Las bolsas de aire de los automóviles son una pieza fundamental en la prevención de consecuencias graves tras una colisión con otro vehículo, con un árbol o con cualquier otra cosa fuera de las vías que normalmente y a diario recorremos. Son elementales ya que nos entregan una última chance de no sufrir daños al momento de impactar, por ello su estado y calidad deben estar asegurados y con buenos cuidados ya que nunca querríamos que estas no funcionaran correctamente, sin embargo y para desgracia de todos y todas quienes conducen, puede pasar. Que no se activen los Airbags de tu vehículo en caso de siniestro debe ser lo último que nos debería ocurrir y hablaría bastante mal de nosotros y nosotras como conductores y conductoras puesto que es, en parte, nuestra responsabilidad.
“En parte”, ya que es común que aún muchas personas nunca hayan tenido que recurrir a esta medida pero que, al esperar su resultado, se lleven una muy mala experiencia que ponga en riesgo sus vidas. La bolsa de aire se infla instantáneamente frente a situaciones de riesgo que se detonen por un contacto fuerte con otro cuerpo o material, de esta forma se llena la cabina delantera (algunos autos más modernos traen este sistema en todos los asientos) y permiten que no nos golpeemos con materiales duros como el parabrisas o el panel frontal.
¿Por qué puede que no se activen las bolsas de aire?
Pero… ¿Por qué puede que no se activen las bolsas de aire? Como indican muchos estudios de prestigiosos centros de estudio automotriz a lo largo y ancho del planeta, así como también consideramos en Gama Leasing, esta falla poco común se puede producir por muchas variables y por ellas es posible que no funcione.
En primer lugar debemos detallar que, según las condiciones o el grado del impacto, puede que el sistema de Airbags no se active. Si es una colisión menor en la que no veremos muy expuesta nuestra integridad, las bolsas de aire podrían quedarse en su sitio. Si una vez tuviste que utilizar tus bolsas de aire para evitar un desenlace grave y no fuiste a verificar el sistema para restablecerlo, puede que no vuelva a funcionar en la segunda ocasión. He aquí la importancia de las mantenciones preventivas y correctivas para resguardarnos como mejor método.
También es importante saber que las bolsas de aire laterales y frontales se activan dependiendo de la dirección donde el auto siento el golpe, por ello puede suceder que en un choque de frente con otro vehículo de mediano impacto se activen sólo los frontales ya que en esa dirección saldrías disparado.
Autos Menos Seguros en Chile Según Latin NCAP
Para elaborar esta lista de autos inseguros que se venden en Chile, nos basaremos en las pruebas de choque del Programa de Evaluación de Vehículos Nuevos para América Latina y el Caribe (Latin NCAP). Latin NCAP es una organización que se encarga de calificar el desempeño de un modelo de auto ante un choque, siendo 0 estrellas lo más inseguro y 5 estrellas lo más seguro. Para ello, a través de sus pruebas de choque, Latin NCAP evalúa cuatro aspectos:
- Protección de Ocupante Adulto.
- Protección de Ocupantes Infantiles.
- Protección para Peatones y Usuarios Vulnerables de las Vías.
- Tecnologías de Asistencia a la Conducción.
Dicho esto, a continuación te dejamos con los modelos de auto que han obtenido 0 estrellas en las pruebas de choque de Latin NCAP, es decir, son los más inseguros del mercado:
- Great Wall Motors Wingle 5 de 2 airbags.
- Fiat Argo / Cronos de 2 airbags.
- Ford KA sedán de 2 airbags.
- Hyundai Accent de 1 airbag.
- Hyundai Tucson de 2 airbags.
- Citroen C3 de 2 airbags.
- Jac E-JS1 / E10x / E-S1 / S1 de 2 airbags.
- Kia Sportage de 2 airbags.
- Kia Picanto / Morning de 1 airbag.
- Renault Duster de 2 airbags.
- Suzuki Swift de 2 airbags.
- Suzuki Baleno de 2 airbags.
Evaluaciones Detalladas de Latin NCAP
A continuación, se presentan los resultados de las pruebas de choque realizadas por Latin NCAP a algunos de los modelos mencionados:
Great Wall Motors Wingle 5 + 2 Airbags
En diciembre de 2021, Latin NCAP sometió a las pruebas de choque al Great Wall Motos Wingle 5 de 2 airbags, obteniendo 0 estrellas y los siguientes porcentajes:
- Protección de Ocupante Adulto: 9%.
- Protección de Ocupante Infantiles: 0%.
- Protección para Peatones y Usuarios Vulnerables de las Vías: 19%.
- Tecnologías de Asistencia a la Conducción: 0%.
Fiat Argo / Cronos + 2 Airbags
En diciembre de 2021, Latin NCAP sometió a pruebas de choque al Fiat Argo y Cronos con 2 airbags, obteniendo cero estrellas y los siguientes porcentajes de seguridad:
- Protección de Ocupante Adulto: 31%.
- Protección de Ocupante Infantiles: 10%.
- Protección para Peatones y Usuarios Vulnerables de las Vías: 37%.
- Tecnologías de Asistencia a la Conducción: 7%.
Ford KA + 2 Airbags
En diciembre de 2020, Latin NCAP realizó sus pruebas al Ford KA de 2 airbags, obteniendo 0 estrellas y los siguientes porcentajes:
- Protección de Ocupante Adulto: 34%.
- Protección de Ocupante Infantiles: 9%.
- Protección para Peatones y Usuarios Vulnerables de las Vías: 50%.
- Tecnologías de Asistencia a la Conducción: 7%.
Hyundai Accent + 1 Airbag
En diciembre de 2021, Latin NCAP realizó pruebas de choque al Hyundai Accent de 1 airbag, obteniendo cero estrellas y los siguientes porcentajes:
- Protección de Ocupante Adulto: 9%.
- Protección de Ocupante Infantiles: 13%.
- Protección para Peatones y Usuarios Vulnerables de las Vías: 53%.
- Tecnologías de Asistencia a la Conducción: 7%.
Hyundai Tucson + 2 Airbags
En agosto de 2022, Latin NCAP realizó pruebas de choque al Hyundai Tucson de 2 airbags, obteniendo 0 estrellas y los siguientes porcentajes:
- Protección de Ocupante Adulto: 50%.
- Protección de Ocupante Infantiles: 5%.
- Protección para Peatones y Usuarios Vulnerables de las Vías: 48%.
- Tecnologías de Asistencia a la Conducción: 7%.
Citroen C3 + 2 airbags
En julio de 2023, Latin NCAP evaluó el desempeño ante un choque del Citroen C3 con 2 airbags.
Cómo Determinar la Seguridad de un Auto
Para determinar la seguridad de un auto, puedes seguir estos consejos:
- Consulta las pruebas de choque
Revisa los resultados de pruebas de seguridad de organismos reconocidos como Latin NCAP. Para ello, entra al sitio web de Latin NCAP, y en el cuadro de búsqueda ingresa marca, modelo y año del vehículo que deseas buscar.
Sin embargo, es importante que sepas que Latin NCAP no se encarga de testear todos los modelos que salen al mercado, por lo que hay muchos autos que no disponen de pruebas de choques.
- Revisa los elementos de seguridad del modelo
Asegúrate de que el auto tenga características de seguridad tanto activas como pasivas. Algunas de ellas, de acuerdo con la Comisión Nacional de Seguridad de Tránsito (Conaset), son:
Seguridad pasiva- Cinturón de seguridad
- Pretensor para cinturón de seguridad
- Limitador de tensión en cinturones de seguridad
- Airbag
- Anclaje de asiento
- Anclajes Isofix o Latch
- Apoyacabezas
- Recordatorio de uso de cinturón
- Vidrios de seguridad
- Protección al ocupante
- Columna de dirección retráctil
- Sistema de frenos
- Antibloqueo de frenos (ABS)
- Neumáticos
- Luces
- Programa electrónico estabilidad (ESP)
- Desempañador luneta trasera
- Espejo retrovisor interior con ajuste día/noche
- Espejo retrovisor abatible
- Sistema avanzado de frenado de emergencia (AEB)
- Detector de punto ciego (BSD)
- Asistente de velocidad inteligente (ISA)
- Asistente de mantenimiento de carril (LKA)
- Lee opiniones y reseñas del vehículo
Investiga lo que dicen los expertos y los usuarios sobre la seguridad del vehículo que te interesa adquirir. Y, de ser posible, pregunta a alguien que conozcas que ya tenga el vehículo.
- Verifica historial del modelo
Chequea si el modelo tiene antecedentes de recalls o problemas de seguridad.
La Importancia del Airbag
El Airbag, después del cinturón de seguridad, es el elemento suplementario de seguridad principal, además de ser una carta muy jugosa a la hora de comprar un auto. Carlos Casella, gerente de Servicios Chevrolet asegura que “el riesgo de morir en un accidente se ha reducido en un 65% con el uso de los cinturones por sí solos, y junto con las bolsas de aire reducen el riesgo en un 30% adicional. Y agrega que: “Sin duda esto refleja la elección responsable de los consumidores, pero hay que tener en cuenta también que estos dispositivos ya no se encuentran sujetos al impuesto al lujo como hace años atrás, el cual hacía que fueran muy costosos y estuvieran presentes sólo en algunos automóviles.
Es importante destacar que el sistema de Seguridad Air-Bag, es un sistema suplementario de seguridad, es decir, complemento del primer sistema de seguridad que es el cinturón de seguridad y que actuará en choques de gran impacto. “Los Air-bags se inflan entre 20 y 50 milésimas de segundo a una velocidad aproximada de 300 Km/Hr., activándose ante un impacto a una velocidad promedio de 65 km/hr, aproximadamente.
¿Qué es el airbag y cómo funciona?
El airbag es una bolsa de aire que se coloca en frente a los pasajeros del auto y, en caso de accidente, se infla con un gas y amortigua el golpe.
¿Por qué los airbags son obligatorios?
Los airbags en los vehículos pueden reducir hasta un 15% las muertes y lesiones graves en caso de accidentes. Y es que este dispositivo de seguridad está especialmente diseñado para prevenir lesiones en la cabeza y el cuello.
De hecho, se estima que los airbags ayudan a salvar a unas 15.000 vidas por año en todo el mundo.
¿El airbag sustituye al cinturón?
El airbag NO es un sustitutivo del cinturón, en ningún caso. De hecho, la eficiencia de este aumenta con el cinturón de seguridad.
¿Qué pasa si me venden un auto con fecha de fabricación posterior a 2017 que no tiene airbags en los dos asientos delanteros?
En esta situación, como comprador no tendrás problemas, ya que la normativa se refiere a los autos nuevos posteriores a 2017.
Sin embargo, también es cierto que tendrás un nivel de seguridad menor que si conduces un auto con airbag porque la obligatoriedad se basa en la utilidad que tiene este elemento a la hora de enfrentar accidentes viales.
Al mismo tiempo, si compras un auto usado y dice que tiene airbags, puedes chequear tú mismo algunas pistas que indican el estado de este importante sistema de seguridad. Por ejemplo: Echa una mirada a la pieza donde va el airbag. Si se ve suelta o no encaja como debería, es motivo de sospecha. Revisa el tablero. Cuando el airbag no funciona correctamente verás una luz encendida en el testigo de los airbags. Al encender el auto, verás que ese testigo se enciende y luego se apaga.
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