La Chevrolet Luv, hoy llamada D-Max, es un exponente importante en el segmento de camionetas. Se les ve en la minería, en patrullaje policial, presentes en la agricultura y también como transporte particular, sea en la ciudad o en el campo para recorrer caminos difíciles. Llevan años aplicando la misma fórmula y por diseño nadie las confunde, pues no hay quien no pueda dibujar una. Chile, justamente, es un país que tiene algunas historias que contar en este segmento.
Primero, en Arica se fabricó entre 1978 y 2008 uno de los exponentes más importantes de este segmento, la Chevrolet Luv. En Chile el modelo se ensambló en la nortina ciudad de Arica, comenzando la producción desde la segunda generación de la Luv en junio de 1980, ensamblandose 1.920 unidades. La integración de Chile a mercados foráneos así como la política comercial de rebaja de aranceles, hizo inviable el negocio.
Chevrolet Luv: Un Ícono Chileno
Marcelo Aedo González, un técnico mecánico de 62 años, es el propietario de este impecable ejemplar del modelo Luv de la marca Chevrolet. Marcelo nos comenta que la adquirió el año 2012, más bien la salvó: estaba a punto de ser vendida “al kilo”, ya que por sus deplorables condiciones estructurales y de motor, nadie se atrevió a rescatarla. La restauración fue un proceso meticuloso, ya que prácticamente debió partir de cero. Marcelo tuvo la ventaja de haber trabajado por muchos años en el área automotriz, hecho que sin duda le facilitó la labor.
Así fue como tanto en Chile y Estados Unidos fue encontrando las partes y piezas que necesitaba. Con orgullo relata que siempre le gustó este modelo Luv, ya que es un ícono para muchos en nuestro país, tanto para habitantes de la ciudad como del campo. “Me es grato escuchar de diversas personas
Origen y Significado del Nombre Luv
Luv es un acrónimo en inglés de Light Utilitary Vehicle, vehículo utilitario ligero. La primera generación comienza en 1972 con unidades fabricadas en Japón y enviadas a Estados Unidos con el motor Isuzu G180Z de 1.8 litros de cilindrada. Para América Latina se envió con el motor G161Z de 1.6 litros.
Gracias al largo proceso de restauración que realizó Marcelo en su Luv 1975 (nos muestra el motor y nos dice: “con estas manos la hice”), la camioneta es hoy una integrante más de la familia.
Comparativa con otras Camionetas
Además, según el último estudio de mercado de la Asociación Nacional Automotriz de Chile (ANAC) que corresponde a julio, el vehículo motorizado más vendido en Chile es una camioneta mediana, la Mitsubishi L-200, con 5.185 unidades en lo que va del año. Dicho sea de paso, ni la Maxus T60, ni la L-200, ni tampoco la D-Max calificaron en este Top 10 de las camionetas medianas más accesibles. ¿Por qué? Las camionetas que verás en este ranking fueron fueron seleccionadas y ordenadas según el precio de lista con bonificaciones por todo medio de pago (incluido el IVA) de la versión de entrada al modelo en cuestión.
En relación con lo anterior, declaramos que no se consideró ningún descuento al precio final de las camionetas por efecto de servicios de financiamiento.
Un clásico en esta porción del mercado es la camioneta que siempre aporta Nissan. La década pasada era la Terrano, hasta hace unos años se llamó Navara y hoy la conocemos como NP300. La versión que se anotó en este Top 10 fue la gasolinera con tracción 4x2 y cabina doble. Su motor gasolinero es de 2.5 litros, produce 166 Hp y 241 Nm de torque gestionados por una caja manual de 6 velocidades. Mide 5.2 metros de largo y Nissan especifica una capacidad de carga de 863 kilos. Esta versión está disponible desde $11.888.100, incluido un bono de $2.439.500. Puede ser suficiente para el trabajo, pero no por eso podemos dejar de recomendarte que, si te interesa esta camioneta, mires desde la versión XE, ya que tiene un equipamiento más nutrido.
Las Camionetas Chinas en el Mercado Chileno
En marzo de este año se relanzó en Chile la marca JMC, o Jiangling Motors Corporation, como es el nombre detrás de las siglas. En ese momento se introdujeron dos modelos de la marca al mercado nacional, uno de ellos es la Vigus. Está disponible en dos versiones, diferenciadas solamente por el tipo de tracción, 4x2 ó 4x4.
Una de las marcas chinas que ha pisado fuerte en este segmento desde su arribo a Chile ha sido Great Wall. Actualmente ofrece tres modelos en esta categoría a precios muy competitivos y así viene haciéndolo hace años. Este quinto puesto lo ocupa la Wingle 5 en su cuerpo turbodiesel.
Continuando con la fuerte presencia de marcas de origen chino en este ranking, tenemos al único modelo que por el momento comercializa ZX Auto en Chile desde su vuelta al país. Con este modelo volvemos a la cabina doble, a lso 5,3 metros de largo y nos mantenemos en la tracción 4x2. La Terralord se mueve gracias a un motor provisto por Isuzu de 2.5 litros que desarrolla 134 Hp y 340 Nm de par, el cual colabora con una caja mecánica de seis velocidades.
Ejemplos de Camionetas en el Top 10
La T8 llegó apenas al Top 10. No por precio, sino porque su lanzamiento oficial fue la semana recién pasada, como comentamos en esta nota. Actualmente está en un proceso de preventa con bonificación, pero desde el 2 de septiembre estará totalmente disponible al mercado chileno. La planta motriz se conforma por un motor turbodiésel de 2 litros con 134 Hp y 320 Nm de torque, asociado a una transmisión manual de seis velocidades, en opciones 4x2 y 4x4.
Muchos reconocen a Mahindra, y específicamente a la Pik Up, por su diseño controversial, pues es uno de los modelos marcó la imagen de la marca desde su aterrizaje en Chile hace cosa de 10 años. El año pasado se presentó en Chile la actualización de este modelo, que lleva tras ese renovado frontal un motor m_Hawk turbodiesel con intercooler y 2.2 litros, 140 Hp y 320 Nm de torque vinculados a una transmisión manual de 6 marchas.
Este quinto puesto lo ocupa la Wingle 5 en su cuerpo turbodiesel. En este caso tenemos una camioneta de cabina simple, por lo que apenas supera los 5 metros de largo, pero por lo mismo gana en espacio de carga en la caja, la cual puedes llenar con hasta una tonelada. Vale la pena notar que la altura libre al suelo de esta Great Wall es de 194 milímetros,lo que no es mucho para una camioneta. El motor turbodiesel bajo el capot de esta camioneta es un 2 litros que genera 137 Hp y 305 Nm de torque hacia una transmisión manual de 6 relaciones.
Esta es la segunda camioneta que Great Wall pone en este Top 10. Se trata de la más moderna de las tres camionetas de la marca y ocupa este tercer puesto como doble cabina con tracción 4x2. Es propulsada por un motor a gasolina de 2.4 litros que dispone 120 Hp y 200 Nm, los que se manejan a través de 5 velocidades de la caja manual de esta camioneta. Claramente el motor se ve en desventaja respecto de la mayoría de esta lista, que usan motores turbodiesel de alto torque.
Antes del lanzamiento de la T8 que antes presentamos en esta lista, JAC ya tanía una camioneta en el segmento que en su momento fue la camioneta mediana mas barata en Chile, pero hoy ocupa el segundo lugar. Como si se tratara de un uniforme, también mide 5,3 metros de largo y puede llevar 820 kilogramos en la caja de carga, los que son movidos por un motor de 2 litros que entrega 151 Hp y 196 Nm de torque.
Equipamiento y Seguridad
Dentro de la FT500 High Power se pueden encontrar comodidades como el aire acondicionado, cierre centralizado, alzavidrios eléctricos, computador a bordo, volante multifuncional, volante regulable en altura, radio con Bluetooth, USB y puerto auxiliar. Opcionalmente se puede pedir la instalación de una cámara de retroceso en todas las versiones, así como desde la segunda versión se equipa control de descenso. Esta camioneta marca la partida de este ránking en $12.602.100 tras aplicar un bono por todo medio de pago de 400 mil pesos.
En seguridad encontramos doble airbag, frenos de disco en las cuatro ruedas con ABS y EBD, control de tracción y estabilidad, asistente de partida en pendiente (con una duración de 1.5 segundos), asistente hidráulico de frenada en emergencia y sistema de frenado automático en caso de accionar "sin querer" el acelerador junto al pedal del freno. Claramente es una propuesta atrevida contra sus pares.
En equipamiento cuenta con neblineros alzavidrios eléctricos, cierre centralizado, climatizador, una radio con lector de CDs, puerto USB y Bluetooth, delanteros y traseros y llantas de aleación de 16''. A partir de la ficha técnica publicada por Great Wall, es evidente que esta camioneta tiene posibilidades de conseguir más y mejor equipamiento que sus hermanas, pero de todas maneras la versión de entrada no sacan tanto provecho de eso.
Los dotes de equipamiento de esta camioneta incluyen retrovisores de ajuste eléctrico, alzavidrios eléctricos, cierre centralizado, volante en ecocuero, computador a bordo, aire acondicionado, comando de radio al volante, una radio con conexión USB, pero sin Bluetooth, llantas de aleación y neblineros delanteros.
Tabla Comparativa de Camionetas Mencionadas
| Marca y Modelo | Motor | Potencia | Torque | Precio (Aproximado) |
|---|---|---|---|---|
| Nissan NP300 | 2.5 L Gasolina | 166 Hp | 241 Nm | $11.888.100 |
| JMC Vigus | (No especificado) | (No especificado) | (No especificado) | (No especificado) |
| Great Wall Wingle 5 (Diesel) | 2.0 L Turbodiésel | 137 Hp | 305 Nm | $10.216.150 |
| Great Wall Wingle 5 (Gasolina) | 2.2 L Gasolina | 98 Hp | 180 Nm | (No especificado) |
| ZX Auto Terralord | 2.5 L Isuzu | 134 Hp | 340 Nm | (No especificado) |
| JAC (Modelo No Especificado) | 2.0 L | 151 Hp | 196 Nm | (No especificado) |
Todas estas camionetas pueden ser grandes compañeras de trabajo y de trabajo duro. Tienen muchas similitudes, como dijimos al principio, en su fórmula. Ahora, no porque sean vehículos de trabajo se justifica menor equipamiento de seguridad, pues a todos les viene bien un medio de transporte y trabajo correctamente seguro.
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