Los fanáticos de los autos clásicos y el mundo de los coleccionistas miran con atención al fabricante alemán de autos de lujo Mercedes-Benz. En el mundo automotriz hay dos conceptos que pueden ser confundidos, uno son los vehículos del segmento premium y otros derechamente autos de lujo. En este ranking quisimos tomar ambos grupos de vehículos, pues las marcas premium han disparado para arriba y para abajo, democratizando su oferta, pero creando a la vez sendos y lujosos prototipos.
Tanto los vehículos premium, como los de lujo, se caracterizan por contar con los más altos estándares de motorización, equipamiento interior, confort, seguridad y por supuesto estilo. Es por esa razón que este tipo de vehículos son los más caros del mercado.
Eso sí, como dijimos, hay varios vehículos de marcas premium que hoy son adquiridos por personas no necesariamente millonarias. Muchos tienen la opción de adquirir algún Volvo, Mercedes o Audi, sin necesidad de aparecer en la lista Forbes. Ahora, pensar en un Rolls Royce, ya es otra cosa.
Un punto a favor en estilo y otro en contra en mecánica. Los vehículos de lujo suelen ser más exclusivos, casi únicos en algunos modelos, pero con menos stock en concesionarias y también en las calles.
Eso hace que la oferta de repuestos y servicios no abunde, pudiendo complicarle la vida a alguien en caso de falla. ¿Quieres un auto de lujo usado?
Mercedes-Maybach SL: Un nuevo estándar de lujo
Y lo que se presenta ahora en la Semana del Automóvil de Monterey es el esperado Mercedes-Maybach SL, el modelo de súper lujo basado en la séptima generación del roadster deportivo de la marca. Por ejemplo, el capó fue rediseñado para eliminar las protuberancias propias del SL AMG y darle líneas más suaves, en combinación con un pliegue cromado que va desde el parabrisas hasta el adorno de la estrella (este es el primer Maybach con el logo de su marca madre).
El nuevo integrante de la familia Maybach se estrena en California con carrocería rojo granate metalizado, un nuevo color creado por múltiples capas, y que se combina con un capó negro obsidiana. El interior se ofrecerá exclusivamente en tono Crystal White, con cuero Nappa utilizado en asientos, tablero, puertas, techo y paneles.
El nuevo Maybach SL680 se ofrecerá exclusivamente con dos butacas, dejando por detrás un nuevo espacio forrado en cuero para guardar cosas y esconder los parlantes Burmester integrados. Bajo el capó se esconde el mismo V8 biturbo de 4.0 litros que en el AMG SL 63, que se combina con la transmisión automática 9G-Tronic y el sistema de tracción total 4Matic+ con eje trasero direccional. El chasis está ajustado elevar el confort de marcha, lo que también se consigue con un sistema de escape a medida, que es más silencioso que el original del SL.
A la venta durante 2025, la marca no ha limitado la producción. Hacia fines del siglo pasado, Daimler intentó hacer Maybach una marca real que compitiera directamente con Bentley y Rolls-Royce, pero aquel proyecto fue un fracaso total y la marca cerró sus puertas en 2021.
Mercedes-Benz Silver Arrow 300 SLR “Uhlenhaut Coupe”: Una venta histórica
Si bien la noticia no ha sido confirmada por la marca, medios especializados indican que la casa de Stuttgart vendió su Mercedes-Benz Silver Arrow 300 SLR “Uhlenhaut Coupe” de 1956 en impresionantes 142 millones de dólares. De ser verdad, añaden las publicaciones, el icónico deportivo alemán pasaría a ser el automóvil más costoso de la historia, superando con creces al legendario Ferrari 250 GTO.
El deportivo italiano presume hasta ahora de ser el coche más caro del mundo luego que se pagara por un ejemplar 48 millones de dólares en una subasta pública y 70 millones de dólares en una transacción privada. En ese contexto, publica el sitio Carscoops.com, fuentes de la empresa alemana revelaron que alrededor de una decena de exclusivos clientes de la marca fueron invitados a un evento privado en el Museo Mercedes-Benz el 6 de mayo pasado para participar de la subasta del coche.
Cada uno de esos invitados, se precisó, no solo tiene los recursos necesarios para adquirir el deportivo, sino que además cumplían con todos los criterios exigidos por Mercedes-Benz para adjudicarse el 300 SLR. El deportivo es uno de los ejemplares más importantes en la historia de la marca y fue el auto de carreras más potente de su época. A la fecha es considerado como uno de los modelos que sentó las bases para muchos de los deportivos que hoy conocemos.
Este ejemplar es un de los dos cupés de techo rígido que Mercedes-Benz construyó en 1956 y que recibieron la denominación “Uhlenhaut Coupe”. MtOnlineSe trata de un modelo Mercedes-Benz llamado 300 SLR Coupé y fue vendido por 142 millones de dólares, cifra nunca antes vista en el mercado automotriz.
Si el vehículo por el que se había pagado más dinero era el Ferrari 2560 GTO de 1962, cuya unidad fue rematada en 2018 por 48 millones de dólares, ahora esa cifra quedó a kilómetros de distancia, ya que un Mercedes 300 SLR Coupé se acaba de rematar en 142 millones de dólares (sí, unos 122 mil millones de pesos chilenos).
El Mercedes 300 SLR Coupé es un modelo que fue creado por el ingeniero Rudolf Uhlenhaut en los años ‘50. Según datos entregados por Hagerty, la marca alemana juntó a una decena de coleccionistas que tuvieran los suficientes recursos para poder ofertar. Dentro de los requisitos para poder adquirir este vehículo, fue que se pudiera seguir exhibiendo en importantes eventos, que no sea vendido a ningún tercero y pueda mantener el cuidado de este lujoso modelo. La última información entregada por Hagerty, es que el número del chasis del modelo Mercedes-Benz 300 SLR es 0008/55, por lo que se deduce que es una de las dos unidades que se fabricaron en 1956 y son reconocidas como Uhlenhaut, en honor al creador.
Este Mercedes es un modelo que está basado en el W196 de la Fórmula 1 en los años 1954 y 1955 (con el que fue campeón Juan Manuel Fangio), cuya cilindrada era de ocho en línea y un motor de 2.982 CC. Contaba con una potencia máxima de 302 Hp y lograba llegar a los 290 km/h.
Eso sí, la marca alemana aún no ha hecho oficial la venta, como tampoco se sabe quién fue el comprador de esta joya sobre ruedas que, con esa insólita cifra, podría pagar de sobra el sueldo de Lionel Messi en el PSG durante tres años o bien hacerse de obras de arte mundialmente famosas como el “El Grito” de Munch.
Los 10 autos subastados en el mayor precio
| Año | Modelo | Precio (US$) |
|---|---|---|
| 2022 | Mercedes-Benz 300SLR Uhlenhaut Coupe (1955) | 142.000.000 |
| 2018 | Ferrari 250 GTO (1962) | 48.405.000 |
| 2014 | Ferrari 250 GTO (1962) | 38.115.000 |
| 2016 | Ferrari 335 S (1957) | 35.750.000 |
| 2013 | Mercedes-Benz W196 (1954) | 29.600.000 |
Mercedes-Benz Clase S: Un referente en el segmento premium
Cuando hablamos del Mercedes-Benz Clase S es ineludible hablar de historia… y de futuro. Porque el sedán más grande y sofisticado de la marca alemana de lujo, la nave insignia de la casa de Stuttgart, es también un modelo legendario que por décadas ha sabido imponer su presencia y cualidades, en el segmento premium. Su última evolución se estrenó en Chile en mayo de 2022, hecho clave que lo indicaba como participante de “Los Mejores”, el tradicional premio que por más de 16 años entregan gran parte de los periodistas especializados en automóviles de nuestro país.
15 jurados, de más de 16 medios, probaron los finalistas, de entre los más de 150 lanzamientos registrados el año pasado. Tras la primera ronda, donde se eligen los finalistas para la prueba en pista, llegó el día. El 28 de diciembre recién pasado, el Clase S se encontró con los otros modelos finalistas, y 15 especialistas listos para evaluarlo. “Elegancia, refinación y literalmente la más avanzada tecnología en seguridad, confort y conectividad, junto a su imperecedero estilo señorial y de alto lujo, hizo que la nueva Clase S, de Mercedes-Benz se quedara con el premio al Mejor Auto Premium.
Es un gran reconocimiento, estamos realmente muy contentos. Haber llegado a la premiación con el podio completo (con la Clase S, el EQS y la Clase C) respalda todo lo que hemos hecho. Por los comentarios que recibí, las innovaciones en torno a seguridad y tecnología fueron claves. Novedades como los airbags traseros, el sistema de PRE-SAFE de Impulso Lateral o la nueva generación del asistente a la conducción realmente se desmarcan de otras tecnologías que conocíamos. El gran desafío está en escuchar y entender las necesidades de nuestros clientes. Se trata de un cliente exigente, que busca la mayor calidad en producto y experiencia. Es por esto que la Clase S y Kaufmann se complementan tan bien.
Por segundo año consecutivo Mercedes-Benz se lleva el premio de la prestigiosa revista "Auto, motor und sport". Mercedes-Benz se repite el plato. Por segundo año consecutivo, el modelo 2011 del SLS AMG ha sido votado como el “Mejor auto del año” en la categoría “Deportivos”, según la revista alemana “Auto, motor und sport”, en la que participaron más de 90 mil personas. La revista alemana “Auto, motor und sport” ha conducido la votación del “Mejor auto del año” desde 1977. En la categoría de «Autos de lujo», los lectores votaron al S-Class en el primer lugar, como muchas otras veces antes. Esto fue en reconocimiento de la posición excepcional que tiene este modelo, como un gran auto de lujo en el mundo. Sus atributos incluyen un alto nivel de comodidad en trayectos largos y una innovadora tecnología. En la categoría de “Deportivos”, los lectores de la revista le dieron el primer lugar al SLS AMG.
Otros modelos de lujo de Mercedes-Benz
Comienza una nueva era para Mercedes-Benz en Chile, con la presentación de su primer automóvil eléctrico en nuestro país en el segmento de lujo: el nuevo EQS de Mercedes-EQ. La nueva generación del SUV más vendido de Mercedes-Benz en Chile se perfila como uno de los más seguros del portafolio de la marca. Pese a haberse achicado a lo largo, hoy su enfoque es más familiar, es más espacioso y aprovecha de integrar las últimas tecnologías de infoentretenimento del sistema MBUX. Desde Alemania llegó la renovación de media vida del Clase E que trae consigo un festín tecnológico y algunas novedades en sus trenes motrices.
Las marcas de lujo más vendidas en Chile en 2024
Según el Informe Anual de 2024 entregado por la ANAC, del total de marcas vendidas en Chile, algunas son consideradas del segmento premium y/o de lujo.
Top 10 de los vehículos premium/lujo más vendidos en 2024
- BMW: Vendió 2.733 unidades en Chile en 2024 y también ha ido ampliando su oferta con el correr de los años.
- Mercedes Benz: Con 2.503 unidades vendidas, la marca alemana de Mercedes Benz es la segunda casa automotriz más exitosa de este ranking de lujo.
- Audi: Esta marca, con 897 unidades vendidas en 2024 y que lanzó sus primeras armas como auto de rally, hoy luce vehículos para todos.
- Volvo: Con 1.424 unidades vendidas, el podio lo cierra otro europeo, los suecos de Volvo.
- Lexus: Con 320 unidades vendidas, la línea de lujo de Toyota ofrece en Chile 3 sedanes, 3 SUV de lujo y un coupé.
- Porsche: Con 276 unidades vendidas en 2024 es la penúltima marca de este ranking.
- Land Rover: Fueron 289 unidades las vendidas por Land Rover y Range Rover en Chile en 2024.
- DS: Con 192 unidades vendidas ha sabido interpretar a ese público que busca lujo, confort y performance en motores rápidos y rendidores.
- Alfa Romeo: Vendió 55 unidades en 2024, destacando entre marcas bien más grandes y de mayor popularidad.
- Jaguar: Con 47 unidades facturadas, Jaguar cierra el ranking con este empate técnico entre ambas marcas.
Para graficar la exclusividad del segmento, hay que destacar que Mercedes tiene un 1% de participación de mercado, versus casi 10% de Chevrolet. Mercedes Benz hace mucho rato que dejó de hacer sedanes. Hoy ampliaron su segmento hacia la creación y fabricación de estilosos y potentes hatchbacks, como los Clase A y Clase B; sedanes, coupés y cabriolet. Cada uno de estos subsegmentos con dos modelos para elegir.
Los segmentos de Mercedes que han crecido con mucha fuerza son los SUV; exitosa categoría en Chile y que desde la marca alemana se ofrecen 8 modelos Mercedes, dos de ellos siendo SUV Coupé. Si de rugir se trata la línea AMG es el nuevo caballo de batalla de los alemanes. Son 10 modelos distintos, que incluyen versiones coupé y cabriolet. Solo por destacar un modelo, está el Mercedes Benz Clase A AMG.
Además de envidiables prestaciones de seguridad, como 9 airbags, asistentes de frenado y estacionamiento con tecnología de punta; el Clase A AMG tiene el motor de 4 cilindros más potente del mundo. Cuenta con turbocompresor y sistema Twin-Scroll. Tiene más de 400 caballos y acelera de 0 a 100 km/h en menos de 4 segundos.
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