El Audi e-tron representa un concepto innovador que marca el camino de la marca hacia un futuro emocionante en la movilidad eléctrica. Descubre una nueva dimensión de la electromovilidad con el Audi Q4 Sportback e-tron: 100% eléctrico que combina un rendimiento dinámico con hasta 579 km de autonomía, un diseño coupé sofisticado y un interior completamente digitalizado.
Diseño Exterior e Interior
Diseño Exterior
El diseño progresivo del vehículo combina rendimiento eléctrico y prestigio. El Audi RS e-tron GT es una obra de arte sobre ruedas con proporciones equilibradas: una larga distancia entre ejes, anchas vías, grandes ruedas y una atractiva línea de techo. El coupé de cuatro puertas mide 4,99 metros de longitud y 1,94 metros de ancho, pero su altura es de solo 1,41 metros.
Cada superficie y cada línea conviven en total armonía, desde los faros Matrix LED con luz láser, los poderosos blisters quattro y las ruedas, hasta el gran difusor de la potente parte trasera. El techo de serie es de cristal, mientras que, en cuanto a colores, hay ocho opciones para la carrocería.
El frontal del nuevo RS e-tron GT cuenta con una rejilla interior, que reinterpreta el patrón clásico de panal de abeja, en el color de la carrocería o en negro, algo que nunca se había hecho hasta el momento en un modelo de la marca. El diseño fluye de forma natural en la parte lateral del RS e-tron GT. El capó alargado y el parabrisas tienen continuidad en el techo con línea descendente, mientras que los bordes afilados se extienden por los marcados pasos de rueda que se dibujan hacia el exterior con llantas de 21”, los blisters quattro simbolizan la tracción total eléctrica.
La parte central del coche descansa sobre una zona de umbral poderosamente moldeada. El difusor de la parte trasera confiere al e-tron GT un aspecto característicamente afilado, que se extiende hacia arriba y contrasta claramente con el parachoques. Una banda luminosa conecta los faros entre sí.
El Audi Q6 e-tron encarna el típico estilo SUV de Audi con un lenguaje de diseño e-tron aún más refinado. Su llamativo aspecto de SUV le confiere una apariencia impresionante y deportiva. En la carrocería, las formas suaves están en constante interacción con los pliegues y los bordes, confiriendo dinamismo a las sombras incluso cuando el vehículo está detenido.
El parachoques frontal presenta un Singleframe completamente cerrado y una máscara en plata selenita o negro brillante, que rodea el Singleframe de formas tridimensionales y las tomas de aire laterales. Desde un costado, el capó se estira a medida que se estrecha ligeramente hacia atrás y los pilares D, suavemente inclinados, fluyen con elegancia hacia los musculosos hombros de la carrocería. La abertura entre el pilar D y el techo confiere al vehículo un aspecto más dinámico y hace que el habitáculo parezca más estirado y largo.
Con el Q6 e-tron, Audi no sólo inicia un nuevo capítulo en la movilidad eléctrica, sino también en una parte importante del ADN de Audi: la tecnología de iluminación. En la parte delantera, la firma luminosa digital activa se crea mediante la interacción del algoritmo con doce segmentos que se atenúan hacia arriba y hacia abajo. En la parte trasera, todos los segmentos digitales OLED se utilizan para este fin.
Diseño Interior
En el interior del Audi RS e-tron GT se respira el ambiente propio de un gran turismo clásico. Los asientos del conductor y el pasajero delantero se sitúan en una posición baja y deportiva, y están separados por una amplia consola central. La parte superior del salpicadero tridimensional se extiende por delante del conductor en un amplio y elegante arco. Este espacio está ocupado por la pantalla del Audi Virtual Cockpit plus de 12,3”, que está protegida por su propia cubierta. El volante, achatado en su parte inferior, cuenta con ajuste eléctrico, es forrado en Alcantara y dispone de levas de cambio y botones multifunción.
Una de las características importantes de este gran turismo, además de la deportividad y el confort, es la sostenibilidad. Las alfombrillas y la tela del piso están fabricadas a partir de materiales reciclados, como redes de pesca recuperadas. Mientras que los asientos deportivos RS, son calefactados, ventilados, con ajuste eléctrico y función memoria (conductor) cuentan también con poliéster reciclado.
La pantalla táctil central del MMI Navigation Plus de 10,1” está convenientemente colocada en la parte superior, donde es fácil de ver. Esta se integra en una superficie con acabado negro piano que parece flotar sobre la consola y se estrecha en un ala a la derecha. Las inserciones interiores son en Matte Carbon Twill y, además, cuentan con perfiles de iluminación de LED multicolor en 30 opciones de personalización. De serie, el RS e-tron GT equipa un sistema de audio Bang & Olufsen Premium Sound System con sonido 3D, 16 parlantes y 710W.
El diseño interior progresivo del Audi Q6 e-tron sitúa deliberadamente elementos en primer o segundo plano, creando una arquitectura espacial adaptada a los ocupantes en términos de diseño y ergonomía. El Audi MMI panoramic display y el MMI passenger display forman un escenario digital visualmente claro. El interior enfatiza un ambiente hogareño. Los mismos colores y materiales de alta calidad, algunos de ellos reciclados, se encuentran también en los asientos.
Rendimiento y Autonomía
El gran turismo totalmente eléctrico de Audi ofrece un gran rendimiento dinámico sea cual sean las condiciones y alcanza una aceleración de 0 a 100 km/h en tan solo 3,3 segundos gracias al impulso del launch control. Gracias a sus dos motores eléctricos sincrónicos (uno en el eje delantero y otro en el eje trasero), el RS e-tron GT cuenta con una potencia de 475 kW (con boost), traduciéndose en 646 hp y un torque de 830 Nm, lo que le permite alcanzar una velocidad máxima de 250 km/h y una autonomía de más de 470 kilómetros.
El Q6 e-tron quattro acelera de 0 a 100 km/h en 5,9 segundos. El SQ 6 e-tron sólo tarda 4,3 segundos. La velocidad máxima de estos vehículos es de 210 y 230 km/h respectivamente.
Batería y Carga
La batería del Audi RS e-tron GT tarda aproximadamente 30 minutos en alcanzar su 100% de carga con cargadores de 265 kW DC, 55 minutos con cargador de 150 kW DC y 9,5 horas con cargador de 11 kW AC.
Se pueden recargar hasta 255 km en sólo diez minutos en una estación de carga adecuada (High Power Charging, HPC). El estado de carga (SoC) aumenta del 10 al 80 por ciento en unos 21 minutos.
Tecnología y Conectividad
El interior del Audi Q6 e-tron cuenta con un interior totalmente conectado y digital basado en la nueva arquitectura electrónica. Formado por el Audi MMI panoramic display y el MMI passenger display, el denominado Digital Stage es un elemento clave del interior.
Especialmente para los pasajeros delanteros, Audi complementa el escenario digital con la pantalla MMI de 10,9” para el acompañante con Modo de Privacidad Activo, que evita que distraiga al conductor durante la marcha. Con el Head-Up Display de realidad aumentada opcional, otro elemento central del escenario digital, Audi da un gran paso adelante en la tecnología de visualización.
El nuevo sistema de infoentretenimiento utiliza por primera vez Android Automotive OS como sistema operativo. El contenido está siempre al día gracias a las actualizaciones over-the-air. Así, los últimos servicios de Audi connect y el planificador de rutas e-tron mejorado, incluidos de serie, están siempre al día. La tienda permite a los clientes acceder a una amplia gama de aplicaciones.
La luz de interacción dinámica (IAL) ofrece diversas funciones de comunicación y favorece así la interacción del automóvil con los ocupantes. Se extiende por el interior y el habitáculo como un amplio arco.
Asistencia a la Conducción
El RS e-tron GT cuenta con una amplia gama de tecnologías de asistencia a la conducción de serie, otorgando seguridad en diferentes situaciones cotidianas. En relación con los sistemas de asistencia al conductor del nuevo Q6 e-tron, Audi ofrece una amplia gama de funciones que mejoran significativamente la conducción diaria y la seguridad vial para todos los usuarios de la carretera.
Una novedad del Q6 e-tron es el asistente de conducción adaptativo plus. El SUV utiliza los sensores de radar, la cámara frontal y los sensores ultrasónicos para facilitar el guiado. La asistencia al aparcamiento trasero, el control de crucero, la advertencia de salida de carril, el asistente de eficiencia, el asistente delantero activo y el sistema de advertencia de distracción y somnolencia se incluyen de serie desde el lanzamiento.
Tabla de Especificaciones Técnicas (Ejemplo)
| Característica | Audi RS e-tron GT | Audi Q6 e-tron quattro |
|---|---|---|
| Aceleración 0-100 km/h | 3.3 segundos | 5.9 segundos |
| Potencia Máxima | 646 hp (con boost) | N/A |
| Velocidad Máxima | 250 km/h | 210 km/h |
| Autonomía | +470 km | N/A |
Nota: Las especificaciones pueden variar según el modelo y el mercado.
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