La caja de cambios es un componente fundamental en el funcionamiento de un automóvil. Su misión principal es acoplar el motor con el mecanismo de transmisión, mediante un sistema complejo de piñones de diferentes tamaños y posiciones que se conectan al motor. Esto permite transformar el giro y la potencia del motor en movimiento y fuerza en las ruedas del auto.
Existen dos tipos principales de cajas de cambios:
- Manual: El cambio de marcha se realiza a través de la palanca de cambios, requiriendo la acción del embrague para transmitir el movimiento a las ruedas y activar la tracción delantera o trasera.
- Automática: El cambio de marcha lo aplica el mismo auto a medida que el vehículo se desplaza, sin necesidad de accionar el embrague.
Tipos de Transmisiones Automáticas
Dentro de las cajas automáticas, existen varias tecnologías destacadas:
Caja de Cambios CVT (Transmisión Variable Continua)
Es un tipo de caja automática que se caracteriza por no tener engranajes, lo que significa que no tiene un número fijo de marchas adecuadas para cada momento de la conducción. Fue muy común cerca de la década de los 2000.
Transmisión de Doble Embrague
Tal como dice su nombre, se trata de transmisiones automáticas que tienen dos embragues y es una de las opciones favoritas de muchos fabricantes y conductores, ya que se dice que combina la comodidad de una caja automática con las sensaciones de una caja manual.
Mientras que uno de los embragues actúa sobre las marchas pares, el otro actúa sobre las impares, lo que significa que hay dos marchas que están engranadas pero solo una funciona a la vez. Al cambiar de marcha, uno de los embragues se desacopla mientras que el otro se acopla, evitando que haya interrupción en la transmisión de la fuerza del motor, logrando un cambio de marchas mucho más rápido que en los tradicionales.
La gran diferencia entre la caja de doble embrague y las otras es que en este caso no existe una pérdida de potencia del convertidor de par al pasar de marchas. Se podría decir que es un híbrido entre una transmisión automática y una manual, ya que si bien el funcionamiento es mecánico, un robot o centralita se encarga de pasar los cambios y buscar el más adecuado para la situación.
Su tecnología es la misma que la de una caja de cambios manual, por lo que ve reducido el consumo, y los controles manuales se automatizan para tratar de igualar el confort de los cambios automáticos.
Incorpora un calculador electrónico que determina el mejor momento para cambiar de marcha y sincroniza las diferentes operaciones.
La Transmisión 7G DCT de Mercedes-Benz
La transmisión de doble embrague 7G DCT de Mercedes es una innovación tecnológica diseñada para ofrecer cambios de marcha suaves y rápidos en modelos como la Clase A, B, C, E y G. Sin embargo, algunos propietarios pueden experimentar una falla repentina en la transmisión automática,que deja el vehículo en neutro, incapaz de moverse hacia adelante o hacia atrás.
Identificación del Problema
Una de las fallas más desagradables para los conductores de Mercedes es cuando su vehículo, equipado con la transmisión 7G DCT, de repente queda inmovilizado. Este problema suele manifestarse después de una aceleración brusca.
Códigos de Error Comunes
Los códigos de error que comúnmente se reportan en estas circunstancias al escanear la transmisión son:
- 07B571
- 092500
- 07E600
- 071564
- 076077
Si tu Mercedes se queda sin tracción y al escanearlo aparecen estos códigos, es crucial investigar inmediatamente la causa.
Diagnóstico y Causa
Contrario a lo que muchos podrían pensar, en muchos casos, el problema no radica directamente en la transmisión sino en el volante de inercia Dimasa del motor. Es común que el volante Dimasa en estos modelos de Mercedes presente fatiga del material en las estrías que acoplan con el conjunto de embrague doble. Cuando estas estrías se desgastan, también pueden dañar el conjunto de embrague doble, interrumpiendo el paso del giro del motor al conjunto de embrague doble de la transmisión.
Soluciones y Recomendaciones
Para resolver esta falla, se recomiendan las siguientes acciones:
- Inspección detallada: Un diagnóstico preciso con un escáner de última generación puede confirmar la presencia de los códigos de error y ayudar a que el diagnóstico sea más rápido y detallado.
- Reparación especializada: Es esencial acudir a un taller especializado en transmisiones de doble embrague, donde cuenten con la experiencia y herramientas necesarias para reemplazar el volante de inercia, el conjunto de embrague doble y reemplazar los filtros de la transmisión (7G-DCT de 350 Nm) junto con el fluido y realizar las calificaciones y puesta en marcha de la transmisión de este tipo de Mercedes.
- Mantenimiento preventivo: Para prevenir futuras fallas, se recomienda un mantenimiento regular de la transmisión 7G DCT, especialmente si tu vehículo frecuentemente experimenta condiciones de conducción intensas.
Cuidados para las Cajas de Cambios
Por su importancia en la mecánica automotriz, la caja de cambios exige un cuidado especial para funcionar de manera óptima.
Cuándo Renovar la Caja de Cambios
Caja de Cambios Manual:
- Cuando se hace difícil cambiar la marcha tanto en frío como de manera continuada.
- La caja de cambios emite un sonido extraño al cambiar la marcha.
- En medio de la conducción, las marchas evidencian un salto.
Caja de Cambios Automática:
- El auto cuando está en frío, demora mucho en arrancar.
- Se nota una menor potencia en los arranques.
- Cambiar la marcha se vuelve un proceso lento e incluso imposible.
Tips de Cuidados para Cajas de Cambios Manuales y Automáticas
Caja Manual:
- Revisar que se cumpla con el nivel indicado de lubricante para mantener refrigerados y protegidos los engranajes.
- Asegurarse de que el embrague esté en buen estado, ya que trabaja en conjunto con la caja de cambios. Un cable de acero o disco desgastado perjudican el funcionamiento de la caja.
- Evitar apoyar la mano sobre la palanca de cambios, ya que la presión produce un roce interno que puede terminar en desgaste y rotura de rodamientos.
Caja Automática:
- Proteger el correcto nivel de los lubricantes, puntualmente el líquido hidráulico, que se identifica por su intenso color rojo.
- Si el auto está en movimiento, nunca activar la posición de estacionamiento, ya que se dañan los discos del auto.
Garantía
Es importante tener en cuenta que al adquirir una caja de cambios, se debe verificar la garantía y sus condiciones:
- Este producto cuenta con una garantía de seis meses a contar de la fecha de facturación.
- Esta se hará efectiva presentando la boleta o factura de compra.
- Tanto el producto como el empaque deben estar en óptimas condiciones para su cambio.
- Los sellos de garantía del producto no deben estar violados y/o alterados.
- La garantía es exclusiva sobre el producto, no así para los gastos provocados por conceptos de mano de obra, transportes, otros artículos o componentes utilizados, etc.
- El producto no debe ser abierto en ninguna de sus partes y debe venir en las mismas condiciones que fue entregado.
- El producto no debe ser golpeado en ninguna de sus partes.
- Previo a su instalación debe revisar que el conjunto de embrague y el reten trasero cigüeñal se encuentren en buenas condiciones.
- Después de instalar la caja de cambio, agregar el aceite correspondiente el cual deberá ser según viscosidad y cantidad indicado en catalogo del fabricante. Es vital que la caja de cambios siempre trabaje lubricada.
- El vehículo debe presentar instalación de partes sin adaptaciones. El producto después de ser recibido por el encargado de garantías será derivado a nuestro taller para evaluar sus condiciones de uso. Después de este proceso si efectivamente corresponde la garantía el producto será reemplazado.
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