La Chevrolet LUV es una de las camionetas que más presencia ha marcado entre los autos usados durante los últimos 40 años en Chile. El éxito de las camionetas medianas en los mercados emergentes llevó a Chevrolet a aliarse con la marca japonesa Isuzu para fabricar su camioneta Isuzu Faster y comercializarla como Chevrolet LUV.
Historia de la Chevrolet LUV en Chile
Actualmente, la totalidad de los vehículos livianos comercializados en Chile tiene origen extranjero. Ningún modelo se fabrica en el territorio nacional, cuestión muy diferente a lo que sucedía en décadas pasadas cuando la economía era cerrada y el traslado de mercancías era costoso y estaba menos masificado. El listado es largo: Ford, Fiat, Citroën, Peugeot, Renault y General Motors son algunas de las marcas que contaron con plantas ensambladoras en el país.
La última planta de vehículos en Chile fue la de Arica, perteneciente a General Motors. Desde inicios de los 80 hasta el 2008 allí se produjo la camioneta Chevrolet LUV. La pick-up, que en otros mercados era conocida como Isuzu Faster, se exportaba a mercados de la región como Argentina, Colombia, Perú, Ecuador y Bolivia.
Específicamente, en 1989 se puso en marcha la fabricación de la tercera generación de la LUV, con una carrocería de líneas notablemente más redondeadas. Contaba con la capacidad de cargar hasta 900 kilos y estaba disponible en configuraciones de cabina spacecab, doble y simple y tracción 4x2 o 4x4, con motores 1.6 y 2.3 litros e incluso un V6 de 3.200 cc. Se exportó a Bolivia, Venezuela y también a México. Destacaba por un equipamiento que incluía aire acondicionado, cierre centralizado, alzavidrios y espejos eléctricos y llantas de aleación. Su éxito en Chile fue tal que en tres meses puso en las calles 1.898 unidades.
Especificaciones Técnicas y Motorizaciones
Se fabricó con motorizaciones bencineras de 1.6 y 2.0 litros con cajas de cuatro y cinco marchas. A fines de los 80, llegó la renovación de la pick-up.
Fin de la Producción y Legado
Luego de 32 años en el mercado de los autos nuevos, en 2004, la LUV cedió su trono a su reemplazo, la Chevrolet D-Max, que ofreció acomodarse a los nuevos tiempos, donde las camionetas medianas comenzaron a crecer en tamaño y prestaciones. Sin embargo, la Chevrolet LUV dejó un legado imborrable y una imagen de camioneta guerrera en el corazón de sus seguidores, quienes la buscan hasta hoy día en el mercado de los autos usados.
Rendimiento de la Chevrolet LUV 1.6
Respecto al rendimiento de la Chevrolet LUV con motor 1.6, algunos usuarios reportan consumos variados. Un usuario menciona que un colega tenía una LUV 1.6 y le daba desde 10 Km/L. Es importante considerar que el rendimiento puede variar dependiendo del estado del vehículo, el mantenimiento y las condiciones de conducción.
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