La espera terminó con el debut de la Nueva Montana, un modelo innovador que encaja con los nuevos hábitos y necesidades del consumidor, buscando un estilo de vida más saludable y una mayor armonía entre el trabajo y el ocio.
Este nuevo modelo comenzó a ser comercializado a partir de febrero de 2023 en Sudamérica, y posee una caja de carga inédita Multi-Flex que refuerza el propósito de pickup inteligente.
Diseño y Dimensiones
Las proporciones de la carrocería de la pickup Chevrolet no tienen precedentes y brindaron un resultado fantástico para un vehículo que mide 4,72 metros de largo y alrededor de 1,8 metros de ancho. El resultado es fantástico, y la Nueva Montana debuta con el mejor aprovechamiento del espacio interior del segmento.
El lateral está marcado por la silueta típica de los SUV, pero tiene una cintura elevada y molduras alrededor de toda la base del vehículo, que lo hacen parecer más alto aún. La nueva pickup Chevrolet posee molduras que recorren toda la base del vehículo, incluyendo sus paragolpes, guardabarros y puertas. Debido a que están hechos con un material que contrasta en color y textura en relación con la carrocería, hacen que el auto parezca aún más alto en relación con el piso.
El frente se destaca por un faro delantero LED dividido, en sintonía con el estilo de diseño global más reciente de Chevrolet. Es por eso que la camioneta tiene la luz de posición (DRL) en la parte superior, cuya apariencia iluminada armoniza con los pliegues en el capó y la parrilla. El faro principal y el intermitente son una pieza independiente con forma trapezoidal y bordes redondeados para darle un toque deportivo.
El lateral de la Nueva Montana comienza llamando la atención por las características líneas de su carrocería y el equilibrio de proporciones entre el compartimiento motor, su cabina y la caja de carga.
La parte trasera está marcada por elementos que hacen referencia a su robustez, sin dejar de lado el refinamiento y la funcionalidad. El principal diferencial estético del vehículo es la barra con acabado en negro brillante que conecta las luces traseras, formando un elemento único. También destaca el logo “Chevrolet” estampado en bajo relieve en la tapa de la caja de carga, que tiene una especie de perfil aerodinámico integrado en la parte superior. La tapa tiene apertura por botón eléctrico y el sistema de alivio de peso en apertura.
Caja de Carga Multi-Flex
La inédita caja de carga Multi-Flex es un diferencial importante del producto y fue diseñada para funcionar como una especie de maletero gigante (874 litros). Cuenta con un sistema avanzado de impermeabilidad de la cubierta de la caja, que ofrece la mejor protección de su clase contra la invasión de agua del segmento.
Para la Nueva Montana se desarrolló un innovador sistema de sellado de la “capota marítima”. Esta solución fue diseñada para consumidores que pretenden utilizar la caja como un maletero gigante o para aquellos que desean un mayor nivel de protección al transportar objetos.
Uno de los accesorios más interesante son los separadores Multi-Board. Constan de cuatro partes. Dos rieles que se unen al compartimiento de almacenamiento lateral de la caja, un estante grande y un tablero que se puede colocar en seis posiciones diferentes. Con el estante y el tablón horizontales a casi la mitad de la altura, se crea un compartimiento de dos pisos.
Como el estante está colocado justo en la entrada de la caja y tiene varios compartimentos, puede acomodar fácilmente objetos más pequeños allí, para que no viajen sueltos. Otra configuración interesante de los separadores Multi-Board es cuando el tablero forma una especie de pared, dividiendo la caja en dos compartimentos, uno cerrado, que funciona como zona segura independiente del uso de una capota marina, y el otro abierto.
Interior y Conectividad
La central multimedia está ganando cada vez más relevancia en los automóviles, y este tema ha recibido una especial atención por parte de los diseñadores. Tanto es así, que la Nueva Montana se estrena con el concepto de pantalla MyLink totalmente integrado en el cuadro de instrumentos, tal y como ya lo hacen los modelos más recientes de la marca.
El sistema MyLink de la Nueva Montana, por cierto, es uno de los más avanzados del mercado y ofrece Wi-Fi con una señal de Internet hasta 12 veces más estable y el sistema telemático avanzado OnStar integrado.
Otro punto a destacar del interior del vehículo es la riqueza de detalles que van desde la selección de materiales hasta la combinación de colores y texturas. En total, existen más de 50 estándares de terminación, que varían según la función y aplicación del componente.
La sensación de estar al volante de un verdadero SUV se evidencia en los cómodos asientos y la posición de conducción más alta, muy apreciada hoy en día por proporcionar una mejor visibilidad del tránsito y ayudar a reducir la fatiga en viajes largos. Otros elementos que refuerzan esta percepción son el bajo nivel de ruido y vibraciones a bordo.
Hay al menos 20 milímetros más de espacio para las rodillas para el pasajero trasero que en otros vehículos de la competencia, mientras que el espacio frontal y trasero para la cabeza de los ocupantes es otro ejemplo de amplitud.
Motor y Performance
La pickup Chevrolet está equipada con un motor 1.2L Turbo con hasta 130 caballos de fuerza y 210 Nm de torque. El motor cuenta con una calibración exclusiva, en línea con la propuesta polivalente del vehículo. Este mismo trabajo de personalización se llevó a cabo en el resto de sistemas mecánicos, como la transmisión, la dirección y la suspensión. La Nueva Montana es igualmente extraordinaria en las calles, entregará una excelente relación aceleración-consumo dentro de su clase.
Quienes opten por la versión con cambio manual encontrarán en la Nueva Montana los mejores resultados de la categoría en la medición de la aceleración de 0 a 100 km/h.
Seguridad
La Nueva Montana es un producto altamente resistente y cumple con los requisitos internacionales para la protección de ocupantes y peatones. Para ello ofrece de serie seis airbags, un paragolpes y un capó diseñados para amortiguar los impactos ante una posible colisión, y frenos ABS con distribución de la fuerza de frenado y asistencia a la frenada de emergencia.
Algunas de estas innovaciones de la Nueva Montana se encuentran en la suspensión trasera, que cuenta con un sistema de doble tope de rigidez variable. Ayuda a mantener el vehículo estable y confortable, independientemente de si viaja con carga mínima o máxima. La innovadora tecnología de la suspensión, y la distribución más equilibrada del peso del vehículo sobre sus ejes, proporcionan otro beneficio interesante para el consumidor. Los ocupantes no sienten que la parte trasera rebote demasiado en pisos irregulares, como sucede en las camionetas que funcionan con una caja de carga vacía.
Asistente de frenado para situaciones de pérdida de eficiencia por sobrecalentamiento. La pickup es capaz de identificar situaciones potenciales de pérdida de eficacia de frenado por sobrecalentamiento del sistema, como suele ocurrir en bajada, cuando la frecuencia e intensidad de uso del equipo son más intensas. Un mecanismo más interesante se refiere a la actuación del sistema de frenos en las curvas.
Desarrollo y Tecnología
La Nueva Montana es un proyecto desarrollado en sociedad con los centros de tecnología de General Motors (GM) en América del Sur, América del Norte y Asia. Además, GM siempre ha sido una referencia en el desarrollo de automóviles. Hoy, la empresa se destaca por su amplio uso de herramientas de ingeniería avanzada, como supercomputadoras y software de inteligencia artificial, para crear vehículos disruptivos. El desarrollo virtual permite reducir el tiempo de gestación de un vehículo casi a la mitad, sumando ganancia en calidad, seguridad y eficiencia.
Para ello, la empresa cuenta con un centro de procesamiento de datos con un área equivalente a 20 canchas de fútbol. Por lo tanto, cada parte de la Nueva Montana ha sido maquinada virtualmente al más alto grado de optimización. Las herramientas virtuales también ayudaron a optimizar los costos totales de desarrollo del vehículo.
Posicionamiento en el Mercado
La Nueva Montana es el miembro más reciente de la familia global de vehículos de Chevrolet, que ya está compuesta por Onix, Onix Sedán y Tracker. Todos referentes en sus respectivos segmentos y campeones de ventas en Sudamérica. Onix y Onix Sedán tienen la misma plataforma de ancho. Tracker y Nueva Montana forman otra dupla, ya que comparten una plataforma más amplia y sofisticada.
Chevrolet tiene una larga tradición en pickups y prepara una gran embestida en este segmento. La Nueva Montana representa el modelo de acceso a vehículos utilitarios y es la base de esta estrategia.
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