Los cables de bujías Bosch Volkswagen están diseñados para garantizar un encendido preciso, estable y eficiente en motores de alto desempeño. Este set es ideal para mantener tu motor funcionando de forma óptima, mejorando la chispa y reduciendo el consumo de combustible.
Compatibilidad de los Cables de Bujías Bosch
Compatibles con una amplia gama de modelos del grupo Volkswagen y Audi, estos cables de encendido aseguran una conexión firme entre la bobina y las bujías, permitiendo una transmisión eléctrica sin pérdidas y una respuesta más rápida al arranque.
Estos cables son compatibles con los siguientes modelos:
- VW Bora (2008 - 2010)
- VW Fox (2003 en adelante)
- VW Gol (2005 en adelante)
- VW Golf 1.6 (2001 en adelante)
- VW Polo (2002 en adelante)
- VW Saveiro (2009 en adelante)
- VW Suran (2006 en adelante)
- VW Voyage (2008 - 2012)
Fabricación y Materiales
Fabricados en Brasil bajo los estándares de calidad de Bosch, estos cables están recubiertos con materiales resistentes al calor, la humedad y la abrasión, lo que garantiza una larga vida útil incluso en condiciones extremas.
Beneficios de Usar Cables de Bujías Bosch
Los cables de bujías Bosch Volkswagen no solo ofrecen fiabilidad y rendimiento, sino también una mejora significativa en el arranque en frío, disminución de fallos de encendido y menor interferencia electromagnética.
La Bobina de Encendido: Un Componente Clave
La bobina es como un transformador, es decir, transforma los 12 volts y fracción de la batería, en miles de volts, para terminar generando la chispa que sale de la bujía hacia la cámara de combustión. Se llama bobina de encendido, porque la primera chispa la obtiene con la energía provista por la batería del auto. Las bobinas no son demasiado caras, ni tampoco grandes, pero sin ellas no hay chispa en las bujías, por lo que un motor no podría funcionar sin la bobina, aunque sea 0 km.
Función de la Bobina en el Vehículo
Gracias a que la bobina transforma la energía de bajo voltaje en una de alto voltaje, es que puede enviar la señal eléctrica para que el distribuidor mande la chispa.
La combustión del motor es una sincronía de muchos elementos, los que podríamos resumir en algunos pasos, comenzando desde que se gira la llave para prender el auto:
- La bobina recibe la energía para encender el auto. Posteriormente, continúa enviando chispas y ayudando a estabilizar la corriente gracias a otros componentes.
- Desde el distribuidor salen las señales para que cada bujía envíe chispas a la cámara de combustión.
- En ese lugar, y casi al mismo tiempo, llega combustible y aire desde el sistema de inyección del motor (puede ser un motor con inyección electrónica, o carburado).
- Se produce la combustión con la mezcla combustible, chispa y aire, el pistón baja y luego vuelve a subir.
- El recorrido del pistón mueve el cigüeñal y así el motor funciona. Con el motor funcionando, ya puedes comenzar a andar.
- El andar del auto, hará que el motor dé vueltas.
¿Cómo Identificar Fallas en la Bobina?
Si bien es molesto que tengas problemas con la bobina, afortunadamente es fácil darse cuenta de que estás teniendo esta falla en tu auto. Además de los síntomas que te contaremos ahora, es común que una bobina en mal estado se caliente o incluso tenga pérdidas de aceite. En su interior tienen lubricante que las enfrían, debido a la gran carga eléctrica que soportan.
La bobina es expresiva, notarás que está fallando porque:
- Tendrás problemas de arranque. La bobina produciría una chispa leve, incapaz de encender el auto.
- Sentirás tirones o ‘cuetazos’. Porque la bobina generará una mala chispa e irregular, afectando a la mezcla que provoca la combustión.
- Perderás potencia. Por la misma razón que el punto anterior. Con una chispa defectuosa, un motor no regula su andar.
- Consumirás más combustible. Así es. Es un efecto concatenado. La falla de bobina provocará tirones, pérdida de potencia y por ende, un mayor consumo de bencina o diésel.
- Podría salir humo negro por el tubo de escape y mucho olor a bencina.
Causas Comunes de Fallas en la Bobina
El desgaste que provoca fallas en una bobina, puede tener varios motivos, los que principalmente tienen que ver con una sobrecarga eléctrica o irregularidad en la entrega de energía por algún cable pelado, con problemas de contacto o con algún componente en mal estado.
Mantenimiento Preventivo
Como mantención preventiva, es bueno que cambies la bobina cada 100.000 kilómetros aproximadamente. Es recomendable cambiar bujías y sus cables al mismo tiempo que reemplaces la bobina.
Costo de una Bobina
Existen varios tipos de bobina y además a cada vehículo se le recomienda una bobina específica.
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