BMW: Puertas Hacia Arriba y Modelos Emblemáticos

BMW está abriendo un nuevo capítulo en su tradición de modelos compactos súper deportivos. En el proceso, establecerá un nuevo punto de referencia para el placer de conducir, una especialidad de la marca, en el extremo Premium de esta clase de vehículos.

El Nuevo BMW Serie 2 Coupé

El nuevo BMW Serie 2 Coupé encarna la destreza deportiva de una forma particularmente concentrada, con un concepto de vehículo centrado directamente en la excelencia dinámica, un diseño deportivo, motores potentes y tecnología de chasis sofisticada. Su apariencia independiente, un motor de seis cilindros en línea, la tracción trasera y los componentes del chasis transferidos del BMW Serie 4 ponen una clara diferenciación entre el nuevo BMW Serie 2 Coupé y el compacto BMW Serie 1. Además de las destacadas prestaciones dinámicas, el nuevo BMW Serie 2 Coupé también ofrece un interior sofisticado e innovaciones de vanguardia en las áreas de operación y conectividad.

El nuevo BMW Serie 2 Coupé celebró su estreno mundial en el Festival de la Velocidad de Goodwood, en Inglaterra, el pasado 8 de julio. El compacto de cuatro plazas se fabricará en la planta de BMW Group en San Luis Potosí, México. Una versión de alto desempeño de BMW M GmbH estará al tope de la gama. El nuevo BMW M240i xDrive Coupé utiliza su motor de seis cilindros en línea de capaz de erogar 374 hp y su tracción integral inteligente para generar una experiencia de conducción de una riqueza emocional excepcional.

Diseño Exterior y Dimensiones

Las dimensiones exteriores del nuevo deportivo compacto proporcionan el punto de partida ideal para una excelente dinámica de conducción. Una longitud del vehículo de 4.537 milímetros y un ancho de 1.838 milímetros representan incrementos con respecto a las medidas del modelo predecesor de 105 y 64 milímetros, respectivamente. Sin embargo, el nuevo vehículo se encuentra 28 milímetros más bajo, con una altura del vehículo de 1.390 milímetros.

Las poderosas proporciones dentro del clásico diseño de “tres cajas” del capó, el habitáculo y el baúl encarnan el potencial dinámico del nuevo Serie 2 Coupé. Superficies tridimensionales, formas triangulares y líneas diagonales dan forma al impactante frontal del nuevo BMW Serie 2 Coupé. Los guardabarros prominentemente ensanchados y un musculoso “power dome” en el centro del capó dan una clara indicación de las características de conducción dinámica del Serie 2 Coupé. La parrilla en forma de riñón de BMW tiene un diseño horizontal y cuenta con aletas de aire dispuestas verticalmente en su corazón en lugar de las barras clásicas. Los faros delanteros completamente de LED, de serie, están colocados en los tramos exteriores de la parte delantera, inspirados en los legendarios modelos BMW 02, y cuentan con un diseño circular de una sola unidad. Los faros delanteros LED adaptables con asistente de luces altas antideslumbramiento BMW Selective Beam se pueden especificar como una opción.

Un capó largo, voladizos cortos y un compartimento de pasajeros retraído, cuya sección trasera descansa sobre guardabarros ensanchados poderosamente, encabezan la vista lateral del nuevo BMW Serie 2 Coupé. Grandes superficies acristaladas, una línea del techo que desciende dinámicamente y la tapa del baúl corta que culmina en un borde de spoiler pronunciado son otras características de identificación del modelo deportivo compacto. Las superficies horizontalmente pronunciadas dan su estructura a la poderosa parte trasera. Las luces traseras elegantemente oscurecidas, ubicadas en los extremos exteriores de la parte trasera, tienen contornos compactos. Sus superficies están formadas por racimos de luz con escultura tridimensional.

Diseño Interior

El diseño de la cabina centrado en el conductor y el moderno panel de control en la consola central acentúan el aura deportiva dentro del nuevo BMW Serie 2 Coupé. El equipamiento de serie de los asientos deportivos y el volante deportivo de piel también contribuye a la naturaleza cautivadora de la experiencia de conducción. La angostura en la sección trasera de la línea del techo, la consola central alta y la combinación suave entre las superficies del panel de instrumentos y los paneles de las puertas crean una sensación de envoltura alrededor del conductor y pasajero delantero. Los materiales de alta calidad y la mano de obra precisa crean un ambiente Premium por encima y más allá del modelo anterior. Las líneas dinámicas aportan estructura a los paneles de las puertas y las molduras traseras. Una nueva característica de diseño viene en forma de superficies decorativas trapezoidales sobre los apoyabrazos en las puertas. El baúl del nuevo BMW Serie 2 Coupé ofrece una capacidad de carga de 390 litros. La altura del borde de carga se ha reducido en 35 milímetros en comparación con el modelo anterior.

BMW i8: Un Híbrido con Puertas de "Ala de Gaviota"

El BMW i8, existente desde 2014, destaca por su diseño que no deja indiferente a nadie. Este deportivo híbrido cuenta con puertas “alas de gaviota”, que pivotean hacia arriba desde un soporte en el pilar A. Quizás no le ayudan los colores demasiado “serios” que la marca dispuso para todas las versiones de este automóvil híbrido: Ionic Silver, Protonic Blue, Gris brillante Sophistograu y Kristallweib Perlado son los tonos dominantes. En todos hay una línea azul en algunos detalles de su carrocería o el interior. Eso nos recuerda que se trata de un vehículo de bajas emisiones y escaso consumo, porque se impulsa con una combinación de motores, uno eléctrico y otro a gasolina.

Juntos pueden llegar a entregar nada menos que 362 caballos de potencia, con un consumo de 2,1 litros de combustible cada 100 km, equivalentes a un rendimiento de 47,6 km/l. Parte importante de estas cifras se obtienen porque el propulsor térmico es de solo 3 cilindros y 1.497 cc. Es decir, una cilindrada pequeña para un auto de altas prestaciones y porque en los circuitos citadinos, que es donde más se espera que un híbrido emita bajas emisiones, el i8 puede llegar a 0, ya que el motor a combustión permanece apagado y puede ir por la ciudad en el modo eléctrico, que ofrece una autonomía de hasta 36 kilómetros con las baterías cargadas completamente. Y si hablamos de autonomía total, esta puede llegar a 600 kilómetros sin tener que repostar gasolina o carga eléctrica.

Las baterías, ubicadas bajo el piso, se pueden cargar en un simple enchufe doméstico, que tarda unas tres horas para obtener el 80% de la energía. Pero si se desea una carga rápida (menos de dos horas), se necesita una estación de recarga llamada BMW iWallbox, que trabaja a 230 volts y 16 amperes, y que debe ser instalada en la casa por un técnico. El costo de este aparato es de 700 euros (unos $521.500), más el trabajo de instalación y empalme con la matriz energética de la casa. Además de la energía “de pared”, las baterías pueden cargarse también en el proceso de frenado mediante la electricidad que se produce por roce, y en la fase de retención que hace el motor al bajar marchas para detenerse. Otra forma de cargarse es mediante el trabajo del alternador y el motor de arranque, pero estas dos son poco eficientes.

El motor térmico trabaja acoplado a una transmisión automática de seis velocidades (igual a la que usa Mini) y se puede usar también en modo manual, mediante las paletas ubicadas detrás del volante.

Experiencia al Volante

Entrar al habitáculo del i8 es una tarea que no es tan fácil como subirse a un auto convencional. Necesariamente hay que hacer una contorsión para acomodarse en un asiento que está más bajo que el zócalo la puerta. Para bajarse se necesita otra maniobra corporal que te hace pensar cómo será hacerlo varias veces al día. Pero una vez instalado, la comodidad de los dos asientos delanteros es óptima, con buena sujeción lateral y varios reglajes para la posición ideal. Las dos plazas traseras son más bien figurativas, pues es imposible que entren dos personas de talla adulta. Ni siquiera los niños pequeños pueden ir cómodos, porque el respaldo es rígido y está en un ángulo de 90 grados con respecto a la banqueta. Pero, claro, en un deportivo de altas prestaciones no deberían ir niños.

El tablero de instrumentos es una pantalla digital tras el volante, con toda la información que un conductor puede esperar, e incluso más de lo que uno realmente usa. El sistema de head-up display proyecta una dúplica de la información más relevante que se necesita en la carretera, como las señales del tránsito, parte del mapa del navegador y la velocidad permitida, un elemento muy controlado en Alemania si es que no se rueda por la Autobahn, en donde la velocidad es libre. En paralelo, en el centro superior de la consola hay otra pantalla que procesa toda la infoentretención a bordo (sonido del audio, clima, lista de teléfonos y navegador). El sistema de navegación es de gran calidad visual (HD) y de alta precisión.

Modos de Manejo

El manejo por los tramos citadinos con el motor eléctrico (va alojado en la parte delantera) es en completo silencio, pero al pisar el acelerador a fondo se acopla el propulsor a gasolina (atrás, en posición central) y el sonido que produce es absolutamente “de competición”, pero sin llegar a molestar a quienes circulan por el lado. Si se requiere de una partida violenta, el i8 puede alcanzar los 100 km/h en apenas 4,4 segundos, debido a que los motores eléctricos entregan su máximo torque en forma instantánea.

Posee tres modos de conducción: normal, eléctrico y deportivo. El normal se activa por defecto y ofrece dos ajustes (Confort y Eco Pro); el eléctrico, con un botón exclusivo para activarlo, y el Sport, que se acciona desplazando la palanca selectora de marchas hacia la izquierda. Las suspensiones son las propias de un auto deportivo, muy firmes, pero suaves en los desplazamientos por los tramos urbanos.

Puertas Verticales: Más Allá de la Estética

Los automóviles con puertas que se abren verticalmente, a menudo denominados "puertas de ala de gaviota", "puertas de tijera" o "puertas de mariposa", representan una fascinante confluencia de ingeniería automotriz y diseño vanguardista. Más allá de su innegable atractivo estético, estas puertas ofrecen ventajas prácticas y plantean desafíos únicos que merecen un análisis exhaustivo.

Evolución Histórica y Tipos de Puertas Verticales

El concepto de puertas que se abren hacia arriba no es nuevo. Sus orígenes se remontan a la necesidad de mejorar la accesibilidad en vehículos con chasis altos o en situaciones de estacionamiento limitado. A lo largo de la historia, diversos tipos de puertas verticales han surgido, cada uno con sus propias características y mecanismos de funcionamiento:

• Puertas de Ala de Gaviota: Se articulan en el techo del vehículo y se abren hacia arriba, recordando las alas de una gaviota en vuelo. El Mercedes-Benz 300 SL Gullwing (1954) es quizás el ejemplo más emblemático de este tipo de puerta.
• Puertas de Tijera: Giran hacia arriba desde un punto de anclaje cerca del pilar A, describiendo un movimiento similar al de unas tijeras. Lamborghini es famoso por utilizar puertas de tijera en muchos de sus modelos, como el Countach y el Diablo.
• Puertas de Mariposa: Similares a las puertas de ala de gaviota, pero se abren hacia arriba y hacia afuera, creando una mayor apertura para facilitar el acceso. El McLaren F1 es un ejemplo destacado.
• Puertas de Élitro (LSR): Una variante menos común, estas puertas se abren hacia arriba y ligeramente hacia adelante, ofreciendo una entrada excepcionalmente amplia.

Ventajas de las Puertas Verticales

Más allá de la pura estética, las puertas verticales ofrecen ciertas ventajas funcionales:

• Accesibilidad Mejorada en Espacios Reducidos: En situaciones de estacionamiento apretado, las puertas convencionales pueden dificultar la entrada y salida del vehículo. Las puertas verticales minimizan el espacio lateral requerido para abrirse, facilitando el acceso en estas circunstancias.
• Mayor Altura de Entrada: Las puertas verticales suelen proporcionar una mayor altura de entrada en comparación con las puertas convencionales, lo que puede ser beneficioso para personas altas o con movilidad reducida.
• Impacto Visual y Exclusividad: Indudablemente, las puertas verticales añaden un elemento de espectacularidad y exclusividad al vehículo. Este factor puede ser especialmente atractivo para compradores que buscan destacar y hacer una declaración de estilo.

Desafíos y Consideraciones de Diseño

A pesar de sus ventajas, las puertas verticales también presentan desafíos de diseño e ingeniería que deben abordarse cuidadosamente:

• Complejidad Mecánica: El mecanismo de apertura y cierre de las puertas verticales es más complejo que el de las puertas convencionales, lo que puede aumentar los costos de fabricación y mantenimiento.
• Peso Adicional: Los sistemas de bisagras y amortiguadores necesarios para soportar y operar las puertas verticales pueden añadir peso al vehículo, lo que podría afectar ligeramente el rendimiento y la eficiencia de combustible.
• Seguridad en Caso de Vuelco: La integridad estructural del techo y el sistema de apertura de las puertas deben garantizar la seguridad de los ocupantes en caso de vuelco. Los fabricantes deben realizar pruebas exhaustivas para verificar que las puertas no se abran inesperadamente en estas situaciones.
• Costo: La fabricación e instalación de puertas verticales es más costosa que las puertas convencionales. Esto se debe a la complejidad del diseño, los materiales utilizados y la mano de obra especializada requerida.
• Espacio Interior: El mecanismo de las puertas verticales puede ocupar espacio en el interior del coche, lo que podría reducir el espacio para los pasajeros o el almacenamiento.
• Aerodinámica: El diseño de las puertas verticales puede afectar la aerodinámica del coche, lo que podría reducir la eficiencia de combustible y el rendimiento.

Modelos Icónicos con Puertas Verticales

A lo largo de la historia, varios modelos de automóviles se han destacado por incorporar puertas verticales en su diseño:

• Mercedes-Benz 300 SL Gullwing (1954): Considerado un icono del diseño automotriz, el 300 SL Gullwing popularizó las puertas de ala de gaviota y estableció un estándar para los deportivos de alto rendimiento.
• DeLorean DMC-12 (1981): Inmortalizado por la película "Volver al Futuro", el DeLorean DMC-12 se caracteriza por sus puertas de ala de gaviota y su carrocería de acero inoxidable sin pintar.
• Lamborghini Countach (1974): El Countach revolucionó el diseño de los superdeportivos con su forma angular y sus puertas de tijera.
• Lamborghini Diablo (1990): Continuando con la tradición de Lamborghini, el Diablo también presentaba puertas de tijera.
• BMW i8 (2014): Este coche deportivo híbrido enchufable presentaba un diseño futurista con puertas de tijera.
• Tesla Model X (2015): Aunque no se consideran puertas de ala de gaviota puras, las puertas traseras del Model X se abren hacia arriba en un diseño conocido como "Falcon Wings".

El Futuro de las Puertas Verticales

A pesar de los desafíos, las puertas verticales siguen siendo una opción atractiva para los fabricantes de automóviles que buscan diferenciar sus productos y ofrecer una experiencia de conducción única. A medida que la tecnología avanza, es probable que veamos nuevos diseños y mecanismos de puertas verticales que sean más ligeros, seguros y eficientes. Además, la creciente popularidad de los vehículos eléctricos y autónomos podría abrir nuevas posibilidades para el diseño de puertas, ya que los fabricantes tienen más libertad para experimentar con diferentes configuraciones y materiales.

BMW iX: Un SUV Eléctrico con Innovación Tecnológica

BMW también ha buscado potenciar la electromovilidad en Chile, tanto con modelos híbridos como con el eléctrico i3. Ahora, los bávaros dan un paso hacia lo que denominan la e-movilidad con el arribo del iX, modelo que no solo es su primer SUV 100% eléctrico, sino que además es el vehículo más tecnológico en el catálogo actual de la firma bávara. El precio de venta es de $ 109.990.000.

“BMW Group aspira a tener más de siete millones de vehículos electrificados en las calles para 2030, dos tercios de ellos totalmente eléctricos. Con la presentación del BMW iX hoy en Chile, el grupo está haciendo una gran contribución a la transformación de la compañía hacia la e-movilidad y un futuro sustentable”, dijo Alejandro Richard, gerente general de BMW Group Chile.

El iX ha sido elegido “Mejor SUV Grande” en la última edición del Women’s World Car of the Year, según precisaron en la compañía, “está enfocado hacia la sustentabilidad en relación al uso responsable de los recursos a lo largo de la cadena de valor y la minimización de la huella de carbono en todas las etapas del ciclo de vida del producto. Un ejemplo de ello es el amplio uso de materias primas secundarias, naturales y recicladas. Por ejemplo, en su fabricación, ha sido usada una alta proporción de aluminio secundario y reutilizado, casi nada de cromo, madera certificada FSC, cuero curtido con extracto de las hojas de olivo y redes de pesca recicladas usadas para la confección de las alfombras del piso”.

Diseño Exterior

En diseño exterior con amplias superficies limpias entregan la sensación de que se trata de una sola pieza. Entre las principales características destaca la gran parrilla frontal vertical que acentúa una imagen imponente junto a grupos ópticos dobles. Esta parrilla también se convierte en protagonista al albergar de forma casi imperceptible dispositivos tecnológicos inteligentes para la cámara, radar, sensores y hasta elementos de calefacción.

Por el costado se aprecian líneas rectangulares en torno a los pasos de rueda, llantas de 22′', además de las manillas de las puertas que están integradas a la carrocería para ofrecer una imagen más pulcra. Lo mismo se busca con las ventanas laterales sin marco y que se van estrechando hacia la zaga, estilo que la marca denomina Streamflow.

En la zaga, se ven grandes superficies y estilizados grupos ópticos, con un portalón integrado sin uniones, sumado a grandes difusores que optimizan la aerodinámica y mejoran de paso la autonomía.

Diseño Interior y Tecnología

En el habitáculo el diseño está inspirado en el diseño interior moderno, con una consola central plana sobre la que se instala una enorme pantalla digital curva que muestra toda la información necesaria para el conductor y que permite comunicación verbal a través del Asistente Personal Inteligente de BMW. En este espacio también destaca el gran techo panorámico (Sky Lounge), el más grande instalado en un BMW.

El nuevo iX también está lleno de detalles de lujo, como el controlador iDrive con aspecto de vidrio que se encuentra enmarcado en la consola central por un panel de madera certificado por FSC. La comodidad es otro pilar clave. Para esto, se prescinde del túnel central y así ofrece un generoso espacio para las plazas traseras. Ahora, para ofrecer un mayor placer, dispone de un envolvente sonido que emana de un sistema surround Bowers & Wilkins Diamond con 30 altavoces.

Potencia y Sustentabilidad

El nuevo BMW iX mide 4.953 mm de largo, 2.230 mm de ancho y 1.695 de alto, con una distancia entre ejes de 3.000 mm. El maletero, por su parte, tiene 500 litros de capacidad de carga, ampliables a 1.750 litros con los asientos traseros abatidos.

A nivel motriz, dispone de la quinta generación de la tecnología BMW eDrive.

BMW Serie 2 Coupé: Detalles Adicionales

Ya está en Chile el nuevo BMW Serie 2. Se trata de una nueva gama que viene a redefinir la carrocería coupé del hatchback Serie 1, modelo del que utiliza su plataforma mecánica. Con todo, es importante destacar que el nuevo Serie 2 recibe variadas modificaciones respecto del Serie 1 Coupé nacido el año 2007, y del que se comercializaron a nivel mundial más de 150.000 unidades. A saber: Es 5 mm más bajo, 26 mm más ancho y 72 mm más largo. Su distancia entre ejes aumentó en 30 mm, el espacio trasero para piernas suma 21 mm y, el espacio para cabeza delantero se incrementó en 6 mm. El BMW Serie 2 Coupé, que reemplaza al BMW Serie 1 Coupé, es un nuevo modelo que cuenta con un diseño renovado y enfocado a la deportividad, una mayor estabilidad derivada del incremento en sus dimensiones y un manejo inigualable. El BMW Serie 2 Coupé establece un referente en materia de dinamismo, estética y emociones en el segmento Premium de los autos compactos.

El M235 es el único Serie 2 que ofrece un diferencial posterior de deslizamiento limitado cuyo objetivo es mejorar la capacidad de tracción. La tecnología BMW TwinPower Turbo garantiza una relación inmejorable entre placer de conducir y consumo de combustible. El BMW Serie 2 Coupé entrega una mayor eficiencia a través de numerosas soluciones de la tecnología BMW EfficientDynamics. Entre otras, destacan las “air curtains”, función Start Stop, modo ECO PRO activable mediante el Driving Experience Control, con la selección “propulsión por inercia” en combinación con la caja de cambios automática. Esta serie se vende en Chile en dos formatos: coupé y gran coupé. Este modelo tiene un enfoque más orientado a la exclusividad, cuya última puesta al día tuvo lugar en enero de 2017 con sutiles cambios que se centraron en sus componentes tecnológicos. No olvidemos que este modelo deriva del Serie 3 de generación anterior. La nómina de motores se mantiene en dos unidades propulsoras: el 420i con los conocidos 184 Hp y 270 Nm, junto al potente 440i de 3 litros con 326 Hp y 450 Nm de par, los que comparten la caja automática de 8 marchas.

Tabla Comparativa de Modelos BMW con Puertas Innovadoras

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