El Volkswagen Passat es un clásico innovador, uno de los modelos más exitosos de Volkswagen y entre los más populares de su segmento en Europa. La serie de modelos se produce desde 1973 y en noviembre de 2007 salió de la planta de Emden el 15 millonésimo Passat.
Diseño y Dimensiones
El nuevo Passat CC mide 4.796 mm de largo (31 mm más que el Passat convencional) y 1.855 mm de ancho (otros 36 mm más), situándolo en la categoría media superior de autos. Su diseño posee desde todas las perspectivas una apariencia inconfundible con una fuerte personalidad.
En la parte frontal, predomina una parrilla de radiador que se extiende con el emblema VW centrado entre las ópticas trapezoidales y queda enmarcada por una superficie en el mismo color de la carrocería, cuyo diseño en V, forma una transición óptica hacia el capó del motor. Por detrás su diseño sigue fielmente la línea del techo del coupé. Las dobles luces posteriores de grandes dimensiones y diseño óptico LED crean una silueta inconfundible.
Motorización y Rendimiento
El nuevo Passat CC cuenta con una innovación tecnología: el exclusivo motor 2.0 litros TSI con inyección directa de gasolina e intercooler y cuatro cilindros, alimentados con doble sistema de sobrealimentación turbo y compresor, que permiten obtener valores de consumo más económicos y reducción de las emisiones de CO2 en 186 g/km.
Interior y Confort
El nuevo coupé deportivo ha sido desarrollado con materiales de la más alta calidad y un sofisticado equipamiento interior, para brindar una máxima experiencia de confort a sus ocupantes. En su habitáculo interior destacan asientos deportivos muy ergonómicos que satisfacen las altas exigencias por su diseño, otorgándole bastante espacio y funcionalidad.
Esta sensación de amplitud que se consigue en el interior es reforzada gracias a un techo deflector panorámico de accionamiento eléctrico, que cubre toda la parte frontal hasta los pilares B. Su generosa abertura y deflector, permiten una gran iluminación ambiental y un agradable efecto climatizador.
Su interior integra decorativos materiales en cromo, elementos en madera y aplicaciones de nuevo desarrollo de aluminio pulido. Además, incorpora un sistema de climatización Bi-Zona, asientos delanteros calefaccionables, con regulación eléctrica (longitudinal, altura e inclinación del respaldo), control de velocidad crucero, computador multifunción, llave electrónica tipo tarjeta, sensor de lluvia, y sistema "Comming & Living Home". Volante multifunción de cuero de tres brazos, desde donde se pueden manejar diversos sistemas de asistencia, equipos de audio y teléfono.
El confort en los viajes largos está garantizado con los asientos delanteros ergonómicos que tienen regulación eléctrica de 12 posiciones. Todos los elementos influyen para que tu viaje sea superior, como la decoración interior en cromo mate, el volante y palanca de cambio en cuero o el sistema climatizador bi-zona.
Tecnología y Seguridad
Volkswagen no ha escatimado en recursos tecnológicos a la hora de crear el Passat CC, dotándolo de innovaciones técnicas en beneficio de la seguridad. A lo anterior se agregan 6 airbag, espejo retrovisor antideslumbramiento, anclajes Isofix para sillas de niños en asientos traseros, inmovilizador electrónico de seguridad, y el freno de estacionamiento electrónico con función Auto-Hold, que previene el desplazamiento accidental del vehículo en reposo o al iniciar la marcha y no se requiere mantener el pedal de freno presionado constantemente.
Además, cuenta con dos airbags delanteros, dos laterales de gran tamaño con airbag de cabeza para conductor y acompañante, frenos ABS, Control de tracción ASR, Programa Electrónico de estabilización (ESP), Frenos de disco delanteros y traseros.
Passat 2019: Innovación en Autoconducción
Este año, el auto Passat 2019, que llegará a las calles del mundo en septiembre para deslumbrar a los amantes del camino con un novedoso sistema de autoconducción, el primer auto semiautónomo de Volkswagen. El futuro se hace presente con este potente vehículo de 120 caballos de fuerza y el sistema Travel Assist, que coordina la función del programador de velocidad activo y del sistema de mantenimiento automático de carril.
Vale destacar que el conductor no puede desentenderse del volante totalmente, para ello este auto inteligente viene integrado con un sistema que al detectar ausencia del conductor por unos segundos, le hará una serie de avisos y si no recibe reciprocidad del piloto, encenderá las luces intermitentes de emergencia deteniendo el vehículo.
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