Volvo a lo largo de su existencia viene apostando por el desarrollo y mejoras en las áreas donde tiene participación siempre innovando para entregar mejoras que faciliten diversas labores. La capacidad de adaptar su sistema de transmisión del Volvo FH de acuerdo con sus asignaciones nunca ha sido más precisa. Nunca le faltará energía y nos aseguramos de que utilice el combustible de la manera más eficiente. Obtenga mucho más de lo que ingresa.
I-Shift: Innovación en la Transmisión Automatizada
La transmisión I-Shift es un ejemplo de aquellos cambios favorables para quienes conducen buses al igual que camiones de la marca evitando porcentajes de cansancio para optimizar el transporte de personas o cargas. I-Shift es una gama completa de cajas de cambios automatizadas que hacen que la conducción sea más fácil, segura y cómoda. Olvide los pedales embragues pesados y las palancas con las que debía luchar. Cada cambio de velocidad tiene una coordinación perfecta, automáticamente. Una gama de paquetes de software le permite adaptar el I-Shift a sus necesidades.
¿Qué es I-Shift?
La Volvo I-Shift es una transmisión manual automatizada desarrollada por Volvo filial Volvo Powertrain AB para Volvo Trucks y Volvo Buses, con 12 marchas adelante y 4 marchas atrás. Estuvo disponible para camiones en 2001 y autobuses posteriores en 2004.
Técnicamente, la I-Shift es una caja de cambios de ejes paralelos no sincronizada, con una unidad de control electrónico, responsable de operar el sistema neumático que maneja el embrague y los cambios. Recibe constantemente información sobre la velocidad del vehículo, la aceleración, el peso, la pendiente de la carretera, la demanda de par y más, y puede ajustar las revoluciones y el efecto del freno del motor. El I-Shift utiliza un software diferente para diferentes tipos de aplicación.
El I-Shift no tiene pedal de embrague. Se controla mediante una palanca de cambios montada en el asiento del conductor o mediante botones en el tablero, al igual que una caja de cambios automática estándar. Con la palanca de cambios, el conductor puede usar botones para seleccionar la marcha manualmente, aunque esta función está desactivada en algunos vehículos (donde la palanca de cambios no tiene botones).
Las diferentes versiones del I-Shift se denominan AT (transmisión automática) o ATO, donde la O significa sobremarcha. Las versiones estándar tienen una relación de transmisión de 1: 1, mientras que la sobremarcha tiene una relación de 0,78: 1, adecuada para uso a larga distancia. Los números muestran el par máximo en Newton metros, más 12 para el número de engranajes.
Versiones Conocidas de I-Shift
- AT2412C, AT2512C, AT2812C, ATO2512C, ATO3112C
- AT2412D, AT2612D, AT2812D, ATO2612D, ATO3112D, ATO3512D
- AT2412E, AT2612E, AT2812E, ATO2612E, ATO3112E, ATO3512E
I-Shift con Embrague Doble
En junio de 2014, Volvo Trucks presentó una nueva versión de doble embrague del I-Shift, conocida como SPO2812, con sobremarcha y un par máximo de 2800 N · m. La versión de doble embrague solo está disponible para camiones de hasta 540 CV.
El embrague doble I-Shift tiene dos ejes de entrada que se conectan alternativamente al motor a través de dos embragues. Al conducir, la primera marcha se activa mediante un eje de entrada mientras que el otro preselecciona la siguiente marcha. En el cambio de marcha real, el embrague previamente acoplado se desacopla mientras que el embrague de ralentí se acopla al mismo tiempo. Esto da como resultado un Powershift y una transferencia de potencia perfecta.
I-Shift con Marchas Ultralentas
En 2016, Volvo lanzó un nuevo miembro de la familia I-Shift, el I-Shift con Crawler Gears. Los nuevos engranajes, que se agregan a la transmisión automática, brindan una capacidad de arranque excepcional para camiones que transportan cargas pesadas y pueden comenzar desde parado hasta 325 toneladas de peso bruto.
La I-Shift con Crawler Gears agrega 1 o 2 Crawler Gears como opcional, el primero tiene un engranaje bajo con una relación de 19.38 a 1 y el segundo tiene un engranaje ultra bajo con una relación de 32.04 a 1, también permiten para conducir tan despacio como 0,5 km / h.
Nuevos Volvo B420R+ y B450R+
Los nuevos Volvo B420R+ y B450R+ vienen con transmisión I-Shift de nueva generación y tecnología de aceleración inteligente. Combinadas, estas características garantizan hasta un 5 % de ahorro de combustible, dependiendo de la ruta.
Otra buena noticia es una nueva versión de la reconocida transmisión I-Shift. Con el nuevo software, los cambios son aún más rápidos y suaves, lo que mejora el rendimiento y la comodidad de conducción. “Combinados, el nuevo software del motor y el nuevo I-Shift pueden traer hasta un 5% de reducción en el consumo, dependiendo del tramo y las condiciones de operación”, dice Prosdócimo.
Mantenimiento de la Caja de Cambios
El mantenimiento adecuado de buses y camiones es esencial para garantizar su rendimiento y seguridad. Realizar un mantenimiento regular que incluya la revisión y sustitución de repuestos es fundamental. Esto no solo prolonga la vida del vehículo, sino que también mejora el rendimiento del combustible y reduce costos operativos.
Tipos de Repuestos
Repuestos Mecánicos
Los componentes mecánicos son fundamentales para el funcionamiento de cualquier vehículo.
- Motor:
- Pistones: Son responsables de convertir la energía del combustible en movimiento.
- Transmisión:
- Embragues: Permiten el cambio de marchas suave.
- Engranajes: Transmiten la potencia del motor a las ruedas. Los engranajes dañados pueden provocar fallos en la transmisión.
Repuestos Eléctricos
La eficiencia eléctrica es vital para el funcionamiento de sistemas clave en buses y camiones.
- Baterías: Proporcionan la energía necesaria para el arranque del motor y el funcionamiento de los sistemas eléctricos.
- Alternadores: Cargan la batería y alimentan el sistema eléctrico mientras el motor está en marcha. Un alternador defectuoso puede causar fallos eléctricos.
Sistema de Frenos
La seguridad en el transporte depende en gran medida de un sistema de frenos eficiente.
- Pastillas y Discos: Las pastillas de freno deben ser reemplazadas regularmente para garantizar la eficacia del frenado.
- Cilindros y Bombas: Aseguran que el sistema de frenos funcione correctamente. La pérdida de presión puede resultar en fallos en el frenado.
Suspensión y Dirección
Una buena suspensión y dirección son cruciales para la estabilidad y comodidad durante la conducción.
- Amortiguadores: Mantienen la estabilidad del vehículo y absorben los impactos.
- Bielas y Rótulas: Aseguran una dirección precisa. Componentes desgastados pueden provocar vibraciones y falta de control.
Consejos para Elegir Repuestos
- Verifica la Compatibilidad: Asegúrate de que los repuestos sean adecuados para el modelo específico de tu vehículo.
- Investiga las Marcas: Opta por marcas reconocidas que ofrezcan garantías y respaldo. La reputación de la marca puede ser un buen indicador de la calidad del producto.
Volvo FH: Camión del Año 2021
Por segundo año consecutivo Volvo Trucks recibe el premio Camión del Año 2021, reconocimiento que entrega la importante revista Transporte 3 junto con un jurado formado por más de un centenar de operadores del transporte y especialistas técnicos. El nuevo Volvo FH, ganador del premio Camión del Año 2021, es sinónimo de productividad, rentabilidad y confort para todo conductor.
Características del Volvo FH
- Ahorro de combustible: Sin necesidad de renunciar a la productividad, la tecnología del FH permite reducir considerablemente el consumo de combustible y así, el impacto ambiental.
- Rentabilidad, potencia y control: Los nuevos FH cuentan con motores Volvo de 13 lts., caja I-Shift de sexta generación y el sistema de aceleración inteligente Volvo: tecnología fuel face.
- Chasís a la medida: El chasís del Volvo FH está diseñado para soportar distintos tipos de tareas y se adapta precisamente a lo que el negocio y el conductor necesita.
- Control crucero adaptativo: Para una conducción más cómoda y segura, el Control Crucero Adaptativo haevolucionado y cuenta con una nueva función STOP & GO.
- Chequeo pre-viaje: Al arrancar el camión, la computadora revisa varios elementos del vehículo, dando una señal de advertencia si algo no cumple con los estándares.
- I-SEE: La tecnología I-See ahora permite descargar los mapas topográficos en la memoria del camión, optimizando aún más el consumo de combustible.
- Dirección Dinámica: La Dirección Dinámica de Volvo permite mayor estabilidad, control a cualquier velocidad, asistencia para evitar derrapes y cambios de carril involuntarios.
Tabla Resumen de las Versiones I-Shift
| Versión I-Shift | Características | Aplicaciones |
|---|---|---|
| AT2412C, AT2512C, AT2812C, ATO2512C, ATO3112C | Transmisión automática de 12 velocidades | Camiones y autobuses |
| AT2412D, AT2612D, AT2812D, ATO2612D, ATO3112D, ATO3512D | Transmisión automática de 12 velocidades, Euro V y EEV | Camiones y autobuses |
| AT2412E, AT2612E, AT2812E, ATO2612E, ATO3112E, ATO3512E | Transmisión automática de 12 velocidades, Euro VI | Camiones y autobuses |
| SPO2812 (Doble Embrague) | Transmisión de doble embrague con sobremarcha | Camiones de hasta 540 CV |
| I-Shift con Crawler Gears | Transmisión con marchas ultralentas | Camiones con cargas pesadas (hasta 325 toneladas) |
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