La Fiat Strada, con una perfecta adaptación estética, destaca por su mayor habitabilidad y atractivas molduras laterales. En sus diferentes versiones, la Fiat Strada se acomoda a la perfección a todas tus necesidades de transporte, otorgando aventura en la conducción, amplia capacidad de carga, gran rendimiento y seguridad. Mucho más robusta, lo que la hace ideal para aquellos que buscan aprovechar un alto rendimiento con una excelente relación precio-calidad.
Un Líder Indiscutible en el Mercado
No es extraño que en un país donde se venden 150 mil camionetas compactas al año, la competencia sea feroz por ser el número uno. Sin embargo, a pesar de los esfuerzos de Volkswagen, Chevrolet y Ford, con sus modelos Saveiro, Montana y Courier, no han podido dar caza a la Fiat Strada, líder indiscutida del mercado brasileño en este segmento por nueve años consecutivos, con el 45% de participación de mercado.
Historia y Evolución
La marca italiana tiene tradición en las pick-ups compactas, pues fue la primera en crear una camioneta basada en un auto de estas características, cuando en 1978 lanzó al mercado brasileño la pick-up 147, derivada del modelo homónimo. Treinta y un años más tarde, Fiat vuelve a hacer historia, presentando ahora la primera camioneta para cuatro personas del segmento: la Strada Doble Cabina, que al igual que sus hermanas de cabina simple y extendida, está basada en el Palio.
Diseño y Estética
"Si bien mantiene las líneas básicas del modelo, la Strada Doble Cabina es una camioneta completamente distinto, en el que hubo que trabajar mucho la parte estética y la seguridad", explica Carlos Eugenio Dutra, director de producto y exportaciones de Fiat para Latinoamérica. El ejecutivo dice que el diseño fue íntegramente hecho en Brasil. Es de líneas robustas y agresivas, tiene un parachoques envolvente, parrilla cromada, faros de doble parábola, molduras laterales, barras en el techo y luces intermitentes incorporadas en los espejos.
Además, resultó ser 55 mm más larga que la cabina simple (4.457 mm) y la distancia entre ejes creció de 2.718 mm a 2.753 mm, para entregar mayor espacio a los ocupantes. Para ellos también se dispuso de vidrios laterales más amplios y se cambió por completo la suspensión.
Equipamiento y Confort
La Strada Doble Cabina Adventure apunta directamente a los clientes que necesitan la funcionalidad de una camioneta, pero para sus actividades outdoors. Por lo mismo, viene con un completo equipamiento, destacando los asientos con memoria, aire acondicionado, vidrios eléctricos, cierre centralizado, My Car Fiat, que permite personalizar las funciones del auto, neblineros, llantas aro 15'', brújula e inclinómetro longitudinal y transversal, entre otros.
Los elementos que aparecen en la lista de opcionales, al menos en Brasil, son el doble airbag, frenos ABS, espejos eléctricos, sistema de bloque del diferencial delantero Locker, sensor de lluvia y de luces, entre otros.
Funcionalidad y Capacidad
Con esta nueva versión, la camioneta podrá llevar hasta cuatro ocupantes, ofreciéndoles el mayor confort y seguridad, pero sin resignar las características que le dieron una posición destacada. Así, concilia los atributos de un auto de pasajeros con la robustez, versatilidad y capacidad de carga que siempre lo caracterizaron. Externamente, la versión, con diseño arrojado, da la impresión ser más grande de lo que verdaderamente es.
Más allá que su habitáculo creció para alojar cómodamente a cuatro ocupantes con los vidrios laterales más amplios y que están perfectamente integrados al nuevo diseño, trae una barra en el techo -exclusiva para esta versión- más larga, y que permite el transporte de más objetos. El espacio de carga trae un portalón removible como en las restantes versiones, lo que le confiere más practicidad, y también viene con llave, para otorgar mayor seguridad.
Interior y Ergonomía
El habitáculo de esta nueva versión también ganó un cuidado especial. La gran diferencia, como no podía dejar de ser, está en la parte trasera, que acomoda confortablemente dos pasajeros. Los ocupantes del asiento trasero ingresan fácilmente al vehículo, pues los asientos delanteros poseen el dispositivo “Easy Entry” con memoria, lo que permite a la butaca volver a la posición predeterminada anteriormente. El conductor encuentra con facilidad la mejor posición de conducción, auxiliado por volante regulable en altura y la butaca con regulación milimétrica del respaldo.
Otro punto de fuerza es el trabajo realizado por la ingeniería de Fiat con la nueva carrocería de la Strada Adventure Doble Cabina, priorizando la ergonomía y la seguridad. El proyecto exigió un cuidado refuerzo, principalmente en la fijación del nuevo asiento trasero y también de los cinturones de seguridad retráctiles de tres puntas.
Suspensión y Mecánica
Mecánicamente se realizaron modificaciones en la suspensión de la Fiat Strada Adventure Doble Cabina para hacerlo un vehículo confortable para todos sus ocupantes. Para ello los resortes traseros ganaron más flexibilidad (0,36 mm/daN) -sólo para comparar, la versión de la Strada Cabina Extendida es de 0,32 mm/daN- y los amortiguadores traseros y delanteros fueron recalibrados. Como todas las versiones de pick up, esta también trae eje trasero Omega y resortes parabólicos longitudinales, que garantizan una excelente despeje del suelo.
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