Camionetas Ford Antiguas Modelo 1960: Un Clásico Inolvidable

Los vehículos antiguos, especialmente aquellos de la década de 1960, evocan una época dorada del automovilismo. Modelos de Ford, Chrysler o Chevrolet, que en su momento fueron bólidos deportivos, carros policiales o autos de lujo, son hoy piezas de colección muy apreciadas. Aunque estos autos pueden consumir alrededor de siete kilómetros por litro y alcanzar una velocidad promedio de 70 kilómetros por hora, su valor histórico y estético los convierte en objetos de deseo para coleccionistas.

El Auge de la Restauración de Autos Antiguos

Uno de los mayores impulsores del rubro es Teddy Rivas Pratt, quien dejó la agricultura en segundo plano y hoy pasa su tiempo restaurando lo que él llama una "joya": un Ford 5 de 1927, que descubrió en Molina transformado en camioneta, pero que pretende llevarlo a su estado original. Su afición por los vehículos lo ha llevado a tener más de 100 autos. De ellos, 16 están en su casa ubicada a unos ocho kilómetros al norte de Cholchol, en la Región de La Araucanía. La mitad de sus restauraciones están vendidas actualmente.

En promedio, compra los autos en unos $ 2 millones y los vende entre $ 4 millones y $ 6 millones. Recuerda que su pasatiempo empezó hace 45 años, cuando quiso recuperar un Ford T de 1921 que su padre le había regalado a un mecánico. Lo consiguió, restauró y vendió en Santiago. "Desde entonces no ha parado mi aprecio por las antigüedades", cuenta. "Un auto antiguo se transforma en pasión, cuando uno sabe reconocer lo que la historia le ha entregado", dice.

Por eso cuenta que al Ford de 1927 "le mandé a hacer a un carpintero todos los rayos en madera de luma (que es la más resistente). Traer los originales desde EE.UU. (eran de Hickory) era muy complicado por el precio y por el tema de los trámites del Servicio Agrícola y Ganadero". El resto del vehículo es original, incluyendo los neumáticos, la cámara, la capota y los accesorios, los que fueron importados desde Estados Unidos. Aclara que "esta joya ya está vendida y la entrega dentro de los próximos meses".

Debido a su labor, Rivas tiene variadas anécdotas. Sostiene que hace algunos años vendió un Pontiac de 1939 a un holandés, "andando y con todos los papeles al día. Él nunca hizo la transferencia y no sé si lo pudo sacar del país", dice.

La Colección Actual de Rivas

En su colección de vehículos, Rivas hoy posee un Ford T-27 de 1927, como el modelo más antiguo (fue el primer modelo construido en serie por esa empresa) y el más "nuevo" es un Chevrolet Impala de 1960. El resto corresponde a distintos tipos que incluyen desde autos de lujo con neumáticos de repuestos en los costados (como los que usaban la mafia italiana), pasando por los primeros taxis que llegaron a Temuco y modelos que arribaron como carros policiales al país.

El 60% de sus vehículos están funcionando y las patentes cuestan unos $ 18 mil. Rivas también colecciona otros objetos antiguos. Entre ellos están máquinas de escribir, cámaras fotográficas y vitrolas.

Ford F100: Un Ícono de los Años 60

El término de la Segunda Guerra Mundial significó un nuevo impulso para muchas de las empresas automovilísticas que durante el conflicto bélico vieron truncadas sus aspiraciones en esta industria. Ford fue una de esas compañías que a pocos años de finalizada la guerra supo ponerse de pie de forma rápida, dando un golpe a la cátedra con la producción en serie de su modelo F100: un enorme pick-up que se ganó la popularidad de los conductores.

Fue en 1948 cuando se inició la producción en algunas fábricas de Ford en Estados Unidos, para posteriormente dar el salto al extranjero convirtiéndose en el primer modelo en ser construido íntegramente en la planta de Brasil. Chile también fue parte de esos pergaminos ya que, según cuenta la historia, en Arica también se ensamblaron algunas unidades de la imponente F100 en la década de los 60.

Un Golpe de Suerte: Encontrando una F100 Original

Una de esas camionetas armadas en territorio nacional llegó a las manos de un coleccionista que casi por golpe de suerte compró el pick-up en el año 1990. “En el 90 encontré un aviso en El Mercurio que estaba una de estas camionetas a la venta (...) decía ‘único dueño vende’, y me llamó la atención por el poco kilometraje”, contó el afortunado dueño que prefirió mantenerse en el anonimato.

Efectivamente, el vehículo de 1966 contaba solo con 140 mil kilómetros recorridos y se encontraba en su estado original, sin restauraciones. “Solo se había conservado de manera excelente”, dijo su nuevo dueño. Era tal el buen estado del coche que hasta la fecha no se le ha realizado ninguna restauración, solo conservación manteniendo todas sus piezas originales de la década del 60. “Nunca he querido hacerle nada, más que sus mantenciones respectivas”, aseguró el coleccionista. Es así que este imponente F100 ha pasado por solo dos dueños a lo largo de toda su vida, es decir, durante largos 54 años.

Características Técnicas de la Ford F100

El F100 fue diseñado como un vehículo multipropósito y en Chile fue utilizado durante muchos años como un aliado perfecto en el trabajo pesado. A su motor V8 de casi 5 litros se sumaba una suspensión independiente que era una de las grandes novedades de esa época y que hicieron del pick-up uno de los favoritos de los conductores. Cuenta además con una caja de cambios de 3 velocidades más la reversa y con frenos de tambor en las cuatro ruedas. Pese a sus enormes dimensiones e imponente motor, el actual propietario contó que en carretera a 100 km/h rinde alrededor de 6 kilómetros por litro.

El histórico auto es patrimonio del Club de Automóviles Antiguos de Chile y participa en distintas actividades de la organización.

Más allá de las camionetas Ford antiguas modelo 1960, existen otros autos clásicos que alcanzan precios exorbitantes en el mercado de coleccionistas. A continuación, se presenta una tabla con algunos de los autos más valorados:

tags: #Modelo