Heredero histórico del clásico 5, el Renault Clio se ha transformado en todo un referente juvenil de la marca. Su diseño e innovación junto a la comodidad interior y su avanzada tecnología, hacen del Clio RS un completo vehículo que lo convertirá en referente dentro del segmento Hot Hatch.
Diseño y Estilo Deportivo
Aunque suene un tanto redundante, el diseño exterior del Renault Clio III es muy Clio. Su diseño con curvas dinámicas, un frontal expresivo y líneas deportivas en su parte trasera, trae de vuelta la emoción y pasión, preocupándose también de la seguridad de sus ocupantes. La imagen juvenil se potenció más al dotarlo de un carácter deportivo cuando se estrenó en el Salón del Automóvil de 2004 la versión V6 del Clio de segunda generación, un modelo realmente impresionante, tanto por sus prestaciones como por su atractivo look. Quizás el punto bajo en el diseño exterior no esté precisamente en el diseño del auto mismo, sino en el de su Sport Pack que monta nuestra unidad de prueba el cual incorpora faldones frontales y laterales, además de un «embellecedor» de parachoques trasero que simula de mala manera un escape central.
Motorización y Transmisión
Está propulsado por un motor 1,6 Litros Turbo, asociado a una caja de 6 velocidades con doble embrague y transmisión automática EDC (Efficient Dual Clutch), desarrollada por Renault y que permite un bajo nivel de consumo y de emisiones de CO2. A ella se sumarían las versiones F1 y la exquisita RS 2,0 L de 172 caballos.
Tecnología y Conectividad
Está equipado con tecnología R-Link, un sistema multimedia integrado a la perfección en la consola central desarrollado por Renault, con diseño moderno y refinado que permite acceder a funciones prácticas: Sistema de navegación GPS, telefonía con conexión Bluetooth, información del vehículo, cámara de retroceso y acceso multimedia. Es un sistema multimedia ubicado en la consola central desarrollado por Renault, que permite acceder a funciones prácticas: Sistema de navegación GPS, telefonía con conexión Bluetooth, información del vehículo, cámara de retroceso y acceso multimedia. La pantalla con GPS incorporado solo se acciona a través de un control remoto de interfaz bastante mejorable.
Seguridad
Por eso cuenta con importantes elementos como Asistencia al Frenado de Emergencia (SAFE), la cual acoplado a los frenos ABS, reduce las distancias de parada logrando rápidamente la potencia máxima de frenado. Cuenta además con sistema de anclaje ISOFIX para instalar asientos de niños con total seguridad.
Renault Sport F1
Renault Sport F1 es la división establecida por Renault para representar sus intereses en el Campeonato del Mundo FIA de Fórmula Uno. Es la división establecida por Renault para representar sus intereses en el Campeonato del Mundo FIA de Fórmula Uno. El vinculo entre Renault y la F1, subraya la importancia de los Grandes Premios para la marca. Renault participa de muchas otras categorías del Motor Sport, como en el Dakar, las 24 horas de Le Mans y recientemente en la Formula E de vehículos eléctricos.
El Legado del Clio
Ya hemos comentado largamente en Racing5 que el Clio, niño símbolo de Renault, se venderá en sus distintas versiones en distintas partes del mundo. Es por ello que decidimos probar el Clio III luego que se anunciara que lejos de morir como versión, se encuentra más vigente que nunca.
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