Tecnología Híbrida Enchufable de Audi
La propulsión híbrida enchufable del Audi Q5 TFSI e combina los puntos fuertes de una propulsión eléctrica con las ventajas de un motor de combustión TFSI.
El Audi Q5 Sportback selecciona automáticamente el modo de conducción ideal -eléctrico, híbrido o motor de combustión- según la situación.
Su transmisión S tronic de doble embrague y 7 velocidades, junto con tracción total permanente quattro, ofrecen prestaciones deportivas con máxima eficiencia.
Diseño y Estilo
El medidor de potencia en el Audi Virtual Cockpit muestra rendimiento del sistema, modo de conducción y carga de batería.
En el centro se ve la autonomía restante del motor eléctrico y de combustión, igual que en la app myAudi.
La posición elevada del asiento ofrece buena visión y el listón decorativo tridimensional realza el diseño elegante.
Rendimiento Eléctrico
Con el motor eléctrico del Audi puedes recorrer 56-62 km diarios (WLTP) de forma totalmente eléctrica.
La potencia disponible en una situación de conducción específica depende de factores variables como la temperatura exterior, el estado de temperatura, carga y acondicionamiento, así como el envejecimiento físico de la batería de alto voltaje.
La disponibilidad de la potencia máxima (Overboost) requiere especialmente que la batería de alto voltaje esté entre 23 y 50 °C y un estado de carga superior al 88 %.
Desviaciones, en particular de los parámetros mencionados, pueden reducir la potencia o incluso hacer que la función Overboost no esté disponible.
La temperatura de la batería puede influenciarse indirectamente a través de la climatización previa, y el estado de carga puede ajustarse desde el vehículo.
Nuevo Audi A5 Híbrido Enchufable
Para esta nueva generación de producto, la marca ha creado dos opciones mecánicas.
En ambos casos, la base es un motor turbo de cuatro cilindros de 2.0 litros, que junto al sistema híbrido, puede entregar 295 Hp de potencia y hacer el 0-100 km/h en 5,9 segundos para las versiones más accesibles.
Para los más equipados el sistema eléctrico puede producir más poder, llegando a los 362 Hp y haciendo el 0-100 km/h en solo 5,1 segundos.
Para ser más específicos el motor a combustión por su cuenta entrega 248 caballos, sin embargo, el motor eléctrico es capaz de proporcionar hasta 140 Hp adicionales.
Cómo bien sabemos la potencia conjunta no se mide solo sumando ambas capacidades, hay cálculos y métodos de operación que dictan el punto máximo y por ello es que lleva las cifras que ya mencionamos.
En la variante más completa, el par puede llegar a ser de hasta 499 Nm de par.
Por cierto, todos los modelos PHEV tendrán tracción quattro.
Además, si se conecta a un cargador de 11 kW, pueden llenar la batería en 2,5 horas.
Tercera Generación del Audi Q3
Audi acaba de presentar oficialmente la tercera generación del Q3, uno de sus modelos más vendidos a nivel mundial, con más de dos millones de unidades comercializadas desde su debut.
El nuevo Audi Q3 evoluciona su lenguaje de diseño con líneas más marcadas, proporciones equilibradas y una estética que realza su carácter SUV.
En la parte trasera, las luces OLED digitales opcionales y una franja continua de iluminación LED refuerzan la identidad visual del modelo, mejorando también la seguridad activa mediante firmas lumínicas adaptativas.
Puertas adentro, el nuevo Q3 refuerza su enfoque premium con un interior más digital, funcional y espacioso.
Por primera vez en este segmento, se puede solicitar acristalamiento acústico en las ventanas delanteras, lo que mejora la insonorización del habitáculo, especialmente en velocidades altas.
El volumen del maletero alcanza los 488 litros, y puede ampliarse hasta 1.386 litros con la segunda fila abatida.
Esta fila también puede desplazarse longitudinalmente y ajustar su inclinación, ofreciendo mayor versatilidad para familias o viajes largos.
Motorizaciones del Nuevo Audi Q3
El nuevo Audi Q3 se ofrecerá con una gama de motorizaciones que abordan distintos perfiles de usuario.
El modelo de entrada será el Q3 TFSI de 110 kW (150 hp) con sistema mild-hybrid, ideal para quienes buscan eficiencia y dinamismo en ciudad.
La gran novedad es el Q3 SUV e-hybrid de 200 kW (272 hp), que combina un motor de combustión con un propulsor eléctrico alimentado por una batería de 25,7 kWh (19,7 kWh netos), lo que le permite recorrer hasta 119 kilómetros en modo 100% eléctrico, según el ciclo WLTP.
Entre los asistentes más destacados se encuentra el adaptive cruise control plus, que ahora incluye una cámara interior que monitoriza al conductor para detectar somnolencia o distracción.
El nuevo Audi Q3 comenzará su comercialización en Europa a partir del verano boreal, con un lanzamiento oficial programado para octubre de 2025.
Los precios de entrada en Alemania comenzarán en 44.600 euros para la versión TFSI 110 kW, mientras que el Q3 e-hybrid de 200 kW partirá en 49.300 euros.
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