Las antiguas camionetas han dado vida a un segmento que no solo se ha mantenido a través del tiempo, sino que ha experimentado una enorme evolución alcanzando una amplia y variada oferta. Fueron creadas para soportar el trabajo duro y hoy, con el paso de los años, son el sueño de millones de fanáticos que las buscan y transforman en verdaderas joyas de exposición. Pese a ello, los antiguos modelos siguen siendo demandados, incluso más que antes, alcanzando valores insospechados.
Chevrolet se fundó en Detroit, Estados Unidos, en 1911. Para la década de 1920, ya era la marca más vendida en ese país. A través de los años, este fabricante de automóviles lanzó modelos que hicieron historia, acumulando millones de fanáticos en todo el mundo.
Orígenes de la Chevrolet Silverado
La historia se remonta al Chevrolet Light Duty 490, que aludía directamente a su precio de venta (USD 490). Fue en 1918 cuando Chevrolet introduce las camionetas, por medio de dos modelos: la Light Duty 490 y el modelo T con capacidad de una tonelada. La cilindrada era de 2.8 litros con 24 HP de potencia y una transmisión de tres marchas.
Hasta 1997-98, los vehículos comerciales trabajaban con una denominación de letras y números, que en el caso de Chevrolet era C/K (C alude a 4x2 y K a 4x4). 1500 (500 kilos de capacidad), 2500 (750 kilos), y 3500 (una tonelada de capacidad), normal o HD (Heavy Duty), que alude a refuerzos en los sistemas de refrigeración, suspensión y de transmisión.
Dentro de la familia C/K, las versiones se diferenciaban por Trim. Chevrolet siempre preocupado por las necesidades de sus clientes, en particular de las emanadas desde este segmento, optaron por ofrecer dos alternativas de versiones: una que apunta a clientes que tienen un estilo de vida más campestre, pero por otro hay un porcentaje que buscan más el lujo, la comodidad y la tecnología.
La Chevrolet C-10: Un Clásico Americano
La Chevrolet C-10 es otra camioneta icónica estadounidense que fue fabricada por General Motors entre 1960 hasta 1999 en América del Norte y de 1960 a 2001 en América del Sur. La C-10 es conocida por su capacidad de carga y su fiabilidad, y ha sido un favorito entre los aficionados a la personalización y la restauración.
La C-10 se ofreció con una variedad de opciones de carrocería, desde la cabina sencilla hasta la cabina doble con una cama más larga. También fue uno de los primeros modelos de camionetas en ofrecer un motor diésel.
Características de la Chevrolet C10
- Fabricada desde 1960 hasta 1999 (Norteamérica) y hasta 2001 (Sudamérica)
- Variedad de carrocerías: cabina sencilla y doble
- Conocida por su capacidad de carga y fiabilidad
- Popular entre aficionados a la personalización y restauración
Nueva Generación de la Silverado/Cheyenne
Hace 100 años se entregaron a los clientes las primeras pick-ups de Chevrolet de la historia, y aunque los festejos comenzaron desde el año pasado con el lanzamiento de las ediciones especiales de Colorado y Cheyenne, se presenta la totalmente nueva generación de la Silverado.
El diseño es más suave y menos angular, pero se mantiene una orientación evidentemente masculina y agresiva. Contempla una nueva compuerta trasera con accionamiento eléctrico, una tira de iluminación LED al frente y calaveras con esta tecnología en el trasero. Muchas de las versiones se ven beneficiadas por el esquema de salida de escape doble para un aspecto aún más ‘macho’.
La batea es más alta y tiene 18cms más de ancho, por lo que consigue un volumen de 1,784 litros, 20 por ciento más que la competencia, y el proceso de estampado es nuevo, permitiendo que el perímetro de la caja no se entrometa, mejorando la capacidad para absorber objetos de gran tamaño.
En total, la camioneta es solamente 4cms más larga que la anterior, pero la distancia entre ejes gana 10cms, por lo que hay más espacio en el interior. En voz de los diseñadores, esto les permitió jugar con las proporciones para entregar trazos revolucionarios, con salientes más cortos que lo que marca la norma en este segmento.
El interior es familiar, no se aleja demasiado de lo que presentaba la generación anterior, pero monta el ultimo sistema de info entretenimiento de General Motors con reacciones rápidas, gráficos de muy alta calidad e interfaces Android Auto y Apple CarPlay. También suma OnStar con conectividad para hotspot de Wi-Fi 4G LTE.
Habrá tres motores de inicio, se retira de la oferta el V6 de 4.3 litros que no se comercializó en México, pero permanecen los V8 de 5.3 y 6.2 litros con ciertas mejoras. La entrada a la gama corre a cargo de un V6 de 3.6 litros que se usa también en productos de Cadillac y se suma un turbodiésel de 6 cilindros en línea para competir con la recién lanzada F-150 Powerstroke y la Ram 1500 EcoDiesel.
Todos estos motores trabajarán de la mano con cajas automáticas, que podrán presumir de hasta 10 cambios en las versiones tope de gama o bien, 8 para las variantes más utilitarias y con foco hacia el trabajo y costo.
La Silverado, que deberá llegar también con el nombre Cheyenne a México, tendrá 8 niveles de acabado: Work Truck, Custom, Custom Trail Boss, RST, LT, LT Trail Boss, LTZ y High Country.
Otras Camionetas Clásicas Estadounidenses
Además de la Chevrolet C-10 y la Silverado/Cheyenne, existen otros modelos que marcaron una época y que son muy valorados por los coleccionistas:
- Ford F-100: Conocida por su resistencia y durabilidad, la F-100 fue un gran éxito en su época, gracias a su motor V8 que le proporcionó una excelente capacidad de remolque y una gran potencia en la carretera.
- Dodge Power Wagon: Fue la primera pick up civil comercial en ofrecer tracción total. Con el paso del tiempo el nombre Power Wagon fue usado para denominar sus camionetas, aún cuando el vehículo original fue finalmente sustituido en 1969.
- Dodge D100: Se ofreció con una variedad de motores V8, lo que le dio una excelente capacidad de remolque y una gran potencia en la carretera. También fue una de las primeras camionetas en ofrecer un sistema de suspensión independiente en la parte delantera, lo que mejoró su manejo y comodidad en la ruta.
- International Harvester Scout: Aunque no es una camioneta pick up en el sentido tradicional, el International Harvester Scout es una SUV clásica con una carrocería en forma de camioneta.
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