¿Te cuesta decidir cuál es el color que prefieres en un vehículo? BMW pretende hacer más fácil esa respuesta al dar a conocer una nueva tecnología que le permite al vehículo cambiar de color sin tener que pasar por el área de pintura.
En ese sentido y con la intención de dar un paso más en esa dirección BMW presentó un wrap especialmente diseñado para el BMW iX, que gracias a la presencia de partículas con capacidades electroforéticas, es capaz de cambiar de color según los deseos de sus ocupantes.
¿Cómo Funciona la Tecnología E Ink?
Se trata de E Ink, innovación presentada en el Consumer Electroinics Show (CES 2022), que se basa en la tecnología E Ink de papel electrónico que se ocupan en lectores y en el antiguo reloj Pebble. La tecnología E Ink proviene de la que se utiliza en los eReaders, conocida como ePaper y cuenta con miles de micro cápsulas de un diámetro no mayor al de un cabello humano.
La idea fue presentada sobre la versión conceptual BMW iX Flow, SUV que puede pasar de blanco a negro gracias a tinta electrónica.
Según indicó la firma “el revestimiento de la superficie del BMW iX Flow con E Ink contiene millones de microcápsulas, con un diámetro equivalente al grosor de un cabello humano. Cada una de estas microcápsulas contiene pigmentos blancos cargados negativamente y pigmentos negros cargados positivamente”.
“Dependiendo de la configuración elegida, la estimulación por medio de un campo eléctrico hace que los pigmentos blancos o negros se acumulen en la superficie de la microcápsula, dando a la carrocería el tono deseado”, precisaron desde la compañía.
Es bastante simple para el conductor. Basta con presionar un botón y en la carrocería los colores se empiezan a mover las tonalidades blanco, negro y gris. Incluso, se habla de las opciones que le entregarían a los autos eléctricos.
El funcionamiento de esta particular tecnología aún es un misterio, ya que BMW aún no ha entregado más detalles respecto a este sistema que permite cambiar el color del vehículo con tan solo apretar un botón. La única información que hay por el momento, es que la marca no ha creado una pintura per se, sino una fina capa de tinta electrónica que cubre la totalidad del vehículo.
Actualmente, circula por redes sociales un video con la demostración en el CES 2022, donde se evidencia la transición de color en vivo. El video inicia con un BMW iX en tono gris oscuro simple, de pronto, cambia a blanco luego de que una persona al lado del SUV activara el sistema. Luego, la pintura comienza a pasar de gris a blanco en una transición gradual de polígonos.
Beneficios y Aplicaciones de la Pintura Camaleónica
Que el auto cambie de color no solo tiene beneficios respecto del gusto del cliente y la personalización del auto. También puede tener otras funciones más útiles, como volver el auto completamente blanco cuando haga mucho calor para tratar de controlar la temperatura de la cabina.
BMW explicó que esto permite aprovechar los distintos niveles de absorción o reflejo de la luz que tienen los colores. Por ejemplo, en un día de verano conviene más tener una tonalidad más clara (blanco), porque refleja la luz, disminuyendo así la cantidad de calor que entra a la cabina por efecto del sol; mientras que en invierno es mejor el negro, dado que puede absorber la luz, generando así más calor dentro de la cabina.
“Una superficie blanca refleja mucha más luz solar que una negra. Por implicación, el calentamiento del vehículo como resultado de la luz solar intensa y las altas temperaturas exteriores se puede reducir cambiando el exterior a un color claro. Y en climas más fríos, los tonos más oscuros ayudarán al vehículo a absorber más calor del sol”, dicen en BMW.
Uno de los grandes propósito de la firma alemana para crear este tipo de pintura, fue para mejorar la eficiencia de los vehículos eléctricos, por lo tanto, va más allá de solo una cuestión estética.
“Se trata de un cambio de color realmente eficiente desde el punto de vista energético que utiliza la tecnología E Ink”, explicó la ingeniera de investigación de BMW, Stella Clarke.
La ejecutiva señaló que, por ejemplo, “en un día caluroso y soleado, se puede usar el color blanco para reflejar la luz del sol. En un día frío, se puede cambiar a negro para absorber el calor”.
Consumo de Energía
Una de las principales preocupaciones sobre esta tecnología era el consumo de energía que representaría para el sistema eléctrico del auto, sin embargo, la propia ingeniera aclara que solo consume un promedio de 20 watts, es decir, el mismo consumo que tiene un foco tradicional de casa.
El Futuro de la Personalización Automotriz
Respecto de las alternativas de personalización que ofrecerán este tipo de soluciones, Frank Weber, miembro del Consejo de Administración de BMW AG, indicó que “las experiencias digitales no se limitarán solo a las pantallas en el futuro. Habrá más y más fusión de lo real y lo virtual. El prototipo, llamado BMW iX Flow, utiliza la tecnología de tinta electrónica que normalmente se encuentra en los lectores electrónicos para transformar el exterior del auto en una variedad de patrones en gris y blanco.
“Tomamos este material -es una especie de papel grueso- y nuestro reto era conseguirlo en un objeto 3D como nuestros autos”, añadió. Cuando se estimula mediante señales eléctricas controladas por una aplicación de teléfono, el material aporta diferentes pigmentos a la superficie, lo que hace que el vehículo adopte un tono o un diseño diferente, como las rayas de carreras. En el futuro, los cambios también se controlarían con un botón en el panel del auto o, tal vez, incluso con gestos de la mano, dijo Clarke. Según BMW no se necesita energía para mantener el color seleccionado por el conductor.
Aún con todo esto, su creadora admite que esta tecnología se enfrentaría a algunos problemas legales, por lo que trabajarán de la mejor manera posible con las autoridades para buscar la aprobación de esta solución de forma masiva.
El fabricante alemán BMW presentó un futurista prototipo de automóvil sedán 100% eléctrico denominado "BMW i Vision Dee", con el que la marca expone su visión de la "futura experiencia digital" que ofrecerán sus modelos tanto dentro como fuera del habitáculo.
Según indicaron en un comunicado, el acrónimo "Dee" significa Experiencia Emocional Digital (Digital Emotional Experience) concepto que irá "mucho más allá" del nivel de control por voz y de los sistemas de asistencia al conductor actuales.
Una de las innovaciones del BMW i Vision Dee es que el 'Head-Up Display' se extiende por todo el parabrisas, algo que a partir de 2025 estará disponible en los modelos de la 'Neue Klasse' de la marca germana.
"Con el BMW i Vision Dee estamos mostrando lo que es posible cuando el 'hardware' y el 'software' se fusionan. De este modo, podemos explotar todo el potencial de la digitalización para transformar el coche en un compañero inteligente. Ese es el futuro para los fabricantes de automóviles y, también, para BMW: la fusión de la experiencia virtual con el auténtico placer de conducir", ha resaltado el presidente del consejo de administración de la marca, Oliver Zipse.
Otra de las principales tecnologías de las que dispone el prototipo presentado en CES de Las Vegas por BMW es su pintura con tecnología avanzada que le permite al usuario modificar el color del vehículo a su antojo.
"La superficie de la carrocería del BMW i Vision Dee está dividida en 240 segmentos de 'E Ink', cada uno de los cuales se controla individualmente. Con estos elementos la camioneta podía cambiar de color blanco a negro en segundos y, no solo eso, cada panel podía desplegar una tonalidad de las escala de grises distinta para crear formas o degradados muy bien definidos.
Para los más entusiastas, vale decir que se trata de un concepto y que no estará pronto en los modelos que comercializa BMW. Por ahora, es un “proyecto de investigación y diseño avanzado”.
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