BMW Motorrad ha logrado un hito en su historia empresarial al vender 210,408 motocicletas en todo el mundo en 2024. Este éxito consolida su posición como líder en el segmento de motocicletas Premium a nivel global. A continuación, exploraremos algunos de los modelos más destacados y sus características.
La Familia R 18: Grand American Tourer
Con la nueva R 18 Transcontinental, BMW Motorrad añade una versión Grand American Tourer a la familia R 18, así como la R 18 B «Bagger», con un estilo especialmente popular en Estados Unidos. La R 18 Transcontinental es ideal para hacer viajes de larga distancia al más puro estilo americano, tanto para disfrutar en solitario como con un acompañante y equipaje.
Los elementos específicos de la nueva R 18 Transcontinental incluye carenado delantero con un parabrisas para una elevada protección contra el viento, así como deflectores y aletas para proteger las manos del viento. Desde el puesto de conducción se pueden ver cuatro instrumentos analógicos redondos y una pantalla TFT a color de 10,25′', faro adicional, sistema de sonido Marshall, barras de protección del motor, maletas, top case, asiento calefactado y molduras cromadas.
La R 18 B se diferencia por prescindir del baúl y, al estilo de una “bagger”, ofrece un parabrisas bajo, un asiento más fino y un motor en acabado negro mate entre otras diferencias.
Motorización "Big Boxer"
El corazón de las nuevas R 18 Transcontinental y R 18 B es un motor bóxer de 2 cilindros, el «Big Boxer», que ha tenido un desarrollo completamente nuevo para los modelos R 18. No sólo su impresionante aspecto, sino también sus especificaciones técnicas muestran sus vínculos con los tradicionales motores bóxer refrigerados por aire que han proporcionado experiencias de conducción inspiradoras durante más de siete décadas desde que BMW Motorrad comenzó a fabricar motocicletas en 1923. El motor bicilíndrico plano más potente jamás construido para la producción de motocicletas en serie cuenta con una cilindrada de 1.802 cc y genera una potencia de 67 kW (91 CV) a 4.750 rpm.
BMW G 310 GS: Tu Aventura Diaria
Con la BMW G 310 GS, el día a día se convierte en una aventura. Gracias al motor optimizado con Ride by Wire y el embrague anti-hopping, podrás tener un mejor control tanto en la jungla urbana como en las excursiones a los alrededores. Las aventuras no tienen que ser lejos para ser inolvidables, y la G 310 GS es el acompañante perfecto para ir más allá de las fronteras de la ciudad y descubrir lo que hay cuando traspasas las carreteras asfaltadas.
Las manetas de freno y embrague disponen de cuatro niveles para ajustarlas cómodamente al tamaño de tus manos, retrocediendo hasta seis milímetros hacia el manillar. El potente motor de un cilindro ahora viene con regulador de la mariposa controlado por motor eléctrico: Ride by Wire. Este cambio consigue que la admisión de gas sea bastante superior y, gracias al aumento automático del nivel de gas, el motor arrancará de forma completamente estable.
Con el embrague anti-hopping autoreforzado saldrá más gas durante el arranque y el cambio de marchas. Las tres variantes de colores de la G 310 GS ahora junto con una zona del motor de color negro en gris titanio metalizado.
BMW R 1300 GS Adventure: La Nueva Generación
La nueva R 1300 GS Adventure de BMW Motorrad ya está en Chile, sucediendo en la gama a la R 1250 GS Adventure, existente en el mercado global desde 2019. Estéticamente, la R 1300 GS Adventure se basa en la R 1300 GS convencional y conserva algunos detalles reconocibles de la generación anterior, como el foco en forma de cruz, aunque este ya no es asimétrico.
Pasando al motor, la R 1300 GS es motivada por un bóxer bicilíndrico de 143 Hp (145 CV) y 149 Nm de torque, lo que a la fecha lo hace el motor de BMW Motorrad más potente en su gama de producción.
El motor no es lo único que la hace destacar. Importante es hablar de algunos desarrollos tecnológicos como el sistema de ajuste dinámico de la suspensión (DSA) con compensación de carga y dureza selectiva, que además puede rebajarse en 30 mm al detenerse. El otro gran desarrollo es el sistema de cambio automatizado (ASA), el cual elimina el uso del embrague manual, transformando la transmisión de esta moto en una de tipo "robotizada". El sistema cuenta con dos actuadores electromecánicos que accionan el embrague, mientras las marchas son seleccionadas de manera automática o manual con el uso del pedal.
"BMW Motorrad con su nueva R 1300 GS Adventure viene a revolucionar el mercado de las motocicletas multipropósito y no es tarea fácil, ya que somos los líderes mundiales en este segmento, convirtiéndola en la marca más deseada por los consumidores que buscan una motocicleta segura, dinámica y cómoda para viajes largos. Nuevamente BMW Motorrad lo logró, ya que repensó una motocicleta exitosa y creó una aún mejor. La BMW R 1300 GS Adventure atrae desde el primer vistazo con su diseño distintivo y ofrece una combinación excepcional de confort, ergonomía y protección contra el viento, junto con una conducción precisa y un notable confort de suspensión.
BMW S 1000 RR: Precisión y Rendimiento
La BMW S 1000 RR se perfecciona continuamente, desde el nuevo revestimiento aerodinámico con aletas hasta los detalles orientados en el rendimiento como el puño del acelerador de acción rápida. Ahora, con el modo de conducción Pro, tienes todas las situaciones controladas de serie.
Para mejorar la aerodinámica se ha revisado el revestimiento frontal y lateral: ahora lo reconocerás por las características branquias de tiburón. Menos vibraciones en el casco: El frontal con parabrisas alto crea una excelente aerodinámica alrededor de la cabeza. Reducido con más motivo: gracias al puño del acelerador de acción rápida, aún es más fácil dar gas sin preocupaciones.
La parte trasera dinámica confiere un aspecto ligero y deportivo a la RR. Con el revestimiento frontal y lateral aerodinámico conseguirás tus mejores marcas personales. Las nuevas aletas generan una presión de apriete hasta un 50 % mayor en la carretera: a 150 km/h 5,9 kg, a 200 km/h 10,6 kg, a 250 km/h 16,03 kg y a 300 km/h nada menos que 23,10 kg.
Hemos dado al potente motor de cuatro cilindros BMW ShiftCam de la RR con 210 CV (154 kW) toda la experiencia del circuito de carreras. Los conductos de refrigeración de frenos M en el nuevo guardabarros delantero refrigeran las pinzas de freno durante la competición, con lo que consiguen un mayor rendimiento y un punto de presión más constante.
El M Chassis kit, con ajuste de altura de la zaga y punto de giro ajustable, se incluye de serie. Los orificios en el bastidor proporcionan flexibilidad lateral. El ángulo plano del conjunto del manillar y la desviación de los puentes de las horquillas confieren precisión en la alineación de la rueda delantera.
El paquete M mejora el perfil deportivo de la RR. La pintura exclusiva en Blanco luminoso/M Motorsport solo se incluye en este paquete y confiere a la moto un aspecto potente. El paquete incluye: el asiento deportivo M para una sujeción óptima hacia la caza de aquellos milisegundos tan decisivos. Las llantas M Carbon de peso optimizado con M Tapes para una máxima dinámica de marcha. O, alternativamente, también puedes elegir las llantas forjadas M.
Hemos orientado el diseño de la RR al rendimiento, hasta el último detalle. El revestimiento frontal y lateral optimizado con aletas aerodinámicas apunta aún más decididamente a la pole position. El paquete de acompañante opcional con asiento del acompañante y reposapiés del acompañante incluye ahora también la cubierta para el acompañante.
Otros Modelos Destacados
La actualizada moto sport touring busca satisfacer a una mayor cantidad de usuarios, con una mezcla justa de deportividad y comodidad gracias a su nueva ergonomía. Esto se manifiesta en una posición más deportiva gracias a que el manillar, los reposapiés y las palancas de pedales fueron reubicados. El motor presenta varias novedades: un bicilíndrico en línea de 895 cc capaz de entregar 105 Hp de potencia a 8.500 rpm y 92 Nm a 6.500 rpm. Copiando a los modelos GS, la nueva F 900 XR tiene un chasis de puente de acero con el motor como elemento portante, y un subchasis trasero de acero atornillado rediseñado para que la parte trasera sea más corta.
La BMW F 900 R se convierte en la entrada al mundo de las roadsters de alta cilindrada de BMW. Al igual que la F 900 XR, viene cargada de tecnología que comparten ambos modelos. Partiendo por el motor bicilíndrico de 895 cc, con más potencia y par. El escape, situado bajo el motor, aporta un sonido muy emotivo.
La muy deportiva S 1000 R se renovó completamente, al punto de heredar componentes de su hermana RR. BMW buscó fortalecer los dos aspectos claves en esta moto que la hacen una auténtica roadster. Al heredar parte importante de la técnica de la RR, tanto en el motor como en el tren de conducción, se hizo una moto más dinámica. El nuevo motor es el más ligero de su clase al marcar 58,5 kilos en la balanza. Aunque sus 165 hp y 114 Nm están muy por debajo de la RR, aumenta de todas formas su entrega de torque a medio régimen.
La abreviatura “RT” en BMW Motorrad es sinónimo de motos touring dinámicas que combinan la comodidad en los viajes largos y la conducción en caminos irregulares. El nuevo panel TFT para la multimedia ahora alcanza las 10,25’’ con una resolución Full HD (1920×720 pixeles) y un cristal antimanchas dactilares. El control crucero adaptativo (ACC por sus siglas en inglés), tal como en los autos, necesita de una velocidad de crucero objetivo y una distancia predeterminada con el vehículo precedente. Se mantiene el corazón bóxer de 2 cilindros de 1.254 centímetros cúbicos del que BMW exprime hasta 135 hp y 143 Nm, lo que asegura un viaje confortable y una propulsión dinámica para sus 279 kilos.
Ventas Globales de BMW Motorrad
En 2024 BMW Motorrad vendió 210,408 motocicletas en todo el mundo. Markus Flasch, jefe de BMW Motorrad, expresó su agradecimiento a los clientes y a la comunidad global por su confianza, destacando el liderazgo de la marca en innovación y su atractiva oferta de productos.
Europa destaca como la principal región de ventas para BMW Motorrad, con Alemania, Francia, Italia y España liderando el mercado individual europeo. Estados Unidos, Brasil, China e India también contribuyeron significativamente al éxito global.
Los modelos con moto boxer BMW R 1300 GS y R 1250 GS Adventure se desempeñaron notablemente bien con el lanzamiento de la esperada BMW R 1300 GS Adventure. La fascinación por el alto desempeño y la dinámica de conducción causó que los modelos deportivos de cuatro cilindros de BMW Motorrad tuvieran un desarrollo positivo de ventas. Así es como la BMW S 1000 RR reforzó su posición de liderazgo del mercado en el segmento de superdeportivas, con 11.610 unidades vendidas.
Otros pilares de éxito fueron las versátiles motos de BMW Motorrad en el segmento de cilindrada menor a 500cc.
Perspectivas para 2025
Stephan Reiff, jefe de ventas y marca, afirmó que BMW Motorrad no escatimará esfuerzos para expandir su posición de liderazgo en el segmento global de motocicletas premium, con numerosos modelos y productos nuevos e innovadores para sus clientes en 2025.
*Los precios y especificaciones aplican respecto vehículos año modelo 2025, IVA Incluido; no incluyen: Permiso de Circulación, Patentes, accesorios, seguro y gastos administrativos. Todas las motos se suministran solo con el equipamiento requerido por la ley (p. ej., reflectores según la norma Euro 4).
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