En sus orígenes, las camionetas fueron pensadas para el trabajo pesado, la carga de materiales o animales. A continuación, exploraremos las características de las camionetas Ford Ranger antiguas y su posición en el mercado.
Ranking de Camionetas y Tendencias del Mercado
En muchos casos, las cifras en ventas no mienten. Sin embargo, existen vehículos que, aún arrasando en ventas, podrían tener problemas de durabilidad, respaldo de marca o posibilidad de reventa. Ocurre a veces que el consumidor se obnubila por un diseño de vehículo, por su equipamiento y, claro, por su precio.
Esa tendencia se ve reflejada en camionetas como la Changan Hunter, JMC Vigus o Maxus T60, todas ellas protagonistas en los rankings de los últimos años, pero ¿aguantarán lo mismo que una Hilux, una Mitsubishi L200 o una Nissan Navara? Difícil, o la tradición así marca la pauta.
Las 10 Camionetas Más Vendidas
A continuación, se presentan las listas de las 10 camionetas más vendidas en 2023 y hasta noviembre de 2024:
- Las 10 camionetas más vendidas en 2023:
- Toyota Hilux
- Mitsubishi L-200
- Maxus T60
- Great Wall Poer
- Nissan Navara
- Ford Ranger
- RAM 700
- Chevrolet Silverado
- JMC Vigus
- Ford F-150
- Las 10 camionetas más vendidas a noviembre de 2024:
- Toyota Hilux
- Mitsubishi L-200
- Great Wall Poer
- Ford Ranger
- Maxus T60
- Chevrolet Silverado
- Ssangyong Musso
- JMC Gran Avenue
- RAM 700
- Ford F-150
Vale destacar que la Toyota Hilux corre en un ranking aparte, puesto que en los últimos años ha vendido cerca de 2.000 unidades más que el resto de las camionetas. No obstante, la Mitsubishi L-200 también ha sido la camioneta más vendida, pero siempre secundada por la propia Hilux.
Las Mejores Camionetas en Chile
Basándonos en las ventas, pero también en atributos como la durabilidad, prestigio de la marca, repuestos, posibilidad de reventa y seguridad, las 10 mejores camionetas pick-up que encuentras en Chile son:
- Toyota Hilux
- Mitsubishi L-200
- Great Wall Poer
- Ford Ranger
- Maxus T60
- Ssangyong Musso
- Nissan Navara
- Mazda BT-50
- Volkswagen Amarok
- Chevrolet Colorado
La gran mayoría de las camionetas que elegimos como las mejores y más confiables del país, pertenecen a marcas tradicionales, de prestigio y siempre bien valorizadas. Eso sí, existen algunas excepciones. La Great Wall Poer y la Maxus T60, deben ser incluidas por su perseverancia y llevar ya cerca de 5 años siendo protagonistas en el top 10 en ventas.
En tanto, Ssangyong se ganó el respeto de todos cuando comenzó a ser premiada, tanto en Chile, en Reino Unido o en otras latitudes como la mejor camioneta de dichos mercados, pasando por encima de las ya mencionadas Hilux o L-200.
Análisis Detallado de las 10 Mejores Camionetas Medianas
Dicho todo lo anterior, revisemos cada una de las mejores 10 camionetas del mercado nacional. Te mostraremos su motorización, precio de lista y atributos en seguridad, entre otras características importantes.
1. Toyota Hilux
La clásica camioneta japonesa está disponible en Chile en 5 versiones con 4 motores diferentes; algunas 4x2 y otras 4x4. Se trata de motores diésel con 2.4 litros con 148 HP y 400 Nm; también destaca el motor petrolero 2.8 litros, con 201 caballos y 420 Nm. La otra versión diésel, es la top de línea SRV, que también es turbo intercooler, 2.8 litros con 201 caballos, pero su transmisión automática de 6 marchas le imprime más torque, llegando a los 500 Nm. También hay una Hilux bencinera, con un motor de 2.7 litros, con 164 HP y 245 Nm. No se queda atrás en potencia, pero sí en torque. Las Hilux petroleras están preparadas para todo.
Todas las Hilux disponibles tienen 7 airbags, bloqueo de diferencial trasero, control de tracción y frenos ABS+EBD+BA+EBS, lo que incluye asistencia de frenado y luces de frenado de emergencia. Eso sí, un punto en contra, es que ninguna de las versiones de la Hilux tiene freno de disco en las 4 ruedas, solamente adelante. Además, tienen control de estabilidad y asistencia de salida en pendiente. Solamente la versión top de línea, tiene 2 sensores de estacionamiento adelante y 4 atrás.
Algunas versiones de la Toyota Hilux, incluyen el sistema de asistencia de seguridad, llamado Toyota Safety Sense, el cual incluye asistencias para conservación de carril, ayudas preventivas de colisión y más.
El precio de lista de la Toyota Hilux es de $34.573.139.
2. Mitsubishi L-200
Otra japonesa que se ha llevado las miradas y las ventas es la Mitsubishi L-200, una guerrera. Un poco menos clásica que la Hilux, en general, la Mitsubishi L-200, siempre ha destacado como una camioneta de referencia entre aquellas que sirven para el uso diario y el jeepeo más exigente. Mitsubishi se preocupa de hacer una cosa y bien. Se trata del motor 2.4 biturbo diésel intercooler que esconden bajo el capó las 5 versiones disponibles de la L-200.
Lo que más sorprende, es que además de sus 201 caballos, tiene 470 Nm de torque a las 1.500 rpm. Todas las versiones de la L-200 tienen los mismos caballos y casi el mismo torque que la top de línea de Hilux. Eso sí, ambas camionetas japonesas tienen el mismo “punto débil”: Solo tienen freno de disco adelante.
También puedes encontrar Mitsubishi L-200 4x2 o 4x4, con caja manual o automática de 6 velocidades. En todas sus versiones, la L-200 incorpora bastante equipamiento, como sus más de 6 airbags, cámara de retroceso (menos en la versión de serie) y cámara 360° en la versión full. Además de los frenos ABS+EBD, destaca la señal de frenado de emergencia, control de estabilidad, asistente de partida en pendiente, control de descenso, sistema de mitigación de colisión frontal, alertas, asistente y advertencia de cambio de carril, alerta de tráfico cruzado, de punto ciego y más.
El precio de lista de la Mitsubishi L-200 es $30.928.100
3. Great Wall Poer
La marca Great Wall comenzó a consolidarse luego de su participación en el Dakar con el SUV, Haval, el que después derivó en una sub marca de los orientales. Después de la Wingle, apareció la Poer, que trajo algunos upgrades en diseño, accesorios y tecnologías; fue un refresh del segmento pickup de la marca china. Hay versiones automáticas y mecánicas, con y sin doble tracción.
Una de sus ventajas respecto de las otras dos camionetas que vimos, es que la Great Wall Poer tiene freno de disco en sus 4 ruedas y en todas las versiones. En otros aspectos de seguridad activa y pasiva, encontramos los frenos ABS+EBD, control de estabilidad, de tracción y asistencia hidráulica de frenado. Cuenta con asistente de salida en pendiente, control de descenso, cámara de retroceso y una lateral de punto ciego.
La Great Wall Poer tiene un precio de lista de $22.360.100.
4. Ford Ranger
Si hay una camioneta que por tradición, potencia y más podría tener mejores cifras en ventas, es la Ford Ranger. Además de ser una Ford, es capaz de lucir 3 alternativas de motor, todos petroleros. Las 2 primeras opciones son el motor Panther, con 2.0 litros, con turbo y otra bi-turbo. La más "discreta" de ambas, tiene 170 caballos y 405 Nm de torque; mientras que la versión con doble turbo, se encumbra hasta los 205 caballos y 500 Nm. Eso sí, hay una bestia que no estaba en los cálculos de muchos. Existe una Ford Ranger V6, 3.0 litros, también diesel, con 241 caballos y 600 Nm de torque.
Hay opciones con tracción simple y otras 4x4; también algunas con caja manual de 6 velocidades o automática secuencial con 10 marchas.
5. Maxus T60
La segunda camioneta china del listado y ha logrado estar entrometida entre las 5 primeras camionetas en venta en varias ocasiones. Cuestiones como la reventa o presencia de repuestos, además de la buena recepción del público, la hacen recomendable, pese a ser una gama inferior en calidad respecto a las otras camionetas que te hemos recomendado hasta ahora; bueno, por algo también es más barata.
Hace pocos años, su motor de 2.8 litros trajo algunos problemas de desempeño y también de tecnologías, puesto que para su cilindrada no desarrollaba muchos caballos ni torque; además, se le consideró anticuado. Eso sí, Maxus reaccionó y desarrolló un motor 2.0, con 163 caballos que tiene 15 HP más que el motor 2.8. Los 375 Nm de torque, también son 15 Nm extra respecto a la versión anterior. Con todo esto, la Maxus T60 se ha sabido afirmar entre las camionetas más vendidas, con un respaldo de la marca y buena oferta de servicios disponibles.
Como te decíamos, otra ventaja competitiva es su precio que está muy por debajo del resto de camionetas de este listado. La Maxus T60 tiene un precio de lista de $18.433.100.
6. Ssangyong Musso
Corea no es solo Kia o Hyundai, también es Ssangyong, la insolente camioneta que ha ganado premios con la Hilux y la L-200 en el mercado. En algún momento fue el modelo Actyon que se llevó las miradas y que podría volver al mercado, con un motor algo menor que la Musso.
La Ssangyong Musso, actualmente, ofrece un motor 2.2 litros turbo diésel; las 3 versiones con doble tracción, siendo una mecánica y 2 automáticas, ambas de 6 velocidades. La versión mécanica desarrolla 178 caballos, con 400 Nm, mientras que la versión automática 184 HP con 420 Nm. Sorprende que su potencia máxima se expresa a las 3.800 vueltas, lo cual es muy bueno para disfrutarla al máximo en casi todo su andar. En cuanto a su calidad y respaldo, es de fabricación 100% coreana, dejando de lado otras latitudes donde la calidad de la fabricación para algunos es cuestionable.
7. Nissan Navara
Las últimas 4 camionetas de este listado, no destacan en los rankings en ventas, pero su calidad, prestigio y desempeño no pueden ser obviados por nadie. La Nissan Navara, hija de la D-21 que arrasó en los años 90, fue 15° en ventas en 2024 y tiene mucho para ofrecer.
Cuenta con un motor diésel de 2.3 litros, con motorizaciones con turbo o bi-turbo. El motor con el turbo simple, tiene 161 caballos y 425 Nm de torque. En tanto, el motor con doble turbo, desarrolla 188 HP y 450 Nm. Son 7 versiones diferentes de la Navara, siendo solo 2 de ellas 4x2. En tanto hay dos automáticas con transmisión CVT de 7 velocidades y el resto son mecánicas con 6 cambios.
En materia de seguridad, tiene freno de disco en sus 4 ruedas con ABS+EBD+BA. Ofrece también bloqueo de diferencial atrás, control de descenso, sensor y cámara de retroceso. Además, gracias al sistema Nissan Intelligent Mobility, la Nissan Navara cuenta con atributos extra en frenado de emergencia y anticolisión. Además, alerta sobre fatiga del conductor, elementos en el punto ciego y mantención de carril, entre algunas otras cosas.
La Nissan Navara tiene un precio de lista $31.627.571.
8. Mazda BT-50
Pareciera como que a Mazda no le importa tanto las cifras en ventas, se comportan como una marca de lujo, sin salir del segmento más masivo. “Diseñada por dedicados artesanos e ingenieros obsesionados con el detalle”, se espera que la Mazda BT-50 sea mucho más que la 18° camioneta más vendida en 2024.
La Mazda BT-50 está disponible en 4 versiones con un solo motor. Se trata de un motor turbo diésel de 3.0 litros, con 188 HP y 450 Nm de torque. Está disponible con caja de cambios manual o automática, todas de 6 cambios y todas 4x4. En aspectos de seguridad, destacan más de 6 airbags, sensores de estacionamiento adelante y atrás. Era de esperar que además del control de estabilidad, también tuviera control de tracción y asistente para subidas y bajadas.
La asistencia de frenado de emergencia y advertencia de salida de carril, también le dan un plus en seguridad. El precio de lista de la Mazda BT-50 es de $35.790.000.
9. Volkswagen Amarok
La Amarok es la única camioneta de este listado que no se ofrece actualmente en nuestro país en versión cero kilómetro. La razón es técnica, pero no afecta al rendimiento de la camioneta grande de Volkswagen, sino que sus motores son Euro 5. Al no cumplir la norma vigente Euro 6, no tienen cabida en el mercado de vehículos nuevos. Sin embargo, mientras estuvo en el país, tuvo una recepción notable entre quienes prefieren el segmento pick up. Quizás, si hubiese permanecido firme, estaría peleando entre las primeras camionetas en Chile.
La garantía, respaldo y popularidad de la marca alemana, son un aliciente para cualquiera que quiera satisfacer la necesidad de una camioneta con esta obra maestra de Volkswagen. Que no se venda nueva en Chile, no quiere decir que no esté siendo fabricada. De hecho, en Córdoba, Argentina, se están fabricando las 9 versiones de la Amarok.
Exiten motorizaciones turbo diésel con 2.0 litros y 140 caballos, otra de 180 HP y una V6 turbo diésel también, pero con 258 HP. Dispone de caja manual de 6 velocidades, o automática con 8. La mayoría de las versiones disponibles son 4x4. La última vez que estuvo disponible en nuestro país, tenía un precio de lista que superaba los $30.000.000 y seguramente seguirá siendo así cuando vuelva al mercado nacional con su renovado motor Euro 6.
10. Chevrolet Colorado
La Chevrolet Colorado es el resultado de una mezcla de camionetas Chevrolet. Tiene algo de la LUV S-10 D-MAX, pero también de la Z71. Es como un intermedio entre una LUV y una Silverado.
Chevrolet ofrece 6 versiones de la Colorado, todas ellas con un motor turbo diésel de 2.8 litros, con 204 caballos y hasta 510 Nm en la versión con caja automática de 8 velocidades. Las dos versiones más básicas de equipamiento, alcanzan hasta 460 Nm con el mismo motor, solo que con caja mecánica de 6 marchas.
Experiencia con Ford Ranger Antiguas
Mi experiencia, con ya 1 año y 1 mes, con actuales 46 mil kms, solo te puedo hablar maravillas, la camioneta apesar de todos los comentarios malos, no me ha dado ningun problema “grave”, es mas, te digo altiro que el único cuento que tuve, fue que me falló un retén de la transferencia y tuvo una fuga de aceite muy piola, la cual fue solucionada por garantía y que actualmente no me ha dado mas inconvenientes. Yo la elegí por el equipamiento (tengo la tope de linea, LIMITED), ya que trae absolutamente todo lo que necesitas, lo que podrías necesitar y lo que a nadie le importa jajaja, lo mas elemental el equipamiento de seguridad (7 airbags) y todas las asistencias de frenado, incluyendo control de balanceo de trailer, control de descenso, control de partida en pendiente, esp, etc... De todo eso, he ocupado casi todo en algún momento, y lo agradezco enormemente ya que me da mucha seguridad en todo tipo de terrenos y condiciones, obviamente sin abusar demasiado.
Mecánicamente el motor es muuuuuy confiable, siempre y cuando como lo mantengas y como lo uses, y eso en todos los casos y cualquier vehículo. Yo por lo general soy de exigir bastante mis autos, y hasta el momento ni siquiera tengo grillos en la camioneta, al menos nada fuera de lo normal (lo unico que suena es la barra antivuelco, pero la de mi papá que tambien es limited, tiene el mismo grillo asi que ni me caliento la cabeza)En vacaciones viajé 1800kms sin parar (Temuco- Buenos Aires) y del lado Argentino, hice por lo menos 1000kms con promedios de velocidad de 155kms/H, y el motor ni se arrugó, solamente un poco el bolsillo, ya que el precio del diesel allá estaba muy caro respecto al que tenemos acá. Promedio rendimiento a esa velocidad, 9.1km/litro, nada mal a pesar de la exigencia.
Ahora, con respecto a las antiguas 3.2 o la linea T6 (la actual es IKA), hubieron MUCHOS cambios con respecto a motorización, transmisión y confort. La actual 2018, no tiene punto de comparación con las antiguas, siendo la 2013 mucho mas bruta, con reacciones distintas y con otro tacto al manejo... la 2013 que tengo tiene 215mil kms y el motor es una brutalidad que te lleva pegado al asiento a cada rato, no tira ni siquiera un hilo de humo y digamos que esa si que fue maltratada, ya que he tenido que cambiarle hartas piezas que no se rompen por desgaste, si no netamente por maltrato. A esa camioneta no se le ha cambiado ni el embrague y ni siquiera patina ni tironea.
Problemas y Fallas Frecuentes
De los problemas o fallas frecuentes que pudieras leer, te podría decir:
- Problema selectora caja de cambios en ranger 2013, solucionado. La actual ranger trae cables, el grip de la caja es muchisimo mejor y mas de auto, no hay vibraciones y el paso de marchas es muy preciso, casi como un auto.
- Problemas de rodamiento de caja de cambios, no se si fue resuelto, ya que la caja sigue siendo la misma, aunque si cambiaron la relación de marcha (idéntica caja montada en el mustang), pero al menos yo no he tenido problema en ninguna de las 3 rangers.
- El turbo en la versión 2018, es otro... tiene otra geometría lo cual eliminó casi por completo el turbo lag, siendo mas eficiente en todo aspecto
El programa de inyección tambien es otro según me explicó el viernes pasado uno de los tecnicos master de Difor, eso explica el porque la versión 2018 es mucho mas racional en cuanto a la entrega de torque, mucho mas señorial en el andar, con respecto a la 2013 que es bruta, explosiva, a veces incontrolable pero adrenalinica, la nueva como que la dejaron mas aburrida, peeeeero, en parte es mejor ya que se auto protege de la locura jajaja.
Con respecto a mantenimiento, en cosa de costos, es caro... el 3.2 ocupa 10 litros de aceite y debe ser UNICA y exclusivamente la norma que indica el fabricante, y los aceites que cumplen la norma son: Castrol, Motorcraft, Liqui Moly, Motul, YPF. La variedad es poca y el costo es elevado. Filtros de aceite, son de elemento y lo recomendable es ocupar solamente ORIGINAL.
Si haces las mantenciones en concesionario, el mejor representante para mi, y donde he tenido una buena atención y disposicion a mis requerimientos, es DIFOR. En precios, es el mas caro, aunque ya se ha estandarizado la tabla de precios. La mantencion de 10 mil la pagué 380 lukas con un descuento aplicado del 10% que me regalaron al momento de la compra, y ahora los 40 mil pague 570 lukas con cambio de pastillas, las cuales duraron poco porque maltrato mucho el freno jjejeje.
Características Adicionales de la Ford Ranger
Ranger combina la tecnología en performance más avanzada con el ADN Raza Fuerte. El ícono de la Raza Fuerte, totalmente renovada y mejorada. Ranger se destaca por su tencología innovadora, incorporando una pantalla multitactil de 10“ con alta definición compatible con Apple Car Play & Android Auto. Cuenta con 7 Airbags. Airbags frontales, de cortina, laterales y de rodilla (para conductor).
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