El mercado automotriz en Chile sigue en constante crecimiento, ofreciendo cada vez más opciones para quienes buscan un vehículo. La elección del color de un vehículo es fundamental si lo que se desea es evitar una rápida depreciación de este. Un reciente estudio reveló cuáles son las tonalidades que mejor conservan el valor de los automóviles y cuáles son una mala elección.
La investigación fue realizada por la plataforma iSeeCars y estableció que los vehículos que salen de fábrica en colores amarillos, naranjas y verdes son los que mejor conservan su valor en el mercado de autos usados.
El reporte indica que luego de tres años de uso, los autos amarillos solo pierden un 24% de su valor original, seguidos por los naranjas (24,4%) y los verdes (26,3%). Esto contrasta con el promedio general de depreciación, el que alcanza el 31%.
Karl Brauer, analista ejecutivo de iSeeCars, explicó en Carscoops.com, que estos colores no son muy comunes, lo que genera una mayor demanda frente a una oferta limitada. "No son populares, pero esa rareza les da una ventaja en el mercado de segunda mano", explicó el experto.
Los colores más comunes, como el blanco y el negro, ocupan posiciones más bajas en cuanto a retención de valor. Estos tonos se deprecian entre un 31,9% y un 32,1%, lo que significa que en mercados como el estadounidense estos vehículos sufren una pérdida promedio de más de 15 mil dólares tras tres años de uso, dependiendo del modelo.
"El blanco y el negro son tan abundantes que no ofrecen distinción, lo que hace más fácil encontrar precios bajos en esos colores", agregó Brauer.
El estudio también desglosó los resultados por tipo de vehículo. En el segmento de las camionetas, el naranja vuelve a destacar, con una depreciación mínima del 16%, seguido por el verde y el gris. Por el contrario, las camionertas blancas, beige y rojas fueron las más afectadas, con caídas superiores al 28%.
Para los SUV, el naranja también lidera la lista con una pérdida del 27,1%, mientras que los convertibles amarillos y naranjas retienen mejor su valor, con depreciaciones cercanas al 20%. En el caso de los coupés, el amarillo nuevamente es el más ventajoso, con apenas un 14,5% de depreciación en tres años.
A lo largo del tiempo, estas tendencias se han mantenido constantes.
Modelos Populares de Camioneta Chevrolet
Si hubiese que elegir un auto en Chile digno para ejecutar un restomod, esa es nuestra querida Chevrolet Luv. Fabricada (ensamblada, hay que ser justos) en Arica y tremendamente popular en todas sus versiones, la Luv por años, paso a ser más que una camioneta, sino que un verdadero símbolo patrio.
Por supuesto, los tiempos cambian y la Luv fue reemplazada por un nuevo producto de Isuzu, la D-Max. Pero volvamos a 1988 con la tercera generación (TF) de la Isuzu Faster. Aquí la conocimos como Chevrolet Luv, pero la verdad es que tuvo muchísimos otros nombres. Se vendió como Vauxhall, Holden, GMC, Opel, Bedford y también se licenció a fabricantes chinos como Foton, Jinbei, Jianling o Autorrad. En Tailandia se le conoció como Isuzu TFR, pero era apodada como "Dragon".
Chevrolet D-Max
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Todo parte con una TFR Space Cab, o sea el modelo de cabina y media que era más deportivo. La grilla frontal, conocida por sus intermitentes naranja, sus focos cuadrados empotrados y su grilla cuadriculada, da lugar a una máscara retro futurista, de bordes grises con focos LED que rememoran el diseño de las luces originales. La parrilla tiene barras verticales pero cuenta con un marco iluminado.
De perfil solo vemos un par de insignias nuevas, llantas de 17" en color negro, nuevos espejos retrovisores y faldones deportivos. La parte de atrás es más interesante, con la eliminación del parachoques por un remate liso y envolvente, dando un look como de prototipo.
En el interior, poco queda de la original, pero lo poco que queda es distintivo, como los paneles de las puertas y el clúster ensanchado con botones satelitales, un rasgo clásico de los modelos de Isuzu de esa época, aunque ahora con instrumentos digitales.
El resto de la consola se rediseñó manteniendo un estilo "ochentero" pero ahora con nuevos controles para el climatizador, botón de encendido y una enorme pantalla vertical para el sistema multimedia. Las butacas deportivas también son nuevas pero de diseño retro.
Chevrolet Colorado
La Chevrolet Colorado ofrece una mezcla de potencia, tecnología y confort, siendo una excelente opción para trabajos pesados y aventuras off-road.
- Motor:
- Potencia: 186 hp
- Cilindrada: motor 2.8 litros
- Torque: 440 Nm
- Consumo: Aproximadamente 10 km/l en carretera y 7.5 km/l en ciudad.
- Tecnología: Cuenta con pantalla táctil de 8 pulgadas, conectividad con Apple CarPlay, y una serie de sistemas de seguridad, como frenos ABS, control de estabilidad y cámara de retroceso.
- Ventajas:
- Excelente torque para trabajo pesado
- Buen desempeño en off-road
- Buena relación calidad-precio
- Opiniones de usuarios: Enaltecen su durabilidad y rendimiento en terrenos difíciles, aunque algunos consideran que la calidad interior podría mejorar.
- Precio: Desde $34.808.099 CLP (nuevo sin IVA) - valor de referencia en auto usado $24.312.100 CLP (2022) según Chileautos.
Consideraciones Adicionales
General Motors pone algunas de sus fichas en el transporte publico. Para ello implementaran la plataforma del camión NQR en conjunto con carrozado Inrecar (modelo Geminis II).
Hermann Mahnke, presidente de GM Chile, Perú y Bolivia, explicó la presencia que marcará Chevrolet en este segmento. “Estamos muy contentos de entrar a un mercado no explorado anteriormente en Chile con nuestra marca. “Chevrolet siempre ha demostrado su calidad a nivel mundial y en el caso de Chile ya llevamos más de 31 años como líderes del mercado en autos medianos y livianos. Desde 2013 entramos en el segmento de camiones y hoy nos ubicamos ya en el segundo lugar.
Frenos ABS, norma Euro IV (sin uso de urea), la experiencia de Inrecar -de más de 40 años en carrozados- y motor Isuzu. En otras especificaciones, el panel de instrumentos del NQR utiliza un motivo de “onda dura” que expande el sentido del espacio interior, proporcionando mayor comodidad y ergonomía al conductor, facilitando la operatividad del bus.
Además cuenta con un alternador de 80 amperes, que permite mayor versatilidad a la hora de la conexión de dispositivos sobre el bus.
Mauricio Herrera, Gerente Comercial de Chevrolet Camiones, mencionó la calidad del modelo en esta entrada al mercado. “Traemos al mercado lo mejor en cuanto a eficiencia y apoyados en tecnología japonesa, de impresionante eficiencia y seguridad.
Si de herramientas de trabajo se trata, una pick up es de las más versátiles. Por esto, JMC agregó una nueva camioneta a la entrada de su gama de modelos, la nueva Vigus Work. Promete combinar un buen desempeño mecánico, una alta calidad de fabricación y una buena habitabilidad interior a un precio agresivo.
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