La correa de distribución de un auto, que puede ser de goma o caucho, se encarga de transmitir la rotación del cigüeñal con el eje o árbol de levas. El cigüeñal, a grandes rasgos y en palabras simples, convierte el movimiento lineal de los pistones en un movimiento giratorio. Seguramente has escuchado sobre lo importante que es conocer de mecánica básica.
¿Por qué es importante la correa de distribución?
Existe la posibilidad de que si no haces el mantenimiento correspondiente a la correa de distribución, cambiándola cuando hay que hacerlo, se rompa mientras manejas. Si te ocurre, podrías escuchar muchos golpes metálicos en el motor. Podría ser fatal. Si dañas el motor, tendrás que desembolsar mucho más dinero que si tan solo cambias la correa a tiempo.
¿Cuándo y por qué se debe cambiar la correa de distribución?
La correa de distribución se va desgastando con el tiempo, es normal. Por tal razón, debe ser reemplazada periódicamente. Eso sí, el tiempo que dura la correa dependerá de varios factores como el uso del vehículo, el modelo, el fabricante e incluso el clima. Los intervalos de reemplazo de la correa de distribución son relativos y más estrictos si es que se circula mucho en la ciudad en ralentí y marchas bajas.
Por tanto, es mejor ser verdaderamente preventivos y reemplazarla antes de lo que dice el manual. Cada 60.000 kilómetros o 3 años, es un buen período para reemplazar la correa de distribución de un auto.
Te recomendamos revisar el manual del propietario para conocer las especificaciones de tu auto, ahí encontrarás un aproximado de durabilidad de esta pieza. De todas maneras, es importante que realices una mantención regular y estés atento a su desgaste, porque podrías dañar severamente el motor.
Problemas relacionados con la cadena de distribución en Kia Sorento
Es importante señalar que algunos modelos de Kia, como el Sorento, pueden presentar problemas relacionados con la cadena de distribución en lugar de la correa. He visto varias Sorento con el mismo ruido de la famosa cadena, asi que cuidado si es que piensan comprar ese modelo. En kia no se hacen responsables, y como no tienen en su mantenimiento cambiarla... además está fuera de garantía.
La cadena se muere so culpa de los tensores y guias, ojo con eso, que cuando empezó a sonar de seguro un tensor hidráulico estaba muerto o con alguna fuga (me pasaba con el niva). La Sorento tenía 100.000 kms, es año 2008... se supone que la cadena lleva tensores automáticos, es por eso que en la pauta de mantenimiento ni se menciona cambiarla, y debería durar mucho más.
Recomendaciones Adicionales
Además de la correa o cadena de distribución, es crucial prestar atención a otros componentes del motor para evitar problemas mayores:
- Aceite del motor: Utilizar el aceite recomendado por el fabricante es fundamental.
- Filtros de aceite: Revisar que el filtro de aceite sea el original.
- Mantenimiento regular: Las mantenciones cada 15000 kms que vende mucho, en realidad es el peor negocio para el dueño del auto, pero la gente se queda con la comodidad de los intervalos más largos y los precios no tan elevados... al final es pan para hoy y hambre para mañana.
- Ruido de taqués: Pueden ser hartas cosas, pero lo más típico: Aceite muy grueso; Bomba de aceite mala, que baja la presión de aceite que llega hasta arriba; Filtro de aceite alternativo sin valvula de retención; Taqués gastados, simplemente no alcanzan a cargar y nunca se llenan de aceite, por lo que "suenan"; Circuito de aceite que llega a la tapa de valvulas obstruido; Taqués sucios y pegados.
tags:
