La marca del rombo finalmente anuncia el lanzamiento de la segunda generación del Captur, el modelo más vendido de su segmento en Europa. Si miramos a la Captur, así como por encima, es prácticamente el mismo concepto de la generación anterior, pero más robusto y cercano a las proporciones de un SUV, con dos volúmenes más definidos, un capot que cuenta con varios pliegues, el techo flotante que se conserva y las guarniciones plásticas, que se reducen un poco para un perfil más urbano.
Características Principales del Renault Captur
Lo primero es su plataforma, la nueva CMF-B, la misma que le permitirá ser el primer Renault en contar con un tren motriz hibrido-enchufable (le llaman E-Tech). Esta base hace que Captur crezca 11 centímetros de largo, hasta los 4.23 metros. De estos, dos centímetros son de crecimiento entre ejes, para lograr una batalla de 2.63 metros.
Las luces en forma de C añadidas al facelift de la generación pasada, ahora toman protagonismo en los focos principales, tal como en el Mégane IV y en Koleos, incluyendo tecnología LED. Esto también se repite en la parte trasera, con focos en forma de pinza y un maletero más grande, que relega la posición de la patente al parachoques para una estética más elegante. También se conserva el diseño cóncavo de los paneles de las puertas, el diseño ascendente de la linea de la cintura y las llantas bicolor, ahora disponible hasta 18".
Para que nunca más elijas entre blanco, plateado o negro, Renault pone 90 combinaciones estéticas posibles entre 11 colores de carrocería, 4 colores de techo y 3 paquetes exteriores de estilo.
Adentro, Captur replica el concepto de "consola flotante" pero con mejores materiales, más color y el predominio de dos pantallas, una ubicada en el cuadro de instrumentos que puede variar entre 7 a 10,2 pulgadas, más la del sistema multimedia, de disposición vertical (con la nueva interfaz Easy Link, inclinada hacia el conductor) en tamaños de 9.3 y 10,2 pulgadas.
No hay imágenes de los asientos traseros para ver si se mantiene el diseño de tiras elásticas, pero si sabemos que los respaldos son rígidos y cóncavos, permitiendo mayor habitabilidad para las plazas traseras.
Opciones de Motorización
Con respecto a los motores, la gran novedad, lo decíamos previamente, es la unidad hibrida enchufable, para la cual la Alianza ha puesto más de 150 patentes, lo que habla de la ambición que hay en comenzar un efectivo despliegue de modelos electrificados. Combina dos motores eléctricos y un propulsor 1.6 bencinero, en conjunto con una batería de 9.8 kWh. Puede recorrer hasta 45 kilómetros a una velocidad máxima de 135 km/h en uso mixto y 65 kilómetros en uso urbano, de sobra para el día a día, con el estanque para su uso extendido en fines de semana, vacaciones y salidas.
Los motores convencionales son pequeños, pero pegan, incluyendo tres tricilíndricos turboalimentados: un económico 1.0 de 100 Hp y dos 1.3 de 130 y 155 Hp con 240 y 270 Nm respectivamente. El primero, solo disponible con una caja manual de cinco velocidades, los demás con caja manual de seis o una automática de siete, doble embrague y cambios al volante.
Cierran dos ofertas Turbodiésel 1.5 Blue dCi de 95 y 115 Hp, con las mismas transmisiones de los 1.3.
Tecnología y Fabricación
La batería tecnológica del Captur es vasta. Captur se seguirá fabricando es España, pero suma fabricación en China, con miras a una estrategia fuerte de globalización y que lidere la nueva etapa de Renault de cara al 2022.
Acelerador Electrónico: Modos y Ajustes
El Renault Captur ofrece diversas opciones para ajustar la experiencia de conducción a través del acelerador electrónico.
Características Principales del Producto
- Acorta la velocidad de respuesta del acelerador electrónico
- Mejora la sensibilidad de los aceleradores electrónicos
- Plug and play sin fuente de alimentación externa
- 6 modos / 46 grados ajustables
- Modo de aceleración completa / modo de semi aceleración / modo de acelerador original / modo económico disponible
- Puede entrar en el modo de automóvil original mientras da marcha atrás para opcional
- Pantalla de visualización digital LED súper brillante, azul / rojo para opcional
Función del Producto
A continuación, se describen los diferentes modos disponibles:
- Modo FH: Aplicable a automóviles con transmisión manual. Puede mejorar la propiedad de aceleración instantánea y la fuerza explosiva del automóvil para obtener un efecto de aceleración óptimo al mejorar la velocidad de respuesta de la gargantilla electrónica automática. Nota: Hay 9 secciones de microajuste de aceleración total manual, la sensación de aceleración de débil a fuerte es extremadamente evidente.
- Modo FA: Aplicable a automóviles con transmisión automática. Puede mejorar la propiedad de aceleración instantánea y la fuerza explosiva del automóvil para obtener un efecto de aceleración óptimo al mejorar la velocidad de respuesta de la gargantilla electrónica automática. Nota: Hay 9 secciones de microajustes de aceleración completa automática, la sensación de aceleración de débil a fuerte es extremadamente evidente.
- Modo HH: Aplicable a automóviles con transmisión manual. Puede mejorar la propiedad de aceleración instantánea y la fuerza explosiva del automóvil para obtener un efecto de aceleración óptimo al mejorar la velocidad de respuesta de la gargantilla electrónica automática. Nota: Hay 9 secciones de microajuste de semi-aceleración manual, el efecto de aceleración es un poco más pobre que el efecto de la aceleración total manual.
- Modo HA: Aplicable a automóviles con transmisión automática. Puede mejorar la propiedad de aceleración instantánea y la fuerza explosiva del automóvil para obtener un efecto de aceleración óptimo al mejorar la velocidad de respuesta de la gargantilla electrónica automática. Nota: Hay 9 secciones de microajuste de semi-aceleración automática, el efecto de aceleración es ligeramente más pobre que el efecto de aceleración total automática.
- Modo NOR: Este modo es equivalente al modo de control automático original, que ofrece equilibrio entre deportes y comodidad.
Resumen de Características
| Característica | Descripción |
|---|---|
| Plataforma | CMF-B (permite ser hibrido-enchufable) |
| Longitud | 4.23 metros (+11 cm respecto a la generación anterior) |
| Maletero | 536 litros |
| Combinaciones Estéticas | 90 (11 colores de carrocería, 4 colores de techo, 3 paquetes exteriores) |
| Pantallas Interiores | Cuadro de instrumentos (7 a 10.2 pulgadas), Sistema multimedia (9.3 y 10.2 pulgadas) |
| Motor Híbrido Enchufable | 1.6 bencinero + 2 motores eléctricos, batería de 9.8 kWh |
| Autonomía Híbrida | 45 km (mixto), 65 km (urbano) |
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