El Chevrolet Sail es uno de los automóviles más vendidos en Chile. Cuando la primera generación fue lanzada hace casi diez años, de inmediato otros fabricantes volvieron a fijar su atención en este interesante segmento. Este modelo invalida ese discurso que presagia la desaparición de los sedanes, por culpa de la embelesadora silueta de los SUVs.
Por muchas razones el Chevrolet Sail se ha destacado, en medio de una variopinta oferta de modelos que, en algunos casos, recurren a las más recientes innovaciones tecnológicas para cautivar al público.
A continuación, analizaremos las especificaciones y el rendimiento del Chevrolet Sail en el mercado automotriz.
Importancia del Motor en el Rendimiento y Ahorro de Combustible
El rendimiento de combustible depende de varios factores, aunque el motor, tipo de combustible y estructura del vehículo son los aspectos más influyentes a la hora del consumo. Para que te hagas una idea de motorización, potencia, torque y consumo de los vehículos más vendidos en Chile en la última década, mira las tablas que te dejamos a continuación.
Como viste en la tabla de más arriba, la cilindrada, potencia y torque de un auto, no determinan por sí solos el rendimiento o consumo de combustible, existen otros factores que ya te contaremos para que entiendas a la perfección. Si te fijas, por ejemplo, el Kia Morning, con su motor de 1.0 litros, es un poco más gastador que el Swift, que tiene un motor de 1.2 litros, en la ciudad, pero más económico en carretera. A su vez, el Kia Soluto, que tiene motor 1.4 y el Hyundai Grand i10, con un motor 1.0, tienen consumos muy parecidos y eso que existen casi 30 HP de diferencia entre un modelo y otro.
Actualmente, la diferencia está es en la eficiencia de un motor para ser capaz de mover un vehículo. El mejor ejemplo de esto es el Nissan Qashqai, que como SUV de tamaño medio es muy económico, aun siendo de baja cilindrada (1.3 litros). Así es, porque el SUV de Nissan, al tener turbo y 155 caballos, gasta como un citycar, con medias de 14,5 y 20,4 km/l; lo que va en línea de bólidos como el Hyundai Grand i10.
Con las camionetas se demuestra más fácilmente lo que te comentábamos antes, puesto que con no muchos más caballos, al ser más pesadas, son más gastadoras, dejando sus consumos medios cercanos a los 10 a 12 km/l. Eso sí, la agilidad que entrega el turbo, y también la potencia extra, termina haciendo que una camioneta, en este caso, consuma menos.
Después de haber visto las 3 tablas, podemos concluir que un vehículo será más ágil cuando su relación peso/potencia sea mayor, pero no necesariamente menos gastador.
Relación del Motor con la Potencia del Auto
Si bien la relación no es lineal, históricamente una mayor cilindrada casi siempre significaba más potencia respecto de un auto de menor cilindrada. Sin embargo, las nuevas tecnologías de inyección, la masificación de los motores con turbo y los pequeños motores de 3 cilindros, están rompiendo algunos de estos esquemas.
La Ford F-150 actual, con una cilindrada similar, libera 400 caballos y 556 Nm de torque. En ciudad gasta casi lo mismo, pero supera los 9 km/l en carretera. De ahí que te decimos que las tecnologías han evolucionado, haciendo motores grandes más rendidores que antes.
Motor, Chasis y Carrocería
Como ya te hemos dicho, un mismo motor, en vehículos de estructura diferente, consumirá combustible de forma diferenciada y también tendrá un desempeño distinto. Esto se explica por el concepto de la relación peso/potencia.
La relación peso/potencia, establece una relación entre el peso y los caballos de fuerza de un auto. Si el número es bajo, entonces se entiende que el vehículo es menos ágil y con un desempeño cero sport. Si el número es más alto, entonces será más ágil, atrevido y potente.
Es perfectamente probable que un auto con menor relación peso/potencia sea más económico que uno más ágil, sino pregúntale al Kia Morning que es mucho más económico que el Mustang.
Motorización del Chevrolet Sail
La carrocería muestra una arquitectura convexa, con trazos curvilíneos dominando la proa y con una zaga que, en estricto rigor, exhibe pocos cambios. En el habitáculo la propuesta es sencilla, en lo que se refiere a materiales, aunque la oferta de equipamiento no es mezquina en esta versión tope de gama; se dispone de sunroof, sensores traseros, cuatro airbags, asiento del conductor con ajuste de altura y pantalla táctil de 8”, entre otros aditamentos.
Pero no cabe duda que en el ítem volumetría es donde este sedán se lleva los honores, una cualidad que lo convierte en una valiosa alternativa para los grupos familiares y también para quienes desarrollan actividades relacionadas con el transporte de pasajeros, mediante aplicaciones, porque en esta cabina se acomodan cinco viajeros adultos sin restricciones a la movilidad.
Suspensión confortable
Un motor gasolinero de 1.5 litro tiene la responsabilidad de entregarle energía cinética a este “superventas” de origen chino. La transmisión es mecánica de cinco velocidades, conjunto que además de operarse con mucha facilidad posee el escalonado correcto para sacarle partido a la unidad motriz. La primera marcha es corta y empuja con fuerza en las salidas, en tanto que la quinta le permite un ritmo sosegado al motor; el tercer escalón es perfecto para obtener empuje y velocidad, al mismo tiempo.
Desde el primer instante notamos lo ágil que es este automóvil, porque responde bien al momento de acelerar, pese a la poca elasticidad que evidencia la unidad motriz cuando soltamos el acelerador y lo volvemos a pisar sin rebajar un cambio; ahí se nota que escasea el torque y que el rango útil del motor está por sobre las 3.500 rpm.
La plataforma posee un calibrado confortable, con una suspensión larga y esponjosa, una puesta a punto que se muestra eficiente en las actividades turísticas, pero que no es muy apta para otros ejercicios.
La presencia de materiales rígidos en la cabina consiente el ingreso de ruido exterior, del rodado y del motor, siendo el tema de la aislación acústica el eslabón más débil de esta cadena. Y esos mismos polímeros aportan algunos decibles extras, una serie de crujidos que denotan falta de prolijidad en las terminaciones, asunto que no podemos pasar por alto basándonos solo en el argumento del precio… aún se puede mejorar en este ámbito.
Especificaciones Técnicas del Chevrolet Sail
En cuanto a su motor, es de 1.5 litros, con 109 caballos de fuerza y 6.000 revoluciones. Su torque es de 141 newtons metros a las 4.000 revoluciones.
- Motor: 1.5 litro / gasolina
- Potencia: 109 CV
- Torque: 141 Nm
- Transmisión: Mecánica / 5 vel.
- Tracción: Delantera
- Vel. Máxima: 175 km/h
- Rend. Mixto: 15,6 km/l
El Chevrolet Sail en el Mercado Automotriz
En lo que va de año, el Chevrolet Sail está en el top 5 de ventas en Chile en el segmento de los autos de pasajeros. El diseño del Sail es bastante clásico, tiene curvas sutiles y un frontal muy sobrio.
Con más de 11.600 unidades vendidas hasta noviembre del lustro pasado, el Chevrolet Sail es el líder absoluto de la categoría. Pero hay tres rivales que desde hace tiempo que amenazan con destronarlo, con argumentos tan sólidos como son un diseño moderno, un equipamiento abundante desde las versiones básicas, y un interesante despliegue técnico.
Una de las grandes ventajas de este automóvil es que cuenta con cuatro airbags (versión LT), punto en el que sus rivales se quedan atrás. Está claro que esta segunda edición no ha alcanzado el mismo éxito comercial de la primera, porque su precio aumentó bastante, pero aún así la colocación mensual superó las expectativas trazadas cuando fue introducido al mercado.
Las tres versiones disponibles están equipadas con un bloque de 1.500 cc que desarrolla 109 caballos de potencia.
Tabla Comparativa de Modelos
A continuación, se presenta una tabla comparativa de algunos modelos de Chevrolet:
| Modelo | Motor | Potencia | Precio Inicial (CLP) |
|---|---|---|---|
| Chevrolet Sail | 1.5L | 109 HP | $8.290.000 |
| Chevrolet Groove | 1.5L DVVT | 110 HP | $11.490.000 |
| Chevrolet Onix (Sedán) | 1.2L | N/A | $11.690.000 |
| Chevrolet Colorado | Turbo Diesel 2.8L | N/A | $35.990.000 |
| Chevrolet Silverado | N/A | N/A | $64.248.100 |
En términos de conveniencia, depende de las prioridades del comprador. Si se valora más la seguridad y el diseño moderno, el Chevrolet Onix sería la opción preferible. Sin embargo, si se busca un vehículo con buen espacio interior y un precio inicial más bajo, el Chevrolet Sail podría ser la elección adecuada.
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