El Chevrolet Spark GT LT 1.2 es un citycar que llegó a Chile en 2010 y, durante más de una década, ocupó un sitio importante entre los autos más apreciados por los chilenos.
Historia del Chevrolet Spark
Tras 24 años de un exitoso paso por el mercado, el pequeño citycar de Chevrolet dijo adiós definitivo en 2022; en Chile dejó de ofrecerse 0 km en 2021. Si bien, pertenece a la marca norteamericana, su nacimiento y fabricación fue siempre de espíritu coreano.
Bajo el alero del Daewoo Tico, el Chevrolet Spark llegó a suelo nacional a comienzos del siglo XXI, prometiendo ser el primer auto ideal de muchos jóvenes y así fue, pero no duró lo que esperaba la compañía. Sus atributos eran tener un vehículo pequeño, con cilindrada en torno a 1.0 litros, de bajo consumo, precio de adquisición y mantención.
Características Mecánicas del Chevrolet Spark
El Spark fue siempre un hatchback/citycar de cinco puertas y tracción delantera. Si bien fue desarrollando más potencia con el pasar de generaciones, su mayor desplante lo consiguió en Chile con el motor 1.2 litros y 81 caballos. El mayor de todos, 1.2 litros, hacía lo propio en cerca de 13 segundos y con 78 caballos.
Siempre disponible con caja de cambios mecánica de 5 velocidades, el Chevrolet Spark, en su última edición, contaba con frenos ABS, con discos adelante y tambor atrás. Ofrecía hasta 6 airbags, control de estabilidad y asistencia de arranque en pendiente, entre otros atributos.
Su consumo extraurbano rozaba los 20 km/l, quizás su gran talón de Aquiles es que su consumo urbano era relativamente alto para su cilindrada, rozando los 12 km/l en sus últimas apariciones en concesionarias.
Precios del Chevrolet Spark en Chile
El Chevrolet Spark dejó de estar en las vitrinas de concesionarios que venden vehículos cero kilómetro en el año 2021. Sin embargo, hay muchas opciones para comprar este modelo, pero usado o seminuevo.
Si estás interesado en un vehículo de segunda mano, el Spark ofrece varias ventajas por sobre otros modelos similares, como su alto rendimiento en el consumo de combustible y los bajos precios de venta. Por ejemplo, en el sitio Chileautos puedes encontrar las versiones 2020 o 2021 del Spark GT entre $6.800.000 y $8.500.000. Pero si buscas versiones anteriores, puedes encontrar precios más convenientes.
Como referencia, la siguiente tabla muestra valores publicados en la web al momento de redactar este artículo:
| Modelo | Rango de Precio (aproximado) |
|---|---|
| Spark GT (2020-2021) | $6.800.000 - $8.500.000 |
Hay muchas cosas que pueden influir en el valor del Chevrolet Spark usado en venta. Si está caro, puede ser una versión top de línea bien conservada y si está muy barato, podría tener problemas en sus documentos, multas o bien podría estar chocado o en mal estado. Para todo esto, el Informe Autofact te puede ayudar a entender el porqué del bajo precio de un auto usado. Pues bien, podría tener algún problema que resienta su valor.
No olvides nunca obtener el Informe Autofact cuando te interesas por un auto usado, podrás saber la verdad sobre el pasado de cualquier vehículo.
Chevrolet arrancó este 2025 confirmando la llegada de la nueva generación del Spark a Chile, y el modelo comienza a desembarcar en los distintos mercados regionales, siendo México uno de los primeros. Este vehículo deriva del Baojun Yep Plus, un modelo de la marca china que tiene GM en asociación con SAIC, así que es importado desde el gigante asiático, al igual que el Sail, Groove, Captiva y otros. Al menos en México aterrizó en versión única con un alto nivel de equipamiento.
Este crossover tiene un posicionamiento totalmente urbano, un transporte del día a día listo para ir al trabajo, a las reuniones, el supermercado, de visita con la familia o amigos.
Con este contexto, no hay grandes quejas con Spark EUV, en realidad es un guerrero del asfalto, un vehículo cómodo, con muy buena visibilidad, un manejo agil y buena suspensión. Aunque su estilo es urbano, nunca falta que tengamos que hacer alguna maniobra brusca para evitar un incidente, bache, repartidor en moto o cualquier otro peligro en el camino.
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