El Volkswagen Bora, un modelo clásico y popular, ha sido objeto de diversas revisiones a lo largo de los años. Particularmente, las cajas automáticas de los modelos Volkswagen han sido un tema recurrente de discusión entre los entusiastas de la marca.
Debilidad en las Cajas Automáticas VW
Muchos propietarios de vehículos Volkswagen, incluyendo modelos como Passat, Bora y Golf, han notado una debilidad en las cajas automáticas. Algunos usuarios han reportado que las cajas funcionan de manera extraña y cortan cuando menos se lo esperan. Son sumamente taimadas, aunque muchos sigan adorando los VW.
Para mitigar estos problemas, se recomienda cambiar el aceite de la caja, aunque no es una tarea sencilla. Es vital que la caja de cambios siempre trabaje lubricada.
Problemas Específicos y Fallas Comunes
Las cajas son muy complejas (Sean normales o triptronic), nunca cortan a las mismas revoluciones. La falla más común es el disco de segunda, y esto se debe a los torques y potencias que desarrollan estos autos, especialmente los Passat. El kick down actúa muy salvajemente al pisarlo, bajando normalmente hasta 2, por lo que las cajas son muy explosivas, y al serlo, normalmente terminan muriendo. A lo mejor si andas a lo caballero, pero en carretera pican los pies por pisarlo (El 1.8T va a 160 a 3000 rpm, el v8 lo hace a 2200 RPM y a ambos les saque mas de 240 sin problema)
Cajas Tiptronic y DSG
Es importante destacar que las cajas Tiptronic y DSG (de las generaciones Mk5 a Mk7) son diferentes a las mencionadas por algunos usuarios (generación Mk4). Alito dice que todas fallan...
Si la caja de esos VW fallan o es por cajas mal diseñadas (que sería raro pues en general son ZF) o por nula o mala mantención. La muerte de una caja ZF Steptronic 5AT a los 149.000 es por falta de mantención?
Mantenimiento y Garantía
Para asegurar el correcto funcionamiento de la caja de cambios, es crucial seguir ciertas recomendaciones y considerar los términos de garantía:
- Este producto cuenta con una garantía de seis meses a contar de la fecha de facturación.
- Esta se hará efectiva presentando la boleta o factura de compra.
- Tanto el producto como el empaque deben estar en óptimas condiciones para su cambio.
- Los sellos de garantía del producto no deben estar violados y/o alterados.
- La garantía es exclusiva sobre el producto, no así para los gastos provocados por conceptos de mano de obra, transportes, otros artículos o componentes utilizados, etc.
- El producto no debe ser abierto en ninguna de sus partes y debe venir en las mismas condiciones que fue entregado.
- El producto no debe ser golpeado en ninguna de sus partes.
- Previo a su instalación debe revisar que el conjunto de embrague y el reten trasero cigüeñal se encuentren en buenas condiciones.
- Después de instalar la caja de cambio, agregar el aceite correspondiente el cual deberá ser según viscosidad y cantidad indicado en catalogo del fabricante.
- El vehículo debe presentar instalación de partes sin adaptaciones.
Después de este proceso si efectivamente corresponde la garantía el producto será reemplazado. El producto después de ser recibido por el encargado de garantías será derivado a nuestro taller para evaluar sus condiciones de uso.
Consideraciones Adicionales
Además de la caja automática, es importante estar atento a otras luces de advertencia en el tablero del Bora. Algunas de ellas indican:
- Airbag y cinturón de seguridad: Falla en el sistema de airbag o cinturón de seguridad.
- Sistema de Frenos: Freno de manos aplicado. Si sigue encendido, revisa nivel líquido de frenos.
- Caja de Cambios: Mal funcionamiento de la caja de cambios.
- Motor: Hay una falla en el sistema de administración del motor, dirígete al concesionario más cercano.
Remolque de un Auto Automático
En caso de que el vehículo no responda y necesite ser remolcado, es importante seguir las siguientes recomendaciones:
Generalmente, el convertidor de torsión -un elemento fundamental para el funcionamiento de la transmisión- se encuentra en posición "P" o "parking", un mecanismo de bloqueo que impide que tu auto se mueva. Lo ideal, es que eleves las ruedas de transmisión -eje frontal para ruedas frontales o eje posterior para ruedas posteriores- por medio de grúas con plataforma para evitar que comience a rodar.
En algunos casos, solo en algunos casos, los fabricantes determinan en el manual que un remolque corto y a una velocidad adecuada (no más de 40 km/h) no constituye un riesgo serio para el vehículo. Cuando se considera si se puede remolcar un auto automático debes tener en cuenta si tu vehículo posee un sistema de tracción integral o 4x4. Si tienes un vehículo con caja automática y sistema 4×4 de comando eléctrico sin la herramienta de posición N, debes colocar la caja en neutro, mientras que el comando que pertenece a la tracción en 2H.
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