Con la Ranger, esta marca de origen estadounidense ha impuesto nuevos estándares en el segmento de las camionetas mid-size, por medio de ayudas electrónicas de última generación. El citado producto se presenta con un line up de diez versiones, siendo el tope de gama la deportiva variante Raptor.
La historia de Ranger es extensa y muy interesante, porque se trata de un ejemplar que no nació como un modelo propiamente tal sino que como una denominación de equipamiento para la F-Series. Fue así como nació la primera generación de la Ford Ranger, la que se mantuvo vigente desde 1983 hasta 1988, camada en la que destacó la unidad Super Cab equipada con tracción a las cuatro ruedas.
La segunda edición salió al mercado en 1989 y protegió los intereses de la compañía hasta 1993, año en el que se dejó ver la tercera generación y en el que además debutó la variante Splash… una de las Ranger más recordadas por los amantes de este funcional formato.
En el cuarto episodio de esta saga, develado en 1998, los grandes motores fueron reemplazados por unidades más pequeñas pero muy eficientes, e incluso se presentó una versión EV (eléctrica); en esta hornada se hicieron recurrentes los niveles de equipamiento XL y XLT.
De aquí en adelante comienza la era regional, con la fábrica de Argentina asumiendo la producción de Ranger. De 2010 en adelante la nación trasandina se hace responsable de fabricar este modelo y de actualizarlo, trabajo que ha realizado exitosamente porque esta generación ya suma un par de actualizaciones estéticas y tecnológicas.
El producto que nos sirve de base para la realización de esta guía de compra fue presentado en 2019 en su país de origen, y rápidamente se sumó a la oferta nacional. Se ofrece con nada menos que diez versiones, con tres tipos de motorización, igual número de transmisiones, dos tipos de tracción y cinco grados de equipamiento. Revisemos entonces los principales atributos de esta camioneta, sin considerar Raptor para no salirnos de un contexto netamente laboral.
¿Por Qué Elegir una Ford Ranger Usada?
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Su nombre es sinónimo de calidad dentro de este segmento Cuando un vehículo destinado al trabajo se ha mantenido dentro de los diez productos más vendidos del mundo y por casi cuatro décadas, lo mejor es atender razones.
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Nos permite elegir entre varias posibilidades Cuando la actividad laboral nos exige el mejor vehículo para carga o para enfrentar el rigor del terreno, hay que tener mucho cuidado al momento de elegir. En este sentido la calidad de Ranger se impone, y solo debemos decidir el motor y la transmisión que más se ajusten a nuestros requerimientos, pudiendo seleccionar entre los bloques gasolinero Duratec de 2.5 litros (166 CV) o los turbodiésel Puma de 2.2 o 3.2 litros, con potencias de 160 y 200 CV, respectivamente.
También podemos seleccionar versiones con caja mecánica de cinco o seis velocidades, o una automática de seis marchas.
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Es una marca conocida y con mucha trayectoria Sin desmerecer el trabajo que han realizado las marcas recién integradas al mundo de las camionetas, la mayoría de ellas de origen chino, no podemos negar que una empresa consolidada o un negocio en formación no se puede dar el lujo de improvisar o experimentar a la hora de invertir el dinero en un vehículo de trabajo; se trata de un gasto considerable.
Es ahí cuando la marca pesa, su trayectoria, prestigio y tiempo presente en el mercado. Ford es un fabricante ampliamente conocido y más aún en este segmento, en el que participa desde hace muchos años con productos tan confiables como F-Series y Ranger.
Opiniones Generales sobre la Ford Ranger XLT
✅ Opiniones destacan su robustez, rendimiento eficiente y comodidad. La Ford Ranger XLT ha recibido una variedad de opiniones por parte de los usuarios, quienes destacan tanto sus fortalezas como sus debilidades. En general, los propietarios valoran su rendimiento en carretera y capacidad off-road, así como su comodidad y diseño moderno. Exploraremos más en detalle las opiniones de los usuarios sobre la Ford Ranger XLT, analizando sus características más destacadas y los comentarios que se han compartido en distintas plataformas. La mayoría de los usuarios coinciden en que la Ford Ranger XLT es una camioneta muy versátil. La Ford Ranger XLT ha sido un modelo muy apreciado por los propietarios de camionetas en Chile.
Puntos Fuertes Según los Usuarios
- Rendimiento de combustible: Muchos propietarios destacan que la Ford Ranger XLT ofrece un consumo de combustible bastante eficiente en comparación con otros modelos de su categoría.
- Capacidad de carga: La capacidad de carga de la Ranger XLT es un gran atractivo.
- Confort y tecnología: Los propietarios valoran el interior de la camioneta.
- Seguridad: La Ranger XLT ha recibido altas calificaciones en pruebas de seguridad, equipando sistemas como frenos ABS, control de estabilidad y airbags múltiples.
Puntos Débiles Según los Usuarios
- Precio de mantenimiento: Algunos usuarios mencionan que el costo de mantenimiento puede ser elevado en comparación con otras camionetas del mercado.
- Espacio limitado en la cabina trasera: La comodidad en los asientos traseros es un punto crítico.
Análisis de las Versiones de la Ford Ranger
Muchas versiones de la Ford Ranger de siempre La Ford Ranger tiene todas sus versiones con motor diésel, con cuatro y seis cilindros. Cuenta con dos motores diferentes, uno 2.0 litros turbo, con 170 caballos; y otra versión con el mismo motor 2.0, pero con bi-turbo y 205 HP. La mayor de todas es la Ford Ranger Limited, con motor 3.0 litros, V6 diésel, que también es turbo diésel, tiene 4x4 y llega a los 241 caballos.
Existen dos opciones de caja de cambios, una con sexta manual y otra automática secuencial de 10 marchas.
Tabla Comparativa de Versiones
| Características | Ford Ranger Diésel 2.0 litros turbo | Ford Ranger Diésel 2.0 litros bi turbo | Ford Ranger Diésel 3.0 litros turbo |
|---|---|---|---|
| Motor | Panther 2.0 Turbo | Panther 2.0 Turbo | Lion 3.0 V6 Turbo |
| Potencia | 170 HP /3.500 rpm | 205HP /3.750 rpm | 241 HP / 3.250 rpm |
| Torque | 405 Nm /1.750 - 2.500 rpm | 500 Nm / 1.750 - 2.000 rpm | 600 Nm /1.750 - 2.250 rpm |
| Seguridad | 7 airbags, ABS+EBD+EBA; Ford Co Pilot 360 | 7 airbags, ABS+EBD+EBA; Ford Co Pilot 360 | 7 airbags, ABS+EBD+EBA; Ford Co Pilot 360 |
| Confort | Asistencia para subidas y bajadas | Asistencia para subidas y bajadas | Asistencia para subidas y bajadas |
Respecto de esto último, vale la pena hablar de su torque, el cual va entre los 402 Nm y 600 Nm según el modelo de Ford Ranger. El torque de la Ford Ranger expresa su máximo a las 2.000 rpm, lo que ayuda mucho para trabajos de salida en primeras marchas, por ejemplo muy cargado o en un mal camino. Muchos vehículos tienden a expresar su máximo potencial a más de 5.000 rpm; este no es el caso, puesto que a menos de 4.000 rpm puedes ver toda la caballería de la Ford Ranger. Si bien esto es un rango característico de las camionetas que puedes encontrar en Chile, vale la pena destacarlo, porque quiere decir que la Ranger está preparada para cualquier cosa.
Recomendaciones Finales Antes de Comprar
Si vas a comprarte una Ford Ranger usada, te recomendamos probarla bien antes de decidirte.
Prestaciones de la Ford Ranger en 2025 Mientras la versión top de línea tiene discos ventilados en las cuatro ruedas, en las demás versiones hay tambor de freno en las ruedas traseras.
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