La Mercedes-Benz Clase X, una pick-up que generó grandes expectativas, finalmente no logró consolidarse en el mercado. A mediados de julio se publicó información sobre que el grupo Daimler dejaría de producir la camioneta Mercedes-Benz Clase X, debido a que las ventas no cumplieron las expectativas que el conglomerado alemán tenía cifradas con su primera pick-up.
Este artículo explora las razones detrás de su fracaso, las opiniones de los usuarios y su desempeño en diferentes mercados.
El Origen y la Alianza
La Clase X nació de una alianza entre Daimler, Renault y Nissan. La idea no era mala, Mercedes es conocido por sus vehículos utilitarios, Sprinter, Vito, Unimog, etc... Con la alianza Damlier-Renault-Nissan también salió el Citan, que no era mas que un Kangoo con otra cara, ni siquiera era mas lujoso. El proyecto se basó en la plataforma de la Nissan Navara, buscando combinar la robustez de una pick-up con el lujo y la sofisticación de Mercedes-Benz. El tema es en vez de tomar la Navara y ponerle el logo Mercedes, decidieron hacerla mas lujosa.
Problemas de Mercado y Producción
La Clase X enfrentó varios obstáculos que limitaron su éxito. En europa casí nadie compra pick ups, menos las lujosas, son mas que nada vehículos utilitarios (increiblemente la Clase X solo se ofrecía en doble cabina). Esto no sería problema porque tambien iban a los mercados Australianos y Sud Americanos. En Australia no funciono porque era la mas cara del mercado pero no era la mejor en temas off road que son fundamentales en ese mercado.
En Sudamérica, la producción en Argentina se canceló debido a problemas con Nissan y la inviabilidad económica del proyecto. En sudamérica podría haber funcionado si hubiesen logrado hacerla en Argentina, pero tuvieron problemas con Nissan y hasta ahí no mas llego el proyecto.
Lanzamiento en Chile
A Chile llegaron porque sabían que les iba a ir bien, incluso el lanzamiento internacional fue acá. La pick-up se quedó con el premio a Mejor Camioneta en 2018, año de su debut local.
Opiniones y Percepciones
La recepción de la Clase X fue mixta. Algunos la consideraron una mala mezcla, argumentando que el público que busca un vehículo premium no suele necesitar una pick-up. Es una mala mezcla, yo ejecutivo de mercedes no habria autorizado ese proyecto. Es mezclar peras con manzanas, como alguna vez la Chalabota. La gente que busca y paga por un vehículo premium tipo mercedes, no usa pick up.
Otros criticaron su precio elevado en comparación con otras pick-ups del mercado, sin ofrecer una superioridad significativa en términos de rendimiento off-road. Generalmente son ejecutivos o personas que buscan elegancia y performance. Quien necesita una pick up es más por trabajo o para ocio, donde la elegancia y distinción pasan a segundo plano. Y la gente con dinero que realmemte necesita una pick up, tiene la pickup pero se compra algo tipo F150, Silverado, etc y además, el auto Mercedes en el garage.
El Fin de la Producción
En mayo de 2020, se confirmó que la producción de la Clase X en la planta de Barcelona cesaría. Sin embargo, este martes Europa Press volvió a asegurar que mayo será el último mes que la Mercedes-Benz Clase X se fabrique en Barcelona.
La información fue entregada nada menos que por Gianluca de Ficchy, presidente de Nissan en Europa, en una cita con representantes de la planta Nissan de Barcelona. Cabe mencionar que la Clase X es hasta hoy fabricada únicamente en ese complejo, desde donde sale con diferentes destinos junto con la Nissan Navara (NP300 Navara, en nuestro país, o Frontier en otros mercados) y la Renault Alaskan.
Agrega que "ya en el primer trimestre de 2019 se decidió que la Clase X no sería fabricada en Argentina, como era el plan original, debido a que los precios de la pick-up para América Latina hacían el proyecto poco viable. Ahora, se ha decidido que a contar de mayo de 2020 este modelo relativamente joven no se producirá más". Además de Australia y Sudáfrica, la Clase X está en los concesionarios de Mercedes-Benz en toda Europa, en Nueva Zelanda y Chile.
Alternativas y Futuro del Segmento
La Clase X abandona un segmento que sigue siendo atractivo, con competidores como la Ford Ranger y la Volkswagen Amarok. Si lo pensamos bien, la próxima generación de la Amarok, una pick-up con mercados similares a la Clase X, va a ser diseñada y producida por Ford, que tiene una auténtica presencia mundial con su pick-up mediana (Ranger equivale al 30% de todas las camionetas que la casa del óvalo vende alrededor del mundo).
Resta esperar la definición oficial de Mercedes-Benz, y los tiempos que se tomará para anunciarlo (nada pasa de un día para otro en esta industria).
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