/l en carretera y un mixto de 22,6 km/l.
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