Toyota incursionó en el segmento de los SUV de tres filas de asientos con un nombre ya conocido: Rush. La nueva generación del Rush se presenta en un formato ideal para familias grandes, transformando por completo su predecesor, el Daihatsu Terios.
Diseño Exterior y Dimensiones
El cambio en el diseño del Rush lo moderniza y le da un aspecto robusto y de mayor tamaño. Sus dimensiones lo ubican en el segmento mediano, con 4.435 mm de largo, 1.695 mm de ancho y 1.705 mm de alto. La distancia entre ejes de 2.685 mm permite un buen espacio interior para los ocupantes.
En contraposición, el maletero se ve afectado, ofreciendo solo 80 litros con todos los asientos desplegados, ampliables hasta 500 litros al utilizar solo dos filas de asientos.
Interior y Comodidad
El Toyota Rush, fabricado en Indonesia y destinado a mercados emergentes, prioriza la comodidad y la funcionalidad. Al ingresar al vehículo, se percibe una configuración interior simple, con materiales de calidad media y acabados poco refinados, alejándose de los estándares habituales de la marca.
La posición de manejo no es fácil de encontrar, con asientos poco envolventes y un volante regulable solo en altura. El tablero, también sencillo, incluye una pequeña computadora de a bordo monocromática, cuya información se ajusta desde un botón en el mismo tablero, similar a modelos más antiguos.
Tecnología y Entretenimiento
El sistema de infoentretenimiento cuenta con una pantalla táctil de 7″ compatible con Apple CarPlay y Android Auto. Esta versión, a diferencia de las versiones de entrada, dispone de tomas de corriente en las tres filas, facilitando la carga de dispositivos móviles.
Espacio en las Filas Posteriores
En la segunda fila de asientos, el espacio para las piernas y la altura para la cabeza son adecuados. Sin embargo, la comodidad se reduce en la última fila. Un detalle a mejorar es la posición del cinturón de seguridad del asiento central de la segunda fila, que cuelga del techo, afectando la estética y pudiendo incomodar a los pasajeros de la última fila.
Motor y Rendimiento
El Toyota Rush está equipado con un motor de 1.5 litros que entrega 102 Hp, asociado a una caja manual de cinco marchas. Es un propulsor que requiere paciencia, con una respuesta lenta. Para obtener su mejor rendimiento, es necesario revolucionarlo por encima de las 3.500 rpm para aprovechar sus 134 Nm de torque.
Este motor está diseñado para una conducción tranquila, sin sobresaltos, lo cual se complementa con la suspensión que absorbe los baches y el buen despeje del piso (220 mm) que permite sortear obstáculos urbanos con facilidad. No obstante, la suspensión no está pensada para una conducción exigente en curvas, considerando su centro de gravedad alto. Una característica inusual en este segmento es su tracción trasera.
Seguridad
En el apartado de seguridad, el Toyota Rush cumple con los estándares requeridos.
| Característica | Especificación |
|---|---|
| Largo | 4.435 mm |
| Ancho | 1.695 mm |
| Alto | 1.705 mm |
| Distancia entre ejes | 2.685 mm |
| Maletero (con 3 filas) | 80 litros |
| Maletero (con 2 filas) | 500 litros |
| Motor | 1.5 litros |
| Potencia | 102 Hp |
| Torque | 134 Nm |
| Transmisión | Manual de 5 marchas |
| Despeje del piso | 220 mm |
| Tracción | Trasera |
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