La Volkswagen Saveiro ingresa al mercado nacional en el año 1986 con el nombre Gol Pick Up. Este modelo, junto con la Chevy 500, se definió como Small Pickup, y tenían como elemento común el derivar de un modelo hatchback o sedán compacto.
El Gol es un hijo de Brasil. Es un Volkswagen nacido y creado en el país de Senna. Hasta el 2014 era el auto más vendido de ahí, una suerte de «Escarabajo» brasilero; el auto del pueblo carioca. Los cambios en el Gol, Voyage y Saveiro de tercera generación se encuentran estéticamente en el frontal, así como en los pilotos y portalón trasero. El Gol también tiene algunos hermanos de plataforma, como son el Voyage (la versión sedán del Gol) y la muy popular Saveiro (la versión camioneta del Gol).
El Origen del Apodo "Camino al Cielo"
Su apodo “Camino al Cielo” se debe a su capacidad de alcanzar velocidades por sobre los 160 Km/h y una aceleración de 0-100Km/h en apenas 13 segundos. Sin embargo, este apodo también surgió debido a la cantidad de accidentes, muchos mortales, ocurridos en vehículos que tenían dos elementos que las volvían particularmente peligrosas: alta potencia y un bajo peso de carrocería; sin embargo, ambas obtuvieron excelentes resultados en ventas.
Inicialmente llegó con sólo 4 velocidades, aunque siempre con tracción delantera y capacidad de 550 kg. Los primeros antecedentes en Chile los tenemos en marzo de 1986, con la introducción de la Fiat Pick-up City, una compacta camioneta y cuya base está en el histórico 147; modelo que complementa la oferta de la Fiorino, la versión furgón del mismo modelo. De este modelo se vendieron aquel año, 171 unidades. A la par, Hyundai introduce en 1986 la Pony Pick-up, un modelo que por tamaño y prestaciones, serían un anticipo de lo que sucedería con la Chevy 500 y Saveiro.
Bueno, esos eran los ochenta y con el pasar del tiempo el Voyage desaparecería, mientras que el Gol y la «Sava» se mantendrían evolucionando con el tiempo.
Diseño y Características
Mide 4.493 mm de largo, 1.893 mm de ancho, 1.497 mm de alto y tiene 2.750 mm entre ejes. El diseño muestra alguna evolución con un look que nos recuerda a la hermana mayor Amarok. El capó está más elevado, luce algunas líneas rectas y más afiladas, y estrena grupos ópticos y entradas de aire nuevos. Un dato más: hay una especie de barra superior con spoiler y la caja de carga está levemente más elevada. Nuevo es el tablero y el volante, ahora de tres radios y con mandos para la radio y computador.
Dentro de las novedades tecnológicas que estrena el nuevo Gol se encuentra el sistema de infotainment Mirrorlink, una plataforma que permite integrar las aplicaciones del Smartphone a la radio touchscreen, la que hace de “espejo” de la pantalla del celular. Fuera de lo multimedia, en ambos tres modelos hay un cambio radical en el diseño del interior, inspirado en el Golf Mk. VII, incorporando computador a bordo, cierre centralizado, vidrios eléctricos y Bluetooth de serie en todas las versiones, además de Airbags y frenos ABS + EBD de serie.
En cuanto a su exterior, el nuevo Gol, así como el Voyage lucen un look más deportivo, entregado por líneas más acentuadas y un frontal más agresivo, que incluye neblineros y un parachoques del color de la carrocería, con formas que a veces nos recuerdan el look del popular G3. El hatchback ofrece, además, llantas de aleación de 14”, 15” y 16” (solo Gol Confortline), faros halógenos, retrovisores exteriores con señalizador y spoiler trasero, entre otros.
El volumen del cajón de la Saveiro Cabina Simple es de 942 litros, con un limite máximo de carga de 712 kilos.
La habitabilidad es correcta considerando que no se trata de un vehículo de pasajeros. En nuestra prueba con la Saveiro de doble cabina subimos a dos adultos atrás y no iban especialmente incómodos, aunque no es para usarse en tramos demasiado largos. También subimos hasta cuatro niños y no se quejaron mucho.
Experiencia de Conducción
Como buen Volkswagen que es, la Saveiro es un vehículo muy agradable de manejar. En todo caso, este bloque no se siente flojo para nada en un uso habitual de ciudad. Lo que más sorprende en esta generación de Saveiro es el extraordinario trabajo de insonorización y aislación ejecutada en el habitáculo. Es cómodo, silencioso, amplio por dentro (para niños), anda bien y no consume mucho.
“El Gol es la base de nuestro posicionamiento en el mercado y hoy queremos mostrar una nueva cara frente a esta renovación. Nuestro Voyage siempre ha destacado por su confiabilidad y eficiencia y eso ha significado convertirse en el paso lógico desde nuestros modelos de entrada, cuando la persona necesita un vehículo de mayor tamaño y versatilidad. Diseño nuevo, más moderno y fino. Una amplia gama de modelos, alto equipamiento, diseño y tecnología son los factores que harán que la nueva Saveiro siga siendo un éxito en su segmento, complementando la oferta con características que la hacen única.
Un Clásico Restaurado
La “Camino al cielo” que hoy luce flamante, llegó a sus manos en el año 2017 y venía en condiciones paupérrimas, estaba modifica completamente, tenía los espirales cortados, equipada con llantas aro 17, su interior estaba modificado y tanto su pick up como su piso se encontraban podridos. Su dedicado trabajo continuó con mejoras en la carrocería: se restauro completo el pick up y se cambió el piso, mientras el tren trasero y delantero fueron renovados. En cuanto al interior se tuvo que rehacer prácticamente de cero.
En definitiva, la Volkswagen Saveiro, conocida como "Camino al Cielo", no es solo una camioneta, sino un símbolo de una época y un testimonio de la evolución del diseño automotriz y las preferencias del mercado.
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