Los ejes son el mecanismo que une las ruedas a la transmisión, el que puede ser físico o imaginario.
¿Qué es un eje de vehículo?
El eje físico corresponde a una barra de acero que une las ruedas de izquierda y derecha de un vehículo. En el eje imaginario, tal barra no existe.
Tipos de Ejes
Los ejes pueden ser de rodado simple, doble o múltiple, según la cantidad de ruedas que tiene cada eje. En este caso, un eje con rodado doble, tendrá dos ruedas a cada lado.
Por su parte, los ejes también pueden ser simples, dobles, triples y hasta compuestos. Esto depende de cuántas y cómo se agrupan dichos ejes. Volviendo al ejemplo del auto de uso diario, estos tienen dos ejes simples de rodado simple.
Peso Bruto Máximo Según la Ley Chilena
Sin importar la cantidad y el tipo de ejes que tenga un vehículo, la normativa del MOP establece un peso bruto vehicular máximo de 45 toneladas.
La Ley de Tránsito vigente en Chile, establece en su artículo 62, que ningún vehículo podrá exceder los pesos máximos permitidos por el Ministerio de Obras Públicas (MOP), por lo que transitar sin cumplir con tales limitaciones está prohibido.
Por su parte, el decreto 158 del Ministerio de Obras Públicas, fija los límites de peso para vehículos bajo ciertas características. En primera instancia, establece un límite de peso en toneladas según cada tipo de eje que tenga un vehículo.
Tipos de Camiones, Según su Destino, Ejes y Procedencia
Dentro de esta simple categorización viene una subdivisión de tipos de camiones donde se pueden distinguir por su finalidad, cantidad de ejes y procedencia, los que detallamos a continuación:
- Camiones simples o de uso general: Camiones que sobre sus chasis llevan la cabina y la estructura que contendrá la carga.
- Tracto camión: Este tipo de camión es el que solemos ver en carreteras, que porta la cabina del conductor sobre su chasis y en la parte posterior lleva una pieza especial llamada “quinta rueda”, donde se enganchan los semirremolques con carga. Ejemplo de tracto camión de 3 ejes:
Clasificación de Camiones por Número de Ejes
La normativa chilena fija restricciones de peso para cada tipo de camión y, para realizar una efectiva diferenciación, segmenta a estos vehículos según sus ejes motrices. En este sentido, la Resolución N.º 1 de 1995 del Ministerio de Transporte y Telecomunicaciones establece que los camiones que circulen en las vías públicas, no podrán exceder las siguientes dimensiones:
- Ancho máximo exterior (con o sin carga): 2,60 m. No se consideran los espejos retrovisores exteriores ni sus soportes.
- Alto máximo (con o sin carga): 4,20 m sobre el nivel del suelo. Para los camiones, remolques y semirremolques especiales para el transporte de automóviles, se acepta un alto máximo de 4,30 m.
Largo Máximo de Camiones Según Tipo (Normativa Chilena)
La extensión de los camiones está determinado en la siguiente tabla:
| Tipo de camión | Largo máximo |
|---|---|
| Camión | 11 metros |
| Semirremolque | 14,40 metros |
| Remolque (no se considera la barra de acoplamiento) | 11 metros |
| Tracto-camión con semirremolque | 18,60 metros |
| Tracto-camión con semirremolque especial para el transporte de automóviles | 22,40 metros |
| Camión con remolque u otra combinación (se considera la barra de acoplamiento) | 20,50 metros |
Clasificación de Camiones por Norma de Origen
En Chile se comercializan camiones estilo americano y europeo.
- Camiones americanos: La normativa americana permite mayores largos de los vehículos y considera cabinas mucho más amplias, las que en muchos casos son como mini departamentos para soportar viajes más largos.
- Pide el Informe Autofact de un camión y recibe en minutos sus antecedentes.
Carros de Arrastre
Si por trabajo o planes de viaje deseas transportar material extra en tu vehículo, puede que estés pensando en las ventajas que brindan los carros de arrastre. Estos vehículos de carga no tienen tracción propia, por lo que debes impulsarlos con un auto principal. Estos vehículos no son motorizados y constan de uno, dos o hasta tres ejes con sus propios neumáticos. En definitiva, contar con uno de estos complementos para tu vehículo representa una gran ventaja.
- Según la normativa chilena para carros de arrastre, estos remolques deben registrarse a través de un procedimiento único que provee de un padrón y una placa permanente.
- Aunque los vehículos tipo remolques o acoplados no usan un motor para impulsarse, según la ley entran en esa categoría a efectos de seguro. Entonces, estos carros deben circular por vías públicas con un seguro SOAP carro de arrastre.
tags:
