La Chevrolet D-Max E4 se presenta como la sucesora de la Chevrolet Luv, una opción robusta para sectores exigentes como la minería.
Colaboración y Adaptación al Mercado Chileno
General Motors Chile, en colaboración con su concesionario Salinas y Fabres S.A., ofrece estas camionetas adaptadas para las duras condiciones de trabajo en Chile. Óscar Tadres, Gerente de Flotas de General Motors Chile, y José Manuel Pérez, SubGerente Comercial de Salfa Rent, destacaron los ajustes realizados en estas camionetas.
Motor y Rendimiento
El motor de la nueva generación Chevrolet D-Max E4 DC 4X4 2.5 TDI fue probado y calibrado durante seis meses por ingenieros japoneses. Este proceso asegura su adaptación a las condiciones de trabajo del mercado chileno. El motor turbo Diesel intercooler 2.5 litros CTI Maxx - Common Rail de 4 cilindros en línea, alcanza una potencia máxima de 136 HP a 3.800 RPM y un torque neto de 294 Nm a 1.800 RPM, acoplado a una transmisión manual de 5 velocidades.
Esta característica asegura un rendimiento sobresaliente incluso en altitudes superiores a los 4.000 metros sobre el nivel del mar o temperaturas menores a -15ºC, condiciones típicas en la zona austral de Chile.
La Chevrolet D-Max E4 fue calibrada y probada durante seis meses por ingenieros japoneses, quienes la hicieron desempeñarse en las diferentes condiciones geográficas extremas de Chile.
“Los resultados fueron exitosos, y corroboramos que es un vehículo sumamente flexible y potente, pues entrega un rendimiento sobresaliente en condiciones extremas, como una altitud superior a los 4.000 metros sobre el nivel del mar o temperaturas menores a -15ºC”, explicó el profesional.
Capacidad y Comodidad
Estas camionetas se equipan con una nueva suspensión reforzada, la cual aumenta su capacidad de carga hasta los 1.050 kilos. La Chevrolet D-Max E4 cuenta con una nueva suspensión delantera basada en barras de torsión, y una trasera por ballestas rígidas, logrando una conducción más suave.
Además, junto a su nueva capacidad de carga, que alcanza los 1.120 kilogramos en las versiones 4x2 y 1.050 kg en la versión 4x4, la Chevrolet D-Max está equipada con aire acondicionado, radio con reproductor de CD y MP3 en todas sus versiones, alzavidrios eléctricos, cobertores de alfombra, luces para lectura de mapas y un reloj digital en las versiones HR DAB ABS y 4WD DAB ABS.
Especificaciones y Versiones Disponibles
Chevrolet D-Max E4 Este modelo se encuentra en Chile en tres versiones, dos de ellas 4x2 y una versión 4x4.
Todas incorporan suspensión Hi-ride reforzada, defroster trasero, dirección asistida con volante regulable en altura, llantas de acero aro 15, asientos delanteros tipo butaca, apoyacabezas delanteros y traseros con cinturones de 3 puntas, columna de dirección colapsable, parachoques con sistema de absorción de impactos y tercera luz de freno.
En tanto, las versiones HR DAB ABS y 4WD DAB ABS superior, ofrecen doble airbag frontal, frenos ABS con EBD, diferencial trasero autoblocante, alzavidrios eléctricos en las 4 puertas, cierre centralizado, espejos retrovisores cromados, neblineros delanteros, parachoques del color de la carrocería y focos delanteros de proyector.
Por último, la versión 4x4 también incluye llantas de acero aro 16 y selector de tracción electrónico.
La versión 4WD DAB ABS en tanto, presenta tracción 4X4 con comando electrónico para tareas más exigentes”.
Fleet Excellence Program (FEP)
Tadres también resaltó que General Motors cuenta con un innovador programa de excelencia de flotas denominado FEP (Fleet Excellence Program).
“Esta iniciativa conjunta de los equipos de Flota y Servicio de GM Chile y sus concesionarios, busca otorgar beneficios especiales a sus clientes en vehículos, repuestos, accesorios y servicio. Además, el FEP entrega una atención preferencial de soporte en terreno, asistencia en ruta, capacitación y asesoría integral”, puntualizó el profesional.
Nueva Generación Isuzu D-Max
En el competitivo segmento de las camionetas medianas, Chevrolet apareció en el primer semestre en cuarto escalón de la mano de su incombustible D-Max (anteriormente llamada Luv D-Max), que puso 2.247 unidades en los primeros seis meses.
La nueva Isuzu D-Max de tercera generación ahora empleará la misma arquitectura modular de la próxima Mazda BT-50. Tendrá dos alternativas motrices.
Según detalla el sitio especializado Motor1, la nueva Isuzu podrá contar con dos alternativas motrices bajo el capó. Como tope de línea se encuentra un bloque turbodiésel de 3.0 litros, el que desarrolla 188 caballos y 450 Nm de par desde las 1.600 vueltas, mientras que como entrada quedará un turbodiésel de 1.9L del que no se han entregado datos, pero que lleva la nomenclatura RZ4E.
Las cajas disponibles son una manual de seis cambios o una automática de mismo número de relaciones. En ambos casos, la fuerza se lleva al eje trasero o, en su defecto, a las cuatro ruedas (las 4x4 equipan reductora y bloqueo de diferencial trasero). En ese país y en el resto de Asia se comercializará en versiones Regular Cab (cabina simple), Space Cab (cabina y media) y Crew Cab (doble cabina).
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