BMW GS es desde hace más de 30 años sinónimo de placer de conducir y de espíritu aventurero. Lo primero es entender la sigla que define su nombre. GS es el acrónimo de Campo y carretera en idioma alemán, y que nació el año 1980 para ofrecer las mejores prestaciones en conducción Enduro. Estas cualidades se potencian en el tope de la gama GS. Claro, con estas motos se puede viajar hasta los lugares más recónditos del planeta. Pero la GS fue y seguirá siendo capaz de mucho más.
Motor y Rendimiento
Considerando las metas antes mencionadas, se optó por redefinir la R 1200 GS por completo, especialmente en lo que se refiere a su conjunto propulsor. El motor bóxer de la nueva R 1200 GS sigue refrigerándose por aire y agua. Sin embargo, el sistema de refrigeración del aceite se sustituyó por un nuevo sistema de refrigeración por mezcla de etilenglicol y agua. De esta manera, el líquido refrigerante tiene mejores cualidades térmicas, pues consigue disipar el calor de modo más eficiente. Con este sistema llamado refrigeración de precisión (similar al que se utiliza en la Fórmula 1), únicamente se refrigeran mediante el líquido refrigerante los componentes del motor que están sometidos a los mayores esfuerzos térmicos.
El propulsor como tal sigue refrigerándose principalmente por aire, por lo que se mantiene el diseño del motor bóxer. En forma paralela la potencia aumentó de 110 a 125 caballos, sin traducirse en un aumento del consumo. El nuevo motor está asociado a un cambio manual de seis velocidades e incorpora embrague antirrebote.
Es la primera vez que una moto GS cuenta con un acelerador electrónico. Con este acelerador, las intenciones del conductor se transmiten directamente a la unidad de control del motor a través de un sensor que se encuentra en el manillar. La unidad de control regula la mariposa electrónicamente. Gracias al sistema de acelerador electrónico fue posible mejorar considerablemente la dosificación y las respuestas del acelerador. Adicionalmente, el conductor tiene la posibilidad de elegir entre cinco modos de conducción (equipamiento opcional), modificando el funcionamiento característico del motor con el fin de adaptarlo a las circunstancias de la conducción. La nueva R 1200 GS permite elegir libremente entre cinco modos de conducción, de acuerdo con las preferencias del conductor y según las circunstancias de la conducción. Estos modos se combinan con tres modos diferentes del acelerador y, por lo tanto, otros tantos tipos de funcionamiento del motor. Este sistema de selección de modos se ofrece como equipamiento opcional montado en fábrica.
Suspensión y Chasis
El nuevo sistema de regulación electrónica semiactiva de la suspensión Dynamic ESA BMW Motorrad (Electronic Suspension Adjustment) amplía las posibilidades de la conducción y, además, acrecienta el nivel de seguridad y las prestaciones de la moto. Dynamic ESA cuenta con un sensor de recorrido vertical de la suspensión delantera y otro que detecta el recorrido, también vertical, de la suspensión trasera. Estos y otros datos se aprovechan para regular la suspensión en función del comportamiento dinámico de la moto y de las maniobras efectuadas por el conductor, según las circunstancias en cada caso.
La nueva R 1200 GS utiliza un chasis de doble viga completamente nuevo, con tubos de acero continuos. El subchasis está atornillado al chasis principal. Gracias a esta configuración y, además, a la nueva configuración de la horquilla en la parte delantera y del basculante en la parte posterior, fue posible aumentar significativamente la rigidez torsional, lo que redunda en un comportamiento dinámico más estable y preciso de la moto.
Equipamiento y Ergonomía
Estéticamente, el asiento se puede pedir con diferentes alturas para mejorar su manejo y potenciar la sensación de control. La pantalla se regula manualmente en inclinación y desde las manilla podemos controlar los ajustes de todos los sistemas. Así, desde la izquierda accedemos a la dureza de las suspensiones, el ABS o el computador de viaje. En la derecha, los mandos de arranque y la calefacción para los puños o el asiento. En el cuadro de instrumentos, velocímetro y tacómetro son analógicos.
El faro principal que la nueva R 1200 GS lleva de serie, tiene una capacidad lumínica optimizada. Para que el conductor y su moto sean aún más visible durante el día, puede optarse por la luz de conducción diurna que ofrece BMW Motorrad. Adicionalmente, y por primera vez en el mundo de las motocicletas, se ofrece un faro principal de diodos luminosos con luz diurna integrada. Con este grupo óptico, la iluminación de la calzada es óptima, por lo que la conducción es más segura, tanto de día como de noche.
Características Destacadas
- Modos de conducción a elegir libremente («Rain», «Road», «Dynamic», «Enduro» y «Enduro Pro»), combinados con tres modos diferentes del acelerador electrónico.
- Nuevo tablero de instrumentos, con ordenador de a bordo de serie.
Consejos para la compra de segunda mano
Antes de confirmar una compra, revise detenidamente varias ofertas de venta para ver cuál es el precio medio del equipo elegido. Si el precio de la oferta que le interesa es mucho menor que el de ofertas similares, piénselo dos veces. Una diferencia de precio significativa puede conllevar a defectos ocultos o a un intento de fraude por parte del vendedor. No compre productos cuyo precio diste mucho del precio medio de equipos similares. No acepte compromisos dudosos o mercancías con prepago. Si no lo tiene claro, no dude en solicitar aclaraciones, pida fotos adicionales y documentos del equipo, compruebe la autenticidad de los mismos y pregunte todo lo necesario.
Ciertos vendedores pueden requerir una cantidad del pago por adelantado en concepto de «reserva» de su compra. Así, los estafadores perciben grandes cantidades de dinero y después desaparecen sin dejar huella. No realice un pago por adelantado sin documentación que confirme el proceso de transferencia de dinero, si durante la comunicación con el vendedor ha surgido alguna duda. Dicha solicitud debe alarmarle, ya que en la mayoría de los casos se trata de fraudes. Tenga cuidado, ya que los estafadores pueden ocultarse tras la identidad de empresas reconocidas, realizando modificaciones mínimas en su nombre. No transfiera dinero si tiene dudas sobre el nombre de la empresa. Antes de realizar una transferencia, asegúrese de que los datos especificados sean correctos y que aludan a la empresa en cuestión.
tags:
