La historia de Derco, una distribuidora automotriz familiar fundada en 1959 por José Luis Del Río Rondanelli, ha estado marcada por un crecimiento constante y asociaciones de larga duración con marcas automotrices importantes. Esta empresa, 100% propiedad de Juan Pablo, Felipe y Carolina Del Río, ha tenido asociaciones de distribución de larga duración con Suzuki (desde 1976) y Mazda (desde 1982), y con una trayectoria de introducción de nuevas marcas en sus mercados: Chevrolet en 1999; Renault en 2000; Changan, Great Wall, JAC y Haval entre 2006 y 2007 y DS y Citroen en 2016.
Recientemente, la suerte de la distribuidora automotriz Derco, sus tres accionistas, sus cuatro mercados y sus 4.500 empleados se selló cuando la inglesa Inchcape acordó comprar la compañía, valorándola en aproximadamente US$1.500 millones.
La Separación de Negocios y la Consolidación de Derco
Hace casi trece años, los siete hermanos Del Río Goudie tomaron una decisión crucial: separar sus áreas de negocios. Aunque inicialmente todos decidieron permanecer en Falabella, el corazón de su patrimonio familiar, optaron por seguir caminos separados en sus otras empresas.
- José Luis Del Río aumentó su presencia en la salmonera Friosur, uniéndose a sus hermanos Bárbara y Sebastián.
- La automotriz Derco y diversas propiedades inmobiliarias fueron transferidas a Juan Pablo, Felipe y Carolina.
- Ignacio Del Río, dueño de San José Farms, no eligió ninguna alianza.
Esta separación fue financiada en parte con la venta del 3% de Falabella, generando alrededor de US$350 millones. La partición se realizó mediante un intercambio de sobres, donde cada parte ofrecía lo que estaba dispuesto a pagar por un activo. Juan Pablo, Felipe y Carolina hicieron la mejor oferta y se quedaron con Derco.
El Auge y la Venta a Inchcape
Después de la adquisición por parte de los hermanos Del Río, la venta de automóviles se disparó, lo que llevó a un precio magnífico en la negociación con Inchcape. En los últimos 12 meses, Derco facturó US$2.600 millones en Chile, Colombia, Perú y Bolivia. Recibirán el equivalente a unos US$340 millones en acciones de Inchcape, representando el 9,3% de la empresa y obteniendo un asiento en el directorio en Londres, ocupado por Juan Pablo del Río. Además, Felipe y Carolina tendrán dos puestos en el directorio de Inchcape America.
Una vez que la transacción se concrete, los tres hermanos recibirán efectivo, estimado en alrededor de US$730 millones, después de descontar deudas y capital de trabajo. En total, los hermanos Del Río Goudie obtendrán más de US$1.000 millones por Derco, superando incluso el valor de Falabella.
Americar: Reestructuración en un Mercado Automotriz en Descenso
En un contexto diferente, pero igualmente relevante en el mercado automotriz chileno, se encuentra Americar, el mayor concesionario automotriz de Chile. La contracción del mercado ha impactado sus operaciones, llevando a una reestructuración interna.
Americar, conocido originalmente como Salazar Israel, ha crecido mediante la adquisición de competidores, incluyendo Portillo en 2014 y el grupo Coseche en 2019. En 2022, adquirieron Automotriz Servimaq SpA, y en 2023, OLX Autos. Sin embargo, tras un auge en las ventas de autos nuevos en 2021 y 2022, el mercado comenzó a descender en 2023.
El CEO de Americar, Mauricio Fuenzalida, ha implementado ajustes que incluyen el cierre de sucursales y la reducción de personal para adaptarse a la nueva realidad del mercado. A pesar de estos desafíos, Americar sigue siendo un actor importante en la industria automotriz chilena, comercializando 44 marcas y manteniendo una robusta red de distribución.
Ajustes y Estrategias de Americar
Para enfrentar la contracción del mercado, Americar ha implementado varias medidas, incluyendo:
- Cierre de 24 sucursales.
- Reducción de personal, con más de 400 despidos.
- Unificación del negocio de autos usados bajo la denominación Clicar.
Además, los hermanos Israel realizaron un aumento de capital por $11 mil millones en Americar S.A. para invertir en tecnología, remodelación de locales y cubrir los costos de indemnización.
Participación de Mercado y Proyecciones
A pesar de los desafíos, Americar mantiene una importante participación de mercado en Chile, con un 12,3% en autos nuevos. En Perú, esperan aumentar su participación al 6,5% este año. La empresa sigue enfocada en aprovechar oportunidades y adaptarse a las condiciones cambiantes del mercado.
Tabla Comparativa: Derco vs. Americar
| Característica | Derco | Americar |
|---|---|---|
| Modelo de Negocio | Distribución automotriz multimarca | Concesionario automotriz multimarca |
| Marcas que comercializa | Suzuki, Mazda, Chevrolet, Renault, Changan, Great Wall, JAC, Haval, DS y Citroen | 44 marcas en Chile y 22 en Perú |
| Ámbito geográfico | Chile, Colombia, Perú y Bolivia | Chile y Perú |
| Estrategia Actual | Adquirida por Inchcape por más de US$ 1.000 millones | Reestructuración interna para adaptarse a la contracción del mercado |
| Número de empleados | 4.500 | 2.973 |
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