El término de la Segunda Guerra Mundial significó un nuevo impulso para muchas de las empresas automovilísticas que durante el conflicto bélico vieron truncadas sus aspiraciones en esta industria. Ford fue una de esas compañías que a pocos años de finalizada la guerra supo ponerse de pie de forma rápida, dando un golpe a la cátedra con la producción en serie de su modelo F100: un enorme pick-up que se ganó la popularidad de los conductores.
El Origen de la Ford F100
Fue en 1948 cuando se inició la producción en algunas fábricas de Ford en Estados Unidos, para posteriormente dar el salto al extranjero convirtiéndose en el primer modelo en ser construido íntegramente en la planta de Brasil. Chile también fue parte de esos pergaminos ya que, según cuenta la historia, en Arica también se ensamblaron algunas unidades de la imponente F100 en la década de los 60.
Un Golpe de Suerte: Encontrando una Joya Clásica
Una de esas camionetas armadas en territorio nacional llegó a las manos de un coleccionista que casi por golpe de suerte compró el pick-up en el año 1990.
“En el 90 encontré un aviso en El Mercurio que estaba una de estas camionetas a la venta (...) decía ‘único dueño vende’, y me llamó la atención por el poco kilometraje”, contó el afortunado dueño que prefirió mantenerse en el anonimato.
Efectivamente, el vehículo de 1966 contaba solo con 140 mil kilómetros recorridos y se encontraba en su estado original, sin restauraciones. “Solo se había conservado de manera excelente”, dijo su nuevo dueño.
Era tal el buen estado del coche que hasta la fecha no se le ha realizado ninguna restauración, solo conservación manteniendo todas sus piezas originales de la década del 60. “Nunca he querido hacerle nada, más que sus mantenciones respectivas”, aseguró el coleccionista. Es así que este imponente F100 ha pasado por solo dos dueños a lo largo de toda su vida, es decir, durante largos 54 años.
La Ford F100: Un Vehículo de Trabajo con Motor V8
El F100 fue diseñado como un vehículo multipropósito y en Chile fue utilizado durante muchos años como un aliado perfecto en el trabajo pesado. A su motor V8 de casi 5 litros se sumaba una suspensión independiente que era una de las grandes novedades de esa época y que hicieron del pick-up uno de los favoritos de los conductores.
Cuenta además con una caja de cambios de 3 velocidades más la reversa y con frenos de tambor en las cuatro ruedas. Pese a sus enormes dimensiones e imponente motor, el actual propietario contó que en carretera a 100 km/h rinde alrededor de 6 kilómetros por litro.
El histórico auto es patrimonio del Club de Automóviles Antiguos de Chile y participa en distintas actividades de la organización.
Las Camionetas Más Caras de Chile
A continuación, se presenta un listado de las camionetas más costosas que se venden en Chile:
- Ford F-150 Raptor
- Ford F-150 híbrida
- RAM 2500
- Ford Ranger Raptor
- RAM 1500
- Ford F-150
- BYD Shark PHEV
- Chevrolet Silverado
- Toyota Hilux 2.8 AT SRV
- Maxus T90 EV
1. Ford F-150 Raptor
La Ford F-150 Raptor tiene un motor 3.5 litros, turbo con 6 cilindros, 456 caballos de fuerza y 691 Nm de torque. Su única versión es 4x4 y tiene una transmisión automática secuencial de 10 velocidades. Ofrece mejoras en la doble tracción con el sistema Advance Trac con RSC, asistencias de salida en pendiente, control de curvas y bloqueo de diferencial trasero (LRD). Tiene una capacidad de carga de más de 500 kilos y una capacidad de remolque con freno que supera los 3.300 kilos. El precio de lista es de $99.710.100.
2. Ford F-150 híbrida
La Ford híbrida es no enchufable (HEV) que se recarga en autonomía mientras la usas. Cuenta con un motor de 3.5 litros, V6 con 4x4, 394 caballos y 667 Nm. Esa potencia aumenta más de 30 caballos y 100 Nm, gracias a la potencia entregada por el motor eléctrico, quedando en 430 HP y 772 Nm. Tiene una caja automática de 10 velocidades y también ofrece modos diferentes de manejo y frenos de disco ventilados en todas sus ruedas. Tiene 830 kilos de capacidad de carga. El precio de lista es de $79.837.100.
3. RAM 2500
La RAM 2500 tiene 6.7 litros en su motor Cummins turbodiésel, de 6 cilindros, 370 HP y más de 1.150 Nm de torque. Cuenta con bloqueo de diferencial y una transmisión automática de 6 marchas con tracción a las 4 ruedas cuando se requiera. Ofrece asistencias para estacionar, cámara trasera y monitor de punto ciego. Cuenta con un volumen de carga entre 1.142 y 1.628 litros según versión y una capacidad de 1.048 kilos, pudiendo remolcar más de 9 toneladas sin sistemas de freno auxiliar. El precio de lista es de $78.528.100.
4. Ford Ranger Raptor
La Ford Ranger Raptor, tiene un motor V6 3.0 litros, bencinera y con bi-turbo, con 288 HP y 491 Nm de torque. La única versión disponible es 4x4 y cuenta con transmisión automática secuencial de 10 marchas. Tiene 698 kilos de capacidad de carga y 2.500 de remolque con control de frenado del tráiler en cuestión. También ofrece el sistema de asistencia Ford Co-Pilot 360 y control de velocidad crucero para off-road. El precio de lista es de $58.893.100.
5. RAM 1500
La hermana menor de la RAM 2500 es la RAM 1500, que tiene dos opciones de motor: una de 3.6 litros, V6, con 305 HP y 364 Nm de toque, y otra V8 de 5.7 litros, con 395 caballos y 552 Nm. En ambos casos, tienen caja de cambios automática de 8 velocidades, con transfer para cuando se requiera de desplante 4x4. Cuenta con asistente para estacionar en paralelo, perpendicular, delantero y trasero, además de cámara de visión trasera. Además, es capaz de cargar más de 1.500 litros y en torno de los 700 kilos, según la versión que elijas. El precio de lista es de $57.108.100.
6. Ford F-150
La Ford F-150 está disponible en Chile en 6 versiones, más la versión híbrida. Son tres motorizaciones diferentes, siendo la 3.5 litros muy parecida con la Ford F-150 Raptor: es un motor con 400 HP y 678 Nm. La Ford F-150 de serie tiene un motor 3.3 litros V6, es cabina simple y 4x4; mientras que la versión que le sigue, con el mismo motor, es doble cabina y 4x2. Toda la gama F-150 tiene transmisión secuencial automática de 10 velocidades. Eso sí, existen tres versiones con motor V8, de 5.0 litros, todas 4x4 y doble cabina. Desarrolla 400 HP y 556 Nm en cualquiera de las versiones de 8 cilindros. El precio de lista es de $55.323.100.
7. BYD Shark
La BYD Shark es la primera camioneta híbrida enchufable de la marca china. Cuenta con un motor de 1.5 litros, con turbo, 180 caballos, pero con sus 2 motores eléctricos, la Shark alcanza 430 HP de forma combinada y 650 Nm de torque. Su rendimiento combinado de combustible es de 48,1 km/l y es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 5,7 segundos. Tiene una autonomía de más de 840 kilómetros, de los cuales 100, se consiguen solo con los motores eléctricos. El precio de lista es de $54.728.100.
8. Chevrolet Silverado
La Chevrolet Silverado se presenta en tres motores diferentes, siendo el de menor cilindrada un 3.0 litros turbodiésel, con 305 HP y 650 Nm; que tiene una capacidad de remolque de 4,3 toneladas. También encontramos una Chevrolet Silverado con motor V8, 5.3 litros, con 355 HP y 518 Nm; que tiene la misma capacidad de remolque que la versión petrolera. La mayor de todas, es la Chevrolet Silverado V8 ZR2, que tiene un motor de 6.2 litros, con 420 caballos y 624 Nm. Entre las grandes tecnologías que acompañan a la Chevrolet Silverado, encontramos el control de estabilidad de la camioneta, y también del remolque, asistencia de salida en pendiente y frenado autoajustable.
9. Toyota Hilux 2.8 AT SRV
Son 11 versiones que existen en nuestro país, siendo la más cara la versión 2.8 litros AT SRV, que tiene motor diésel con turbo intercooler y 201 caballos. Tiene sorprendentes 500 Nm de torque, digno de una Hilux. Cuenta con caja automática de seis velocidades y es 4x4, con bloqueo de diferencial trasero. Ofrece el paquete de asistencia y seguridad Toyota Safety Sense. El precio de lista es de $47.590.000.
10. Maxus T90 EV
Con una capacidad de carga de una tonelada, se presenta la única camioneta 100% eléctrica de este listado. La Maxus T90 EV tiene 471 kilómetros de autonomía, ayudados por sistema de regeneración de energía, gracias a la frenada regenerativa. El motor eléctrico desarrolla 174 caballos, con 310 Nm de torque.
Depreciación de Camionetas
La depreciación de un vehículo, en líneas generales, se manifiesta perdiendo un 20% de su valor al salir de la concesionaria. Luego de eso, cada año, una camioneta depreciaría su valor cerca de un 5%. Por ejemplo, si la Toyota Hilux 2.8 AT SRV cuesta $47.590.000, dentro del primer año, su valor se depreciará en un 20% y pasaría a costar cerca de $38.072.000 y al año siguiente perdería un 5% de ese último valor, llegando a tener un valor aproximado de $36.168.400. Es decir, en menos de dos años esa Hilux perdió más de $10.000.000 de su valor comercial.
| Modelo | Precio Inicial | Depreciación Año 1 (20%) | Depreciación Año 2 (5%) | Valor Después de 2 Años |
|---|---|---|---|---|
| Toyota Hilux 2.8 AT SRV | $47.590.000 | $9.518.000 | $1.903.600 | $36.168.400 |
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