Las barreras vehiculares son una solución eficaz para controlar el acceso y mejorar la seguridad en estacionamientos y áreas restringidas. Permiten una segregación efectiva entre los diferentes modos de transporte, otorgando beneficios para todos los usuarios viales y mejorando la seguridad vial, así como las condiciones del tránsito de paso.
Tipos de Barreras Vehiculares
Existe una amplia gama de sistemas de barreras de acceso de automóviles diseñados de manera eficiente para elegir, dependiendo del propósito de la instalación. Se pueden modificar las características de diseño para adaptarse a las operaciones del lugar. A continuación, se describen algunos tipos comunes:
- Barreras de acceso automáticas con plumas de corto alcance articuladas: Estas barreras son ideales para recintos de altura reducida, tales como estacionamientos subterráneos.
- Barreras de acceso vehicular de mediano alcance: Plumas medianas de 3,5 a 5 metros, normalmente utilizadas en recintos industriales con acceso de vehículos de mayor tamaño como camiones.
- Barreras vehiculares de uso intensivo: Con plumas de hasta 8 metros y un tiempo de apertura de 8 segundos, principalmente utilizadas en recintos industriales con acceso de vehículos de gran tamaño como camiones, trailers o maquinaria pesada.
En All Solutions, ofrecen una amplia variedad de barreras de acceso vehicular diseñadas para controlar y gestionar el flujo de vehículos en distintos entornos, como condominios, empresas, autopistas y estacionamientos. Trabajan con las mejores marcas internacionales como Faac, Nice, BFT, Centurion y PPA, líderes en tecnología y calidad. Entre sus opciones, cuentan con modelos populares como la barrera Faac 615 para tráfico moderado, la Faac 620 para uso intensivo en empresas, y la barrera vehicular BFT Moovi 30, perfecta para estacionamientos y complejos de acceso constante. Cada barrera puede integrarse con otros sistemas de control de acceso y es fácil de operar, asegurando una experiencia de usuario eficiente y segura.
Funcionamiento de las Barreras Automáticas
Una barrera automática vehicular es un sistema electromecánico compuesto por un brazo levadizo o pluma que permite controlar el paso de vehículos autorizados. Estas barreras electromecánicas funcionan con sensores que detectan vehículos y activan un motor eléctrico, el cual levanta o baja la pluma automáticamente.
Las barreras automáticas de estacionamientos funcionan con sistemas inteligentes de control de acceso. También pueden utilizar sistemas de reconocimiento de huellas dactilares que funcionan mediante tecnología de seguridad biométrica. Otro sistema de control de acceso es el uso de cámaras ANPR para detectar inteligentemente las patentes y permitir el acceso. Son compatibles con barreras automáticas vehiculares, motores para portones correderas y batientes.
Características Clave
- Detección y accionamiento programado: Una barrera automática opera mediante un sistema de detección y accionamiento programado.
- Control de acceso electrónico: Se integran fácilmente con los sistemas de control de acceso electrónico para proporcionar seguridad autónoma en cualquier instalación.
- Operación remota: Hoy en día, muchas barreras automáticas permiten su operación desde aplicaciones móviles mediante Wi-Fi, Bluetooth o GSM.
Consideraciones para la Instalación y Mantenimiento
Al instalar barreras de acceso para el control de vehículos, se pueden encontrar varios problemas comunes que, si se gestionan correctamente, pueden evitarse para asegurar un funcionamiento óptimo del sistema. Además, al elegir e instalar barreras de acceso, es crucial evitar ciertos errores para garantizar la eficiencia y seguridad del sistema.
Problemas Comunes
- Funcionamiento brusco o intermitente: Este problema suele deberse a un muelle de compensación defectuoso.
- Fallo al abrir o cerrar: Si la barrera no abre o cierra, es crucial verificar el sistema eléctrico, incluyendo el muelle de compensación, las conexiones del motor y los finales de carrera.
- Problemas con las fotocélulas: En casos donde la barrera no cierra correctamente, podría deberse a fotocélulas mal alineadas, sucias o dañadas.
Estas son esenciales para detectar obstáculos y evitar el cierre de la barrera cuando hay un vehículo o persona en el camino.
Mantenimiento y Seguridad
Es fundamental considerar el flujo de tráfico y el tipo de vehículos que utilizarán la barrera, seleccionar equipos de alta calidad y realizar mantenimientos periódicos. Cualquier barrera automática para acceso vehicular debe instalarse de acuerdo con las normas de seguridad vigentes.
Barreras en Entornos Urbanos
El tránsito en las zonas urbanas es cada año más intenso y requiere conceptos de movilidad que aseguren la protección de todos los usuarios de la vía. La presencia de diverso mobiliario vial que se encuentra en ciudades, así como la compleja faja vial en estas zonas, condiciona el uso de sistemas de contención que sean compatibles con esta infraestructura vial, la cual resulta mucho más restringida que la existente en zonas rurales. Al momento de analizar el diseño de sistemas de contención en zonas urbanas, se debe considerar que las soluciones de barreras metálicas convencionales pueden presentar problemas graves de instalación, debido a la existencia de servicios soterrados, tales como canalizaciones eléctricas y de telecomunicaciones, tuberías de gas, alcantarillado y servicios de agua potable, entre otros.
Es en este punto que los sistemas de contención de hormigón surgen como una alternativa válida y factible, ante la imposibilidad de anclajes en zonas urbanas con múltiples servicios presentes bajo tierra. Un tema adicional a incorporar en este diseño, es la presencia e interacción con un mayor número de usuarios vulnerables que en el caso de rutas interurbanas. Finalmente, un tema que debería analizarse para este tipo de rutas es el nivel de contención que las barreras deberían requerir, dado el tránsito y las velocidades de diseño existentes. A diferencia de las rutas rurales, la velocidad máxima para zonas urbanas está establecida en 50 km/h, la que puede variar dependiendo de algunas características particulares de la vía. De esta forma no solo se consiguen niveles de contención compatibles con las velocidades urbanas, sino también se obtienen sistemas de contención de menor longitud, y acordes con el entorno urbano, el que presenta mayores interrupciones que en el caso de las zonas rurales.
Sistemas de Contención
La finalidad principal de un sistema de contención es conseguir contener y redireccionar un vehículo fuera de control, considerando que el daño producido durante el impacto resulte menor que las consecuencias esperadas sin la presencia de este elemento.
Ejemplos de Barreras Vehiculares
Algunos ejemplos de barreras vehiculares incluyen:
- Barrera Vehicular con alimentación a 230 V. Uso semi-intensivo, plumas de hasta 3 m y tiempo de apertura 1,5+dec. s.
- Barrera Vehicular, con alimentación a 24 V, pluma de 3 m y tiempo de apertura 2.5 s.
- Barrera Vehicular de uso intensivo, pluma de hasta 8 m y tiempo de apertura 8 s.
- Barrera Vehicular, 230 V. Uso semi intensivo. Disponible pluma articulada.
- Barrera Vehicular automática. Alimentación 230 V. Tráfico intensivo. Plumas de 4 mts.
- Barrera automática con alimentación a 230 V. Uso industrial (alto tráfico). Pluma entre 4-7 m.
- Barrera automática con alimentación de motor a 24 V. Uso Intensivo. Pluma de hasta 5 m y tiempo de apertura 2.5 seg.
- Barrera automática con alimentación de motor a 24 V. Uso Intensivo.
- Barrera automática con alimentación de motor a 24 V. Uso Intensivo.
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