Hace cinco años, el financiero canadiense Miles Nadal, fundador de Peerage Capital, compró 99 de las zapatillas más raras del mundo en Sotheby’s por 850.000 dólares. Días después, en una venta privada, adquirió un prototipo de zapatilla Nike, el “Moon Shoe” con suela tipo waffle de 1972, por 437.500 dólares, una suma entonces récord por un solo par de zapatillas. Esa venta de 100 pares fue la primera subasta de zapatillas de Sotheby’s.
En el lapso de una semana, este inversor se convirtió quizás en el coleccionista de zapatillas más inesperado del mundo. Como dijo humildemente Nadal, mirando hacia atrás: “Se convirtió en el comienzo de una tendencia en la que las zapatillas de deporte se convirtieron en arte transitable”.
Ahora Nadal ha decidido acortar su reinado como capo de la colección de zapatillas. El 1 de junio subastará la mayor parte de su colección de zapatos. Alrededor de 750 pares estarán en juego en la casa de subastas R.M. Sotheby’s. Eso incluye aproximadamente 500 pares de Air Jordans (algunos de mediados de los 80) y zapatos firmados por OJ Simpson, Tom Brady, Steph Curry y Joel Embiid.
También habrá dos pares de los raros zapatos Air Mag de Nike y una zapatilla con cordones automáticos diseñada para parecerse a las zapatillas futuristas que Marty McFly usó en “Volver al futuro”. Se estima que toda la colección superará los 2 millones de dólares, según R.M. Sotheby’s.
También se subastarán 144 de sus autos y motos, incluido un vehículo eléctrico de 1913 y varios Ferrari, McLarens y Lamborghinis de gran valor. Se estima que ese surtido se venderá por más de 60 millones de dólares, aunque R.M. Sotheby’s aún está ultimando el surtido y las estimaciones para la venta.
A principios de febrero, una serie de seis zapatillas que Michael Jordan usó para ganar sus seis campeonatos de la NBA se vendieron en Sotheby’s por una cifra récord de 8 millones de dólares.
Nadal hizo su fortuna por primera vez como fundador y director ejecutivo durante mucho tiempo de MDC Partners, propietario de una variedad de agencias de publicidad. Nadal renunció a MDC en 2015 en medio de una investigación de la Comisión de Bolsa y Valores sobre sus gastos y otros asuntos. Acordó pagar a MDC 8,6 millones de dólares por los gastos reembolsados en ese momento.
Nadal, quien dijo que había sido “la primera persona en tener un auto nuevo en mi familia”, comenzó a coleccionar en el año 2000, cuando compró su primer auto de alta gama. Le seguirían más vehículos, y los precios acabarían subiendo hasta superar el millón de dólares cada uno. También invirtió en camisetas de la NBA, cascos de carreras y arte. “No me dedico al coleccionismo”, dijo Nadal. “Me apasiona coleccionar”.
Sus diversas reservas estaban guardadas en su museo “Dare to Dream” en las afueras de Toronto, con los autos alineados sobre un piso blanco brillante y las zapatillas de deporte alojadas en un templo de vidrio de la era espacial.
Nadal llegó al acaparamiento de zapatillas más tarde, aunque durante mucho tiempo tuvo interés en los zapatos. Décadas antes de convertirse en inversor, Nadal había trabajado para empresas como Asics y Adidas a través de su firma de publicidad, las marcas exactas que luego alinearían su archivo.
“Sabía bastante sobre el mundo de las zapatillas, pero en realidad no lo sabía en absoluto como coleccionista”, dijo Nadal. Las zapatillas de deporte, pensó, “serían algo divertido, un gran complemento para el resto de nuestras colecciones”.
Su pasión por los zapatos pronto se disparó como el ego de un jugador de baloncesto novato. “Si 100 era genial, 500 era mejor y tal vez 750 era incluso mejor”, dijo sobre su mentalidad de compra de zapatillas.
De la misma manera que los coleccionistas de arte contratan asesores para dar forma a sus colecciones, Nadal contrató a Sean Go, un popular YouTuber de zapatillas, para guiar su inversión en zapatillas.
“Sean nos ayudó a pasar de una actividad divertida y aleatoria a una colección más deliberada y reflexiva”, dijo. Desde entonces, la colección de Nadal ha crecido hasta alcanzar casi 1.000 zapatos, incluido un par de Air Jordan 1 firmados por la temporada de novato de Michael Jordan, que compró en 2020 por 560.000 dólares.
Nadal es un fanático particular de los Air Jordan 1 azul real y posee un puñado de pares, varios de los cuales estarán en la subasta de Sotheby’s. Últimamente ha estado comprando zapatillas del titán italiano de la cachemira y favorito de los ricos de todo el mundo, Brunello Cuccinelli. “Uso muchas zapatillas Cucinelli”, dijo.
A medida que Nadal ha ido envejeciendo, mantener su colosal colección de autos se ha convertido en una carga. Empezó a considerar que ya era hora de dejar las zapatillas también. Alrededor de su cumpleaños número 65, Nadal se despertó y pensó: “ya es suficiente”. Recordó haber pensado: “¿Por qué estoy esperando a morir” para vender las zapatillas?
Dijo que su plan desde el principio había sido vender sus cientos de zapatillas y donar las ganancias a organizaciones benéficas. Según R.M. Sotheby’s, las ganancias de la venta de las zapatillas están “100% comprometidas” con la Fundación Dare to Dream, una fundación benéfica que Nadal registró en 2022. Según la casa de subastas, las ganancias de las ventas de los autos se destinarán al family office de Nadal y está previsto que se destinen a causas ajenas a la fundación.
Nadal no especificó a qué organizaciones se destinarían las ganancias de la venta, diciendo que beneficiaría a “aquellos menos afortunados, especialmente a los niños desfavorecidos”.
Peerage Capital, la firma de Nadal, es propietaria de Sotheby’s International Realty en Canadá y dice que es el mayor titular de franquicias de Sotheby’s International Realty. Él y Sotheby’s dicen que no obtuvo ningún trato especial ni trato preferencial en esta subasta.
Nadal planea quedarse con algunas zapatillas y autos de 20 años (“en su mayoría conductores diarios”), pero en general, se siente aliviado de no tener tantas cosas a su alrededor. “Quiero que alguien se encargue de todo esto”, dijo.
Además de la colección de Nadal, otra notable colección de autos de McLaren, perteneciente a Mansour Ojjeh, también ha salido a la venta.
La Colección Mansour Ojjeh de McLaren
McLaren le debe gran parte de lo que es hoy a Mansour Ojjeh. Tras adquirir parte de la firma inglesa en 1984, ayudó -junto con Ron Dennis- a convertirla en la escudería de Fórmula 1 de primer nivel y en el constructor de superdeportivos que es hoy.
Así estuvo detrás de siete títulos de constructores y diez de pilotos de McLaren. En tanto, que fue el responsable de la creación del McLaren F1 GT, considerado el mejor GT de la historia por muchos y el último auto “derivado de producción” que ganó las 24 Horas de Le Mans.
Pues bien, Ojjeh murió en 2021, tras una enfermedad pulmonar, y ahora, su colección de autos sale a la venta de la mano del especialista Tom Hartley Jr, quien anteriormente también fue el encargado de subastar la colección de autos de F1 de Bernie Ecclestone.
La pieza central de la colección es el McLaren F1. Es el último de los 106 ejemplares construidos en total, y está acabado en un tono de naranja llamado Yquem, que McLaren rebautizó posteriormente como Mansour Orange y que mantuvo en exclusiva para él.
El resto de la colección también corresponde a los últimos ejemplares de cada modelo. Y es que Ojjeh esperaba hasta el final, y pedía la última unidad de cada modelo, porque sabía que incorporaba los últimos avances logrados.
“Ésta es la colección de autos de carretera McLaren más importante jamás reunida, y espero sinceramente que la adquiera un solo comprador, tal como sucedió con la colección Ecclestone Grand Prix que vendimos a principios de este año”, señaló Tom Hartley Jr.
“Que te encarguen la venta de la colección McLaren de Mansour Ojjeh es como gestionar los Ferrari de Enzo Ferrari o los Porsche de Ferdinand Porsche. Hablamos de una de las figuras fundadoras de McLaren Automotive, un hombre que, junto con Ron Dennis, ayudó a convertir a McLaren en uno de los equipos más respetados y exitosos de la historia de la Fórmula 1″.
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