Desde hace casi 100 años, los pilotos deportivos de carreras de BMW Motorrad celebran éxitos y récords en todo el mundo. Desde 1929 seguimos sumando victorias en el mundo automovilístico.
El Nacimiento de BMW M GmbH
En 1972 empezó la historia de éxito de M con la creación de BMW Motorsport GmbH, la actual BMW M GmbH. Sus principios: potencia M, máximo rendimiento y un fantástico concepto de vehículo para el circuito y la carretera. Los numerosos éxitos en deportes de carreras y los amplios conocimientos de los ingenieros de BMW M dejan su huella en todos los vehículos de BMW M. Los nuevos BMW M3 y M4 han sido desarrollados principalmente en el circuito de Nürburgring y en otros circuitos. La M RR también viene directamente de los circuitos.
Entrenada, sorprendente, potente. Estos atributos ya estaban presentes en el manifiesto de fundación de BMW Motorsport en 1972. Y de esa filosofía surgió BMW M GmbH. Inspirados en los deportes de motor, los vehículos BMW M satisfacen más que de sobra las exigencias más elevadas en cuanto a precisión, agilidad, dinamismo y potencia. Motores potentes, un increíble concepto de vehículo combinado con un diseño impresionante y un equipamiento exclusivo dejan entrever toda la pasión que se esconde en cada uno de estos vehículos de rendimiento y alto rendimiento.
El punto de partida en común de los vehículos M son los desafíos deportivos, el afán por ganar y la máxima potencia. De estos objetivos nacen nuestras premisas y condiciones para el desarrollo de los vehículos por lo que a la técnica, los materiales y el diseño respecta, y tanto para los automóviles M como para las motos y la M RR.
BMW Motorrad: Un Legado de Velocidad y Récords
Las primeras motos BMW ya fueron concebidas para los deportes de motor y los récords. En 1929, Ernst Jakob Henne ya batió un récord mundial de velocidad con su WR 750 a 216,75 km/h. Fue su primer récord de un total de 76. Años más tarde, nuestros modelos de alto rendimiento (HP, High Performance) con equipamiento y accesorios especiales HP convencieron por completo y configuraron la cumbre deportiva. En ese momento, seguimos mejorando el rendimiento constantemente.
Las consecuencias: paquetes y accesorios M para la espectacular RR. Pero todavía había una posibilidad de mejora; el primer modelo M de BMW Motorrad: la M RR.
Potencia al límite: con el paquete M mejorarás el rendimiento de tu RR en todos los circuitos y carreteras del mundo. El modo de conducción Pro te ofrece tres modos de conducción adicionales. Las ruedas de carbono M, con sus discos de freno de 5 mm garantizan un rendimiento máximo a la hora de la conducción. Con M Performance Parts puedes diseñar tu moto para se ajuste a la perfección a tus expectativas y necesidades. El paquete de carbono M, el registrador de datos M, las llantas de forja y el kit Cover demuestran que: siempre intentas rebajar esas milésimas de segundo decisivas. Con M Performance Race Parts irás más allá.
BMW y Bob Marley: Una Curiosa Conexión
Hace unos días se estrenó la película “Bob Marley, la Leyenda”. El filme dirigido por Reinaldo Marcus Green (King Richards) es protagonizado por Ben Kingsley-Adir, actor británico que no logró encantar a los especialistas con su trabajo, es más, recibió fuertes críticas tal como la propia película.
Pero la calidad del filme inspirado en el emblema del reggae se lo dejaremos a otras secciones. Acá, lo que nos llamó la atención cuando la fuimos a ver, era el BMW en el que se desplazaba por su natal Jamaica antes de su salida a Londres debido a un atentado que recibió y que casi le cuesta la vida.
Ver a Bob Marley en un modelo de la marca alemana, considerando que se trata de una firma de lujo, podía contraponerse con lo que promueve el rastafarismo al cual pertenecía el cantante. Sin embargo, la leyenda cuenta que hay una historia mucho más extraña tras la elección del auto.
¿Por qué Bob Marley prefería la marca de autos BMW?
Según cuentan los conocedores de la vida de Bob Marley, el artista creció en una familia de muy escasos recursos. Nunca fue una persona de dinero, aunque tampoco era un objetivo en su vida, como sí lo era dar a conocer su música y el mensaje de amor y unidad, algo muy condicionado por lo que se vivía en la convulsionada Jamaica de los años 70.
Por eso los autos no eran parte relevante en su vida, algo que se puede sacar de uno de sus singles más reconocibles, “No Woman, No Cry”, donde habla sobre esos días en los que no tenía mucho dinero: “Mis pies son mi único carruaje, así que tengo que seguir adelante”, cantó en ese verdadero himno del reggae.
De todas maneras, Marley sabía de la importancia de poder desplazarse de manera autosuficiente para poder ir de un lugar a otro. Ahí entra BMW.
Según comentó el propio Marley en una entrevista publicada en el Volumen 15 de Road & Track, cuando le consultaron por la razón de manejar un modelo de la casa bávara, dijo que “tengo un BMW. Pero sólo porque representa a Bob Marley y los Wailers, y no porque necesite un auto caro”. La explicación correspondía a B por Bob; M por Marley y W de Wailers, el nombre de la banda y era casi que hubiese sido una marca pensada para él y sus músicos.
El primer BMW que tuvo Bob Marley fue un 1602 rojo. En la crónica de la revista se señala que ese auto que originalmente se llamó 1600-2 por su motor de 1600 cc y dos puertas, a pesar de lo llamativo que era para los años 60 en la localidad de Trench Town, un peligroso barrio de Kingston, jamás lo robaron a pesar de que lo dejara con las ventanas abajo. Todos sabían que pertenecía a Marley.
Luego vino el paso a su vehículo más reconocido y el que se ve bastante en el filme. Se trataba de un BMW E2500, más conocido como Bavaria. Aquel modelo fue el predecesor del Serie 5. Versiones de prensa indican que se lo compró a otro cantante de reggae en Jamaica. Es el que tuvo más tiempo y lo escogió por tener cuatro puertas. Para esos años ya necesitaba más espacio, considerando que tenía varios hijos (llegó a tener 11 hijos).
El BMW Bavaria se movía por un motor de seis cilindros en línea de 2.5 litros que desarrolla 150 hp. Fue diseñado por el Barón Alexander von Falkenhausen y se construyó entre 1968 y 1977.
Pero no sólo BMW estuvieron en la vida del cantante. En algunas imágenes se le puede ver manejando una Combi amarilla.
El Significado Detrás del Logotipo de BMW
Conocemos las marcas de vehículos, muchas veces de donde provienen y tal vez un poco más de su historia, pero ¿conoces el significado del nombre o logo de una marca automotriz?
BMW es la abreviatura de «Fábrica de Motores de la Bavária» (Bayerische Motoren Werk). El Gerente Comercial de BMW decía que el también había escuchado esto y era solo un mito, y que el logo de BMW no es más que un extracto de la bandera de baviera (capital: Munich), lugar de orígen de la empresa y sus creadores.
Representa una hélice de avión, en los colores azul y negra. Fue creada después que los hermanos Karl Rath y Gustav Otto consiguieron permiso del gobierno alemán para producir motores de avión, en 1917. El primer vehículo que tuvo el símbolo de la marca alemana fue el modelo Dixi 3/15, de 1928.
Ingeniería Bávara: Precisión y Rendimiento en Cada Motor
Conducir un automóvil de lujo como un BMW o un Mercedes-Benz es una experiencia incomparable, y gran parte de esa experiencia radica en el corazón del vehículo: el motor. Empezaremos con BMW, la “Fábrica de Motores de Baviera,” es conocida por su enfoque en la precisión y el rendimiento. Los motores BMW tienen su origen en la rica tradición de ingeniería alemana. Los motores BMW son famosos por su precisión y equilibrio.
Ambas marcas tienen sus propios enfoques y filosofías en el diseño de motores. Tanto los motores BMW como los de Mercedes-Benz son ejemplos sobresalientes de la ingeniería automotriz alemana. Cada marca tiene su propio enfoque y filosofía en cuanto a diseño de motores, lo que les permite ofrecer una amplia variedad de opciones para satisfacer las necesidades y preferencias de los conductores de automóviles de lujo.
El BMW 2002tii: Un Clásico Inolvidable
De cero a 100 kilómetros por hora en 9,4 segundos, 130 caballos de potencia y una velocidad máxima de 190 kilómetros por hora. El 2002tii se comenzó a vender recién en 1971, pero su historia se inició ya en 1962 con el debut de la «nueva clase». Junto a la serie 1600 se presentó una berlina que técnicamente era casi idéntica, pero más pequeña, explica Stefan Behr, portavoz de BMW Clásicos.
El 7 de marzo de 1966, el presidente de la junta de BMW Gerhard Wilcke presentó el modelo de 4,23 metros, 27 centímetros más corto pero con sólo cinco centímetros menos de distancia entre ejes, con un techo más bajo y un parabrisas más aplanado. Y su ascenso continuó. En 1973, poco antes del lanzamiento del Serie 3, pensado para sustituirlo, el 02 tuvo una producción récord de 111.239 unidades y se garantizó un futuro. En 1975, en lugar de ser reemplazado por su sucesor, BMW siguió fabricándolo en paralelo hasta 1977 y vendió más de 70.000 autos.
Pero con los años BMW ofreció más. En el Salón del Automóvil de Fráncfort de 1967 presentó el 1600ti (turismo internazionale), que alcanzaba una potencia de 105 caballos. Al año siguiente se convirtió en 2002, con un motor de dos litros, y luego el 2002ti con carburador de doble cuerpo Solex, de 120 caballos. Con el cambio al sistema de inyección mecánica Kugelfischer la potencia subió a 130 caballos y el par motor a 178 Nm. Y a pesar de que no era un modelo barato, se vendió bien.
Y para agradecer por todo lo que el Serie 02 ofreció a la compañía, los diseñadores le rinden tributo con el Hommage Car.
BMW Group: Un Fabricante de Automóviles de Alta Gama y Lujo
BMW es un fabricante alemán de motocicletas y automóviles de alta gama y de lujo. Su fundación fue en 1916 en Múnich, bajo el nombre de Bayerische Flugzeugwerke AG (BFW). Este nombre cambió en 1917 a Bayerische Motoren Werke AG (Fábricas de motores Baviera S. A.), de dónde se extrae la sigla que hoy todos conocemos BMW.
A lo largo de su historia, la empresa se ha dedicado a la fabricación de motores de todo tipo, desde aeronaves, suministrando a la antigua fuerza aérea imperial, a ferrocarriles. Luego de su separación definitiva del mercado de aeronaves en 1922, BMW comenzó su historia con los vehículos de uso particular. En 1923 apareció la R 32, la que sería la primera motocicleta de la marca. Luego, en 1933, el BMW 303 hizo lo propio, siendo el primer automóvil desarrollado por la marca.
En 1983, BMW ganó el campeonato mundial de F1 y hoy es el líder en ventas de gama alta en el mundo.
En cuanto a las marcas que comercializa el Grupo BMW están:
- BMW
- MINI
- Rolls Royce
- BMW Motorrad
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