La caja de velocidades es una de las partes fundamentales de un vehículo, pues es la encargada de administrar la potencia del motor, además de ser uno de los aspectos que nos da confort y facilidad de manejo. Por ello cuando buscamos comprar un auto es mejor estar informados y saber que no sólo existen los tipos de transmisión mecánicos y automáticos, sino que también están las cajas de cambio robotizadas.
Tipos de Cajas de Cambios
Usualmente se piensa que solo hay manuales y automáticas, pero lo cierto es que hay más tipos de cajas de cambios:
- Transmisión Manual o Mecánica: Es aquella en la que usas la tradicional palanca para cambiar de marcha. Generalmente la caja de cambios manual viene equipada con cinco velocidades, aunque los autos de gama alta pueden traer hasta seis y siete marchas. Su gran ventaja es que su conexión mecánica hace que siempre tenga la mayor eficiencia o las mínimas pérdidas del cigüeñal.
- Transmisión Automática: Se trata de la transmisión en la que no debes intervenir para cambiar las marchas del vehículo, más allá del momento en que lo pones en movimiento, lo estacionas o decides dar reversa. Tanto el embrague como los cambios funcionan de forma completamente automática.
- Con Convertidor Par: Como su nombre lo indica, posee un convertidor que comunica la caja con la transmisión.
- Caja de Cambios Automática CVT: Esta caja de velocidades no usa engranajes. En su lugar, utiliza un sistema de correas, poleas de paso variable y conos que ofrece un número infinito de relaciones de cambio. La caja de cambios automática CVT optimiza el consumo de combustible, lo cual explica por qué muchos automóviles híbridos vienen equipados con ellas.
- Pilotada o Robotizada: Ofrecen un control electrónico para el embrague y la caja de cambios. El modelo más usual es el de dos embragues: uno para las marchas pares y otro para las impares. En cualquier caso, su funcionamiento se basa en el empleo de un sistema electrónico de doble embrague y doble conjunto de selectores de cambios (uno para las velocidades pares y otro para las impares).
Caja Robotizada: ¿Cómo funciona?
Los pioneros en comercializar este tipo de transmisión a finales de los 90, fueron BMW con los famosos SMG y Alfa Romeo con los Selespeed. Sin embargo, ahora se ven cada vez más en el mercado automotriz. La caja robotizada es una caja mecánica que posee un sistema robotizado o automatizado de dos embragues, que cuenta con doble conjunto selector de marchas, uno para acoplar los cambios impares y el otro para acoplar los cambios pares. Además, incorpora un calculador electrónico que determina el mejor momento para cambiar de marcha y sincroniza las diferentes operaciones.
El conductor puede igualmente pasar al modo manual, lo que le permite cambiar de marchas según crea conveniente, aunque acá no existe el pedal de embrague. Cuando el primer embrague conecta el primer cambio automáticamente el segundo embrague conecta el siguiente cambio y así sucesivamente, esto hará que el vehículo se comporte como si fuera automático.
Ventajas y Desventajas de la Caja Robotizada
Como todo en la vida, esta transmisión tiene ventajas y desventajas. En las primeras encontramos que tiene menor costo que una automática y puede cumplir su misma función; no aumenta el consumo de carburante como las cajas automáticas; da la posibilidad de usar cambios manuales y disminuye el consumo para los conductores no precavidos. En cuanto a los inconvenientes, pierde confort durante los cambios y se siente un pequeño tirón al cambiar de marcha.
Mantenimiento de la Caja de Cambios
Ahora que conoces los distintos tipos de cajas de cambios, debes saber que independientemente de la que use tu automóvil es necesario que le realices mantenimiento periódico y la mantengas al día de aceite.
Es vital que la caja de cambios siempre trabaje lubricada. Después de instalar la caja de cambio, agregar el aceite correspondiente el cual deberá ser según viscosidad y cantidad indicado en catalogo del fabricante.
Señales de Fallo en la Caja de Cambios
Lógicamente, todo sistema compuesto por piezas mecánicas tiende a desgaste y da claras evidencias cuando presenta daños. ¿Sospechas que la caja de cambios puede estar fallando? Estas son las señales que te indican que efectivamente puede tener un problema. Conociendo cuál es la función de la caja de cambios, puedes identificar ciertas fallas en sus fases iniciales:
- El engranaje de los “dientes limados” produce ruidos debido a que se ha perdido parte de su material ferroso.
- La palanca de marchas le indica al interior de la caja de cambios qué velocidad debe aplicar. ¿Cómo saber si la caja de cambios está dañada en este caso?
- Este es un problema común en autos con larga trayectoria de kilometraje.
- Si al revisar el nivel de este fluido notas que está excesivamente negro, o que tiene lodo y polvo, es indicio de daño en la caja. Entender cuál es la función de la caja de cambios te ayuda a identificar el estado del aceite y de los elementos que la componen.
- Pero, cuando esa velocidad no se mantiene y “brinca”, o se neutraliza, significa que hay un problema en la caja de velocidades.
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Suzuki: Historia y Mantenimiento
Suzuki, una marca icónica en la industria automotriz, tiene una rica historia que se remonta a 1909, cuando Michio Suzuki fundó Suzuki Loom Works en Japón. Inicialmente, la empresa se dedicaba a la fabricación de telares, pero en 1937, Suzuki decidió diversificar su producción y comenzó a desarrollar vehículos automotores. Con el tiempo, Suzuki ha ganado una sólida reputación por fabricar vehículos confiables, asequibles y eficientes.
Mantener un vehículo en óptimas condiciones es esencial para asegurar su funcionamiento a largo plazo. Si tienes un Suzuki Swift, es importante realizar la mantención Suzuki Swift regularmente para asegurar que todos los sistemas del vehículo, desde los frenos hasta el motor, estén en perfectas condiciones. Lo mismo aplica para otros modelos como el Suzuki Vitara, el Suzuki Baleno, y el Suzuki Jimny.
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